一种驱动轴止动环手动压入辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及止动环技术领域，尤其涉及一种驱动轴止动环手动压入辅助装置。


背景技术：

2.止动环是安装时为了防止轴承在运转中在轴承座内窜动起固定作用，而不是制动，在驱动轴上，也会安装制动环，用于防止驱动轴上的轴承发生窜动现象。
3.轴承的外侧壁上设有与制动环相配合的环形槽，在进行制动环的安装时，使得轴承处于水平状态，然后人工拿起带有弹性的制动环，将制动环按压到轴承的环形槽内，这种方式在安装制动环时，由于轴承与驱动轴之间可以转动，在压入止动环时，人工难以保证直上直下的压力，当压力存在偏移时，会造成轴承座的转动，进而影响工人的安装，造成安装效率的下降。
4.所以需要一种驱动轴止动环手动压入辅助装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种驱动轴止动环手动压入辅助装置，解决了现有技术中当压力存在偏移时，会造成轴承座的转动，进而影响工人的安装，造成安装效率的下降的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种驱动轴止动环手动压入辅助装置，包括支撑板与通过承载部件设置在支撑板上的驱动轴本体，所述驱动轴本体上设有轴承，所述轴承上设有环形槽，所述环形槽的上侧设有止动环本体，所述支撑板上设有用于限位轴承的限位部件，所述限位部件包括设置在支撑板上的导向口与滑动连接在支撑板上的l形抵板。
8.优选的，所述承载部件包括设置在支撑板上的连接口，所述连接口的下端连通设有上端开口的容纳筒，承载部件的设置，能够进行驱动轴本体的容纳。
9.优选的，所述l形抵板的上端为弧形，所述l形抵板的下端设有用于提供限位部件所需动力的螺纹部件。
10.所述螺纹部件包括设置在支撑板内的空腔，所述空腔与导向口连通，所述空腔内转动连接有第一双头螺纹杆，所述第一双头螺纹杆上螺纹连接有两个与空腔内壁滑动连接的滑块，所述滑块与l形抵板固定连接，所述第一双头螺纹杆的右端固定连接有贯穿支撑板的支撑轴，所述支撑轴外侧固定连接有转盘，螺纹部件的设置，能够进行轴承的限位，避免轴承发生转动影响工人安装。
11.优选的，所述空腔内设有用于限位驱动轴本体的传动部件与挤压部件。
12.所述挤压部件包括转动连接在空腔内的第二双头螺纹杆，所述第二双头螺纹杆上螺纹连接有与空腔内壁滑动连接的传动块，所述空腔的下端设有贯穿支撑板的容纳口，所述容纳口内滑动连接有传动块固定连接的转向板，所述转向板的相对面上固定连接有呈弧
形的挤压板，所述挤压板与l形抵板的侧壁上均设有摩擦垫，挤压部件的设置，能够进行驱动轴的限位，进一步避免轴承发生转动。
13.优选的，所述传动部件包括固定连接在第一双头螺纹杆与第二双头螺纹杆上的传动轴，两根所述传动轴上均固定连接有相互配合的锥齿轮，传动部件的设置，能够为驱动轴的限位提供动力。
14.本实用新型至少具备以下有益效果：
15.1、通过设置限位部件与螺纹部件，能够进行轴承座的限位，避免在安装止动环时，轴承座发生转动，在转动转盘时，两个l形抵板向侧运动，并与轴承座相抵，避免轴承座发生运动。
16.2、通过设置传动部件与挤压部件，能够进行驱动轴的限位，避免驱动轴上下滑动影响制动环的安装，在转盘转动同时，两个挤压板与驱动轴相抵，避免驱动轴发生上下滑动影响制动环的安装。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型提出的一种驱动轴止动环手动压入辅助装置的外部结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种驱动轴止动环手动压入辅助装置的实施例1的空腔内部结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种驱动轴止动环手动压入辅助装置的实施例2的空腔内部结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种驱动轴止动环手动压入辅助装置的转向板外部结构示意图。
22.图中：1、支撑板；2、驱动轴本体；3、轴承；4、止动环本体；5、导向口；6、l形抵板；7、容纳筒；8、摩擦垫；9、空腔；10、第一双头螺纹杆；11、滑块；12、转盘；13、第二双头螺纹杆；14、传动块；15、转向板；16、挤压板；17、锥齿轮。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例1
25.参照图1-2，一种驱动轴止动环手动压入辅助装置，包括支撑板1与通过承载部件设置在支撑板1上的驱动轴本体2，支撑板1的下端固定连接有四个支撑腿，驱动轴本体2上设有轴承3，轴承3上设有环形槽，环形槽的上侧设有止动环本体4，支撑板1上设有用于限位轴承3的限位部件，限位部件包括设置在支撑板1上的导向口5与滑动连接在支撑板1上的l
形抵板6。
26.承载部件包括设置在支撑板1上的连接口，连接口的下端连通设有上端开口的容纳筒7。
27.l形抵板6的上端为弧形，l形抵板6的下端设有用于提供限位部件需动力的螺纹部件。
28.螺纹部件包括设置在支撑板1内的空腔9，空腔9与导向口5连通，空腔9内转动连接有第一双头螺纹杆10，第一双头螺纹杆10上螺纹连接有两个与空腔9内壁滑动连接的滑块11，滑块11与l形抵板6固定连接，第一双头螺纹杆10的右端固定连接有贯穿支撑板1的支撑轴，支撑轴外侧固定连接有转盘12，在进行止动环本体4的安装时，首先将驱动轴本体2插进容纳筒7内，此时驱动轴本体2的下端与容纳筒7内底部相抵，且两个l形抵板6处在轴承3的轴承座内部，然后转动转盘12，转盘12转动使得第一双头螺纹杆10转动(这里的第一双头螺纹杆10、第二双头螺纹杆13两端的螺纹方向相反)从而两个滑块11向外侧滑动，带动l形抵板6向外侧滑动，当l形抵板6的外侧壁上的摩擦垫8与轴承座的内壁相抵时，能够进行轴承座的限位，避免轴承座发生转动，以便止动环本体4的安装。
29.实施例2
30.参照图3-4，一种驱动轴止动环手动压入辅助装置，包括支撑板1与通过承载部件设置在支撑板1上的驱动轴本体2，驱动轴本体2上设有轴承3，轴承3上设有环形槽，环形槽的上侧设有止动环本体4，支撑板1上设有用于限位轴承3的限位部件，限位部件包括设置在支撑板1上的导向口5与滑动连接在支撑板1上的l形抵板6。
31.空腔9内设有用于限位驱动轴本体2的传动部件与挤压部件。
32.挤压部件包括转动连接在空腔9内的第二双头螺纹杆13，第二双头螺纹杆13上螺纹连接有与空腔9内壁滑动连接的传动块14，空腔9的下端设有贯穿支撑板1的容纳口，容纳口内滑动连接有传动块14固定连接的转向板15，转向板15的相对面上固定连接有呈弧形的挤压板16，挤压板16与l形抵板6的侧壁上均设有摩擦垫8。
33.传动部件包括固定连接在第一双头螺纹杆10与第二双头螺纹杆13上的传动轴，两根传动轴上均固定连接有相互配合的锥齿轮17，在第一双头螺纹杆10转动时，能够带动传动轴转动，进而第一双头螺纹杆10上的锥齿轮17转动，带动第二双头螺纹杆13上的锥齿轮17转动，进而第二双头螺纹杆13转动，带动传动块14向中间运动，从而两个转向板15向中间运动，当两个挤压板16上摩擦垫8与驱动轴本体2的侧壁相抵时，进行驱动轴本体2的限位，避免驱动轴本体2发生上下滑动与晃动，进一步保持轴承3的稳定性，以便进行止动环本体4的安装。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。