一种汽车锻件加工夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车锻件技术领域，具体为一种汽车锻件加工夹具。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在对汽车锻件进行加工时，需要使用到夹具，目前市场上大多是通过人工手动旋转机械来对汽车锻件进行夹紧，不仅仅增加了工人的劳动力，降低了加工效率，且工作台不便于移动，不方便人们的使用，为此，我们提出一种汽车锻件加工夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车锻件加工夹具，能够非常方便的将锻件夹紧，并且能够非常方便的进行移动，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锻件加工夹具，包括放置板和夹持组件；
5.放置板：上侧面上安装有控制开关组，所述放置板下侧面的中部安装有挤压组件，所述放置板的下侧面上安装有两个相对应的支撑组件；
6.夹持组件：包含安装架、连接板、扭力弹簧和夹持板，所述放置板的上侧面上固定有两个相对应的安装架，所述安装架的内部设置有连接板，所述连接板的前侧面上开设有转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴，所述转轴转动连接在安装架的内部，所述转轴的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧，两个扭力弹簧的一端分别固定在连接板的前后两侧，两个扭力弹簧的另一端固定在安装架的内部，所述连接板的侧面上固定有夹持板，通过设置夹持组件对锻件进行固定；
7.其中：所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端。
8.进一步的，所述挤压组件包含固定框架、移动板、螺纹杆、第一电机、l形推杆、滑槽和t形杆，所述放置板的下侧面上固定有固定框架，所述固定框架的下侧面上安装有第一电机，所述移动板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在固定框架的内部，所述第一电机的输出轴固定在螺纹杆的下端面上，所述移动板的左右两侧固定有两个相对应的l形推杆，所述l形推杆的上端面上固定有t形杆，所述连接板的下侧面上开设有滑槽，所述t形杆滑动连接在滑槽的内部，所述第一电机的输入端电连接控制开关组的输出端，通过设置挤压组件对连接板进行挤压。
9.进一步的，所述支撑组件包含支撑架和底板，所述放置板的下侧面上固定有两个相对应的支撑架，所述支撑架的下侧面上固定有两个相对应的底板，通过设置支撑组件对放置板进行支撑。
10.进一步的，还包括移动组件，所述移动组件包含齿条、固定条、移动轮、u形架、第二电机和齿轮，所述支撑架的上侧面上开设有条形口，所述条形口的内部滑动连接有齿条，所述齿条的下侧面上固定有固定条，所述固定条的侧面上转动连接有两个相对应的移动轮，所述支撑架的上侧面上固定有u形架，所述u形架的右侧面上安装有第二电机，所述u形架的内部转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述第二电机的输出轴固定在齿轮的端面上，所述第二电机的输入端电连接控制开关组的输出端。
11.进一步的，所述夹持板的侧面上固定有防滑垫，所述防滑垫的侧面上开设有均匀分布的防滑槽，通过设置防滑垫使得夹持板在对锻件进行固定时能够更加的稳定。
12.进一步的，所述放置板的右侧面上固定有把手，所述把手的圆周面上固定有防护套，用户可以通过把手推动放置板进行移动。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车锻件加工夹具，具有以下好处：
14.1、通过设置支撑组件和移动组件使得在使用的过程中可以使得两个支撑架与地面贴合，贴合后能够有效保障放置板的稳定性，当需要进行移动时可以启动两个第二电机使得两个齿条向下移动，两个齿条向下移动带动四个移动轮向下与地面接触，接触后用户即可非常方便的通过把手推动放置板进行移动；
15.2、通过设置夹持组件和挤压组件使得在对锻件进行夹持时可以将锻件放置在两个连接板之间，放置完毕后启动第一电机使得螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动板向下移动，移动板向上移动将带动两个l形推杆向上移动对两个连接板进行挤压，从而使得两个夹持块移动将锻件牢牢固定。
附图说明
16.图1为本实用新型前侧结构示意图；
17.图2为本实用新型夹持组件结构示意图；
18.图3为本实用新型挤压组件结构示意图；
19.图4为本实用新型支撑组件结构示意图。
20.图中：1放置板、2控制开关组、3夹持组件、31安装架、32连接板、33扭力弹簧、34夹持板、4挤压组件、41固定框架、42移动板、43螺纹杆、44第一电机、45l形推杆、46滑槽、47t形杆、5支撑组件、51支撑架、52底板、6移动组件、61齿条、62固定条、63移动轮、64u形架、65第二电机、66齿轮、7防滑垫、8把手、9防护套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种汽车锻件加工夹具，包括放置板1和夹持组件3；
23.放置板1：上侧面上安装有控制开关组2，放置板1下侧面的中部安装有挤压组件4，
放置板1的下侧面上安装有两个相对应的支撑组件5，挤压组件4包含固定框架41、移动板42、螺纹杆43、第一电机44、l形推杆45、滑槽46和t形杆47，放置板1的下侧面上固定有固定框架41，固定框架41的下侧面上安装有第一电机44，移动板42的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆43，螺纹杆43转动连接在固定框架41的内部，第一电机44的输出轴固定在螺纹杆43的下端面上，移动板42的左右两侧固定有两个相对应的l形推杆45，l形推杆45的上端面上固定有t形杆47，连接板32的下侧面上开设有滑槽46，t形杆47滑动连接在滑槽46的内部，第一电机44的输入端电连接控制开关组2的输出端，支撑组件5包含支撑架51和底板52，放置板1的下侧面上固定有两个相对应的支撑架51，支撑架51的下侧面上固定有两个相对应的底板52，还包括移动组件6，移动组件6包含齿条61、固定条62、移动轮63、u形架64、第二电机65和齿轮66，支撑架51的上侧面上开设有条形口，条形口的内部滑动连接有齿条61，齿条61的下侧面上固定有固定条62，固定条62的侧面上转动连接有两个相对应的移动轮63，支撑架51的上侧面上固定有u形架64，u形架64的右侧面上安装有第二电机65，u形架64的内部转动连接有齿轮66，齿轮66与齿条61相啮合，第二电机65的输出轴固定在齿轮66的端面上，第二电机65的输入端电连接控制开关组2的输出端，通过设置支撑组件5对放置板1进行支撑，通过设置挤压组件4对连接板32进行挤压；
24.夹持组件3：包含安装架31、连接板32、扭力弹簧33和夹持板34，放置板1的上侧面上固定有两个相对应的安装架31，安装架31的内部设置有连接板32，连接板32的前侧面上开设有转孔，转孔的内部转动连接有转轴，转轴转动连接在安装架31的内部，转轴的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧33，两个扭力弹簧33的一端分别固定在连接板32的前后两侧，两个扭力弹簧33的另一端固定在安装架31的内部，连接板32的侧面上固定有夹持板34，通过设置夹持组件3对锻件进行固定；
25.其中：控制开关组2的输入端电连接外部电源的输出端。
26.其中：夹持板34的侧面上固定有防滑垫7，防滑垫7的侧面上开设有均匀分布的防滑槽，通过设置防滑垫7使得夹持板34在对锻件进行固定时能够更加的稳定。
27.其中：放置板1的右侧面上固定有把手8，把手8的圆周面上固定有防护套9，用户可以通过把手8推动放置板1进行移动。
28.本实用新型提供的一种汽车锻件加工夹具的工作原理如下：首先将锻件放置在两个连接板32之间，放置完毕后两个连接板32在四个扭力弹簧33的作用下将锻件初步固定，初步固定后启动第一电机44使得螺纹杆43转动，螺纹杆43转动带动移动板42向上移动，移动板42向上移动将带动两个l形推杆45向上移动对两个连接板32进行挤压，从而使得两个夹持块34进行移动将锻件牢牢固定，固定后即可开设锻造，在锻造的过程中两个支撑架51将与地面贴合，贴合后能够有效保障放置板1的稳定性，当需要进行移动时可以启动两个第二电机65使得两个齿条61向下移动，两个齿条61向下移动带动四个移动轮63向下与地面接触，接触后用户即可非常方便的通过把手8推动放置板1进行移动。
29.值得注意的是，以上实施例中所公开的控制开关组2带上设置有与第一电机44和第二电机65一一对应的按钮。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。