一种主动三联齿加工模具的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮加工设备领域，具体的涉及一种主动三联齿加工模具。


背景技术：

2.主动三联齿轮为汽车传动部件，用于进行动力传导，其在传动系统具有重要的作用，因此对于其加工精度和质量具有很高的要求。现有的主动三联齿加工模具和工艺存在以下问题：传统的锻造方式和模具，从锥齿端进行挤压锻造，锻造的过程中锥齿端和凸台端同步成型，锻件的金属流向同时向上和向下流动，容易造成齿顶金属填充不充分；此外，零件加工往往分阶段进行，需要分多次加工才可能得到较高加工质量。铸件或锻件往往具有内应力或平衡内应力，经过切削加工后，零件内应力平衡被打破，零件会产生变形而影响加工精度，且现有主动三联齿加工模具无法加工具有轴孔的齿轮，本实用新型通过锻造模组锻造齿形、通过冲压模组加工轴孔，分阶段加工可以减少内应力对加工精度的影响，有鉴于此，本案由此产生。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种主动三联齿加工模具，以解决背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种主动三联齿加工模具，其特征在于：包括锻造模组和冲压模组，所述锻造模组包括锻造上凸模、锻造下凹模和顶杆，所述锻造下凹模包括锻造下模套、锻造下齿模和锻造下模芯，所述锻造上凸模位于锻造下凹模的上方，锻件放置于所述的锻造下凹模内，所述主动三联齿加工模具所加工成型的主动三联齿的一端设有凸台、一端设有锥齿、中间设有轴孔，所述冲压模组包括冲压柱、冲压上模座和冲压下模座，锻件放置于所述冲压下模座内，所述冲压上模座位于冲压下模座上方，所述冲压柱位于冲压上模座和冲压下模座的中心。
5.优选的，所述锻造模组还包括锻造上模套，所述锻造上模套套设于锻造上凸模外部。
6.优选的，所述锻造上凸模的底部中心设有挤压杆、外周设有限位环，所述挤压杆和限位环之间设有用于成型主动三联齿凸台的环形槽。
7.优选的，所述挤压杆的上部为圆台体、下部为圆柱体。
8.优选的，所述锻造下模套位于锻造下齿模的上方，所述锻造下模芯位于锻造下齿模的中心，所述锻造下模套、锻造下齿模和锻造下模芯内部相衔接形成用于成型主动三联齿底部的型面，所述锻造下齿模上设有用于形成主动三联齿锥齿的齿形圈，所述顶杆位于锻造下模芯的中心。
9.优选的，所述锻造下模套和锻造下齿模之间、所述锻造下齿模和锻造下模芯之间均设有飞边槽。
10.优选的，所述飞边槽位于齿轮的齿顶的两个尖角。
11.优选的，所述冲压上模座的底部的形状与锻件顶部的形状相适配。
12.优选的，所述冲压上模座的中心设有供冲压柱穿过的冲压通孔。
13.优选的，所述冲压下模座内部形状与锻件底部形状相匹配，所述冲压下模座的中心设有供冲压金属余料通过的余料通孔。
14.由上述描述可知，本实用新型提供的主动三联齿加工模具具有如下有益效果：锻造时从凸台端进行挤压，先通过锻造上凸模加压锻件的中部，通过力学传导使得底部锥齿端的金属塑性变形并进入锻造下凹膜的齿形圈内，然后再成型凸台，金属的流向具有现有顺序，因此金属能够充分填充齿顶；过锻造模组锻造齿形、通过冲压模组加工轴孔，分阶段加工可以减少内应力对加工精度的影响；锻造下凹模由锻造下模套、锻造下齿模和锻造下模芯组成，便于在连接处设置飞边槽，飞边槽用于容纳齿顶充满后多余的金属，使得锻件处于开放式模锻状态下，降低变形力，且飞边槽位于齿形的尖角位置，使得金属往齿顶尖角处塑性流动，确保齿顶充满。
附图说明
15.图1为锻造模组的结构示意图。
16.图2为冲压模组的结构示意图。
17.图3为主动三联齿锻造流程示意图。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1所示锻造模组的结构示意图，其中右半部分为锻造前示意图，左半部分为锻造后示意图，如图2所示冲压模组的结构示意图，其中右半部分为冲压前示意图，左半部分为冲压后示意图，如图3为主动三联齿锻造流程示意图，其中a为锻件坯体形态，b为锻件经过锻造模组锻造后的形态，c为锻件经过冲压模组冲压后的形态，即为最终成型的主动三联齿的形态。本实用新型主动三联齿加工模具，包括锻造模组(如图1)和冲压模组(如图2)，锻造模组包括锻造上凸模1、锻造下凹模和顶杆2，锻造下凹模包括锻造下模套3、锻造下齿模4和锻造下模芯5，锻造上凸模1位于锻造下凹模的上方，锻件100放置于的锻造下凹模内，主动三联齿加工模具所加工成型的主动三联齿的一端设有凸台201、一端设有锥齿202、中间设有203，如图2所示，冲压模组包括冲压柱6、冲压上模座7和冲压下模座8，锻件100放置于冲压下模座8内，冲压上模座7位于冲压下模座8上方，冲压柱6位于冲压上模座7和冲压下模座8的中心。传统的锻造方式从锥齿端进行挤压锻造，锻造的过程中锥齿端和凸台端同步成型，锻件100的金属流向同时向上和向下流动，容易造成齿顶金属填充不充分，本实用新型中，锻造时从凸台端进行挤压，先通过锻造上凸模1加压锻件100的中部，通过力学传导使得底部锥齿端的金属塑性变形并进入锻造下凹膜的齿形圈41内，然后再成型凸台201，金属的流向具有先后顺序，因此金属能够充分填充齿顶；零件加工往往分阶段进行，需要分多次加工才可能得到较高加工质量。铸件或锻件100往往具有内应力或平衡内应力，经过切削加工后，零件内应力平衡被打破，零件会产生变形而影响加工精度，且现有主动三联齿加工模具无法加工具有轴孔的齿轮，本实用新型通过锻造模组锻造齿形、通过冲压模组加工轴孔，分
阶段加工可以减少内应力对加工精度的影响。
20.锻造模组还包括锻造上模套9，锻造上模套9套设于锻造上凸模1外部。
21.锻造上凸模1的底部中心设有挤压杆11、外周设有限位环12，挤压杆11和限位环12之间设有用于成型主动三联齿凸台201的环形槽13。
22.挤压杆11的上部为圆台体、下部为圆柱体。圆柱体直径小于等于圆台体，如图3中a所示，锻件坯体的顶部设有圆环、底部中心设有凸起，挤压杆11挤压锻件100的过程中，圆柱体先进入锻件100的圆环内，对锻件100的中心部位进行挤压，通过力学传导使得底部的金属塑性变形成型锥齿202，然后圆台体接触锻件100的圆环，将其加工为主动三联齿的凸台201。
23.锻造下模套3位于锻造下齿模4的上方，锻造下模芯5位于锻造下齿模4的中心，锻造下模套3、锻造下齿模4和锻造下模芯5内部相衔接形成用于成型主动三联齿底部的型面，锻造下齿模4上设有用于形成主动三联齿锥齿202的齿形圈41，顶杆2位于锻造下模芯5的中心。
24.锻造下模套3和锻造下齿模4之间、锻造下齿模4和锻造下模芯5之间均设有飞边槽10。飞边槽10位于齿轮的齿顶的两个尖角。锻造下凹模由锻造下模套3、锻造下齿模4和锻造下模芯5组成，便于在连接处设置飞边槽10，飞边槽10用于容纳齿顶充满后多余的金属，使得锻件100处于开放式模锻状态下，降低变形力，且飞边槽10位于齿形的尖角位置，使得金属往齿顶尖角处塑性流动，确保齿顶充满。
25.冲压上模座7的底部的形状与锻件100顶部的形状相适配。冲压上模座7的中心设有供冲压柱6穿过的冲压通孔71。
26.冲压下模座8内部形状与锻件100底部形状相匹配，冲压下模座8的中心设有供冲压金属余料通过的余料通孔81。
27.经过锻造的锻件100进入冲压模组的冲压下模座8内，冲压上模座7对锻件100顶部进行固定，冲压柱6向下移动并进入之前锻造形成的沉孔内，进一步移动，将锻件100中心多余的金属从冲压下模座8的中心的余料通孔81挤出，从而成型带有轴孔的主动三联齿。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。