一种制作组合拉簧外拉簧拉钩的装置的制作方法

1.本实用新型涉及拉簧制造技术领域，具体为一种制作组合拉簧外拉簧拉钩的装置。


背景技术：

2.拉伸弹簧(也叫拉力弹簧，简称拉簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧，拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。
3.卡簧在制作成直筒弹簧后，其两侧通常需要通过进行折弯进行拉钩设置，使弹簧两侧的折弯能够通过弯曲状的结构在相应的物体上进行支撑或拉伸，目前一些小型车间在拉钩设置上仍旧采用相对落后的手动设备进行折弯，极为影响效率，故而本实用新型通过提供一种自动化设备，使弹簧在设置拉钩的低成本的基础上进一步提高生产效率。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种制作组合拉簧外拉簧拉钩的装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制作组合拉簧外拉簧拉钩的装置，包括弹簧盒，所述弹簧盒的一侧设置有两组马达，且马达的输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一端连接有联动齿轮，且联动齿轮的一侧连接有丝杆，所述丝杆的外壁设置有多组动力环，且其中一组动力环的外壁连接有动力杆，所述动力杆的一侧连接有连杆，且连杆的一侧设置有折弯刀。
6.通过采用上述技术方案，从而使弹簧插入弹簧盒内后能够自动通过折弯刀对弹簧的末端的钢圈进行折弯，之后通过拉伸的方式使弹簧末端的钢圈成为钩状结构。
7.本实用新型进一步设置为，所述弹簧盒的顶端开设有弹簧槽，且弹簧槽的内壁两侧均开设有动力槽，多组所述动力环的顶端均设置有限位块。
8.通过采用上述技术方案，从而使动力环在移动时能够通过限位块进行限位，避免其受到丝杆转动的力发生旋转和无法移动的问题。
9.本实用新型进一步设置为，所述弹簧盒的一侧连接有限位板，且限位板的内部设置有两组拉头，所述两组拉头的一端均连接有连板，且两组连板之间均连接有电推杆。
10.通过采用上述技术方案，从而使电推杆能够伸长或缩短的方式对两组拉头进行距离调节，使两组拉头能够形成闭合或形成开合，以此达到对弹簧末端的钢圈进行固定和解除固定的效果。
11.本实用新型进一步设置为，所述弹簧盒的内部设置有与限位块相匹配的限位滑槽。
12.通过采用上述技术方案，从而使限位块在跟随丝杆移动时能够进行平滑移动，避免无法限位跟随丝杆发生转动，通过该措施使动力环能够达到带动弹簧移动的效果。
13.本实用新型进一步设置为，所述连杆与折弯刀相互接触的一侧均为斜面状。
14.通过采用上述技术方案，从而连杆在移动时候能够通过斜面带动折弯刀滑动，并使折弯刀向前滑动过程中又能够向一端伸长，以此达到折弯刀对弹簧末端的刚钢圈进行撬开和弯曲的效果。
15.本实用新型进一步设置为，所述限位板的内部开设有连板、电推杆相匹配的滑槽。
16.通过采用上述技术方案，从而使连板在滑动时能够有效进行移动，避免受到限位无法移动的问题，以及通过相应的滑槽对电推杆提供伸缩的空间，避免其无法伸缩的问题。
17.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
18.本实用新型通过限位块、动力杆、连杆、折弯刀、限位板、拉头、连板等实现弹簧两端拉钩的加工，弹簧在弹簧槽内向前移动时，当弹簧的末端移出弹簧槽后，此时折弯刀刚好通过自身尖锐端插入弹簧末端的钢圈内，随着折弯刀的持续移动，折弯刀将弹簧末端的钢圈与弹簧其他部位的钢圈形成角度变化，以此达到折弯的效果，当马达反转带动弹簧向弹簧槽的插入端移动时，弹簧末端被拉头套取的钢圈受到拉力发生变形，直至末端的钢圈变形呈钩状后电推杆开始回复起始位，恢复起始位后弹簧末端的钩状钢圈则脱离限位，并随着移动从弹簧槽的插入端脱出。
附图说明
19.图1为本实用新型的弹簧盒结构示意图；
20.图2为本实用新型的弹簧盒内部示意图；
21.图3为本实用新型的限位板结构示意图；
22.图4为本实用新型的拉头连接示意图。
23.图中：1、弹簧盒；2、弹簧槽；3、动力槽；4、马达；5、主动齿轮；6、联动齿轮；7、丝杆；8、动力环；9、限位块；10、动力杆；11、连杆；12、折弯刀；13、限位板；14、拉头；15、连板；16、电推杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
26.一种制作组合拉簧外拉簧拉钩的装置，如图1-4所示，包括弹簧盒1，弹簧盒1的一侧设置有两组马达4，且马达4的输出端连接有主动齿轮5，主动齿轮5的一端连接有联动齿轮6，且联动齿轮6的一侧连接有丝杆7，丝杆7的外壁设置有多组动力环8，且其中一组动力环8的外壁连接有动力杆10，动力杆10的一侧连接有连杆11，且连杆11的一侧设置有折弯刀12，弹簧在弹簧槽2内向前移动时，当弹簧的末端移出弹簧槽2后，此时折弯刀12刚好通过自身尖锐端插入弹簧末端的钢圈内，随着折弯刀12的持续移动，折弯刀12将弹簧末端的钢圈与弹簧其他部位的钢圈形成角度变化，以此达到折弯的效果，当马达4反转带动弹簧向弹簧槽2的插入端移动时，弹簧末端被拉头14套取的钢圈受到拉力发生变形，直至末端的钢圈变形呈钩状后电推杆16开始回复起始位，恢复起始位后弹簧末端的钩状钢圈则脱离限位，并随着移动从弹簧槽2的插入端脱出。
27.请参阅图1和图2，弹簧盒1的顶端开设有弹簧槽2，且弹簧槽2的内壁两侧均开设有动力槽3，多组动力环8的顶端均设置有限位块9，丝杆7的转动带动自身外壁的多组动力环8转动，由于动力环8受到限位块9和弹簧盒1内部的限位滑槽的限位，故而动力环8转动的力转换为移动的力，动力环8的移动带动弹簧槽2内的弹簧向前移动。
28.请参阅图3和图4，弹簧盒1的一侧连接有限位板13，且限位板13的内部设置有两组拉头14，两组拉头14的一端均连接有连板15，且两组连板15之间均连接有电推杆16，弹簧末端被套取的钢圈受到拉力发生变形，直至末端的钢圈变形呈钩状后电推杆16开始回复起始位，恢复起始位后弹簧末端的钩状钢圈则脱离限位，并随着移动从弹簧槽2的插入端脱出，在弹簧末端钢圈受到拉力变成钩状的过程中，此时折弯刀12则对弹簧其他部位起到限位作用，避免弹簧其他部位跟随末端的钢圈发生拉伸和变形。
29.请参阅图2，弹簧盒1的内部设置有与限位块9相匹配的限位滑槽，多组动力环8的顶端均设置有限位块9，丝杆7的转动带动自身外壁的多组动力环8转动，由于动力环8受到限位块9和弹簧盒1内部的限位滑槽的限位，故而动力环8转动的力转换为移动的力，动力环8的移动带动弹簧槽2内的弹簧向前移动。
30.请参阅图2，连杆11与折弯刀12相互接触的一侧均为斜面状，动力环8的移动带动弹簧槽2内的弹簧向前移动，同时其中一组动力环8的转动又带动连杆11移动，连杆11移动时又推动折弯刀12移动，折弯刀12在移动时又受到自身斜面和连杆11斜面的作用向弹簧槽2方向移动。
31.请参阅图4，限位板13的内部开设有连板15、电推杆16相匹配的滑槽，弹簧末端被套取的钢圈受到拉力发生变形，直至末端的钢圈变形呈钩状后电推杆16开始回复起始位，恢复起始位后弹簧末端的钩状钢圈则脱离限位，并随着移动从弹簧槽2的插入端脱出，在弹簧末端钢圈受到拉力变成钩状的过程中，此时折弯刀12则对弹簧其他部位起到限位作用，避免弹簧其他部位跟随末端的钢圈发生拉伸和变形。
32.本实用新型的工作原理为：在使用该弹簧盒1时，首先弹簧从弹簧槽2插入，然后启动两组马达4分别带动两组主动齿轮5转动，主动齿轮5的转动又带动联动齿轮6转动，联动齿轮6转动时又带动丝杆7转动，丝杆7的转动带动自身外壁的多组动力环8转动，由于动力环8受到限位块9和弹簧盒1内部的限位滑槽的限位，故而动力环8转动的力转换为移动的力，动力环8的移动带动弹簧槽2内的弹簧向前移动，同时其中一组动力环8的转动又带动连杆11移动，连杆11移动时又推动折弯刀12移动，折弯刀12在移动时又受到自身斜面和连杆11斜面的作用向弹簧槽2方向移动，当弹簧的末端移出弹簧槽2时，此时折弯刀12刚好通过自身尖锐端插入弹簧末端的钢圈内，随着折弯刀12的持续移动，折弯刀12将弹簧末端的钢圈与弹簧其他部位的钢圈形成角度变化，以此达到折弯的效果，当弹簧的末端移动到限位板13处时，电推杆16从初始伸长状态开始收缩，并带动两组拉头14相互闭合，拉头14的闭合时穿过弹簧末端被折弯的钢圈中间，从而形成弹簧末端的钢圈套取在两组拉头14的中间部分的外壁，之后马达4开始反转并通过上述相反的方式带动弹簧向弹簧槽2的插入端移动，随着弹簧的移动，弹簧末端被套取的钢圈受到拉力发生变形，直至末端的钢圈变形呈钩状后电推杆16开始回复起始位，恢复起始位后弹簧末端的钩状钢圈则脱离限位，并随着移动从弹簧槽2的插入端脱出，在弹簧末端钢圈受到拉力变成钩状的过程中，此时折弯刀12则对弹簧其他部位起到限位作用，避免弹簧其他部位跟随末端的钢圈发生拉伸和变形，最后弹
簧脱出弹簧槽2后，接着将弹簧反向插入直至弹簧两侧均成为钩状后可再进行对下一个弹簧进行加工即可。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。