一种汽车控制臂冲孔装置的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种汽车控制臂冲孔装置。


背景技术：

2.冲孔装置是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备，冲孔机可以进行薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的作业,冲孔，是指以适应不同的需求，具体有；八字孔，六方孔，冲孔板，长孔，四方孔，圆孔，冲孔板网，三角孔等等；但是，现有的汽车控制臂冲孔装置存在的结构复杂，固定不够牢靠，在冲孔时汽车控制臂受到压力容易倾斜，支撑性较差，而定位不够精确，且无法达到最佳使用效果的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有挡板，且挡板内侧壁贴合有工作台，所述工作台上表面安装有定位组件，且工作台外侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆外壁套有固定座，且固定座外侧壁安装有推杆，所述定位组件顶端安装有冲孔组件，且冲孔组件顶端安装有限位套，所述限位套顶端固定连接有液压电机，且液压电机外壁两侧固定连接有卡座，所述卡座外侧壁贴合有支撑架，所述定位组件包括定位板，所述定位板贴合于工作台上表面，且定位板中心处开设有模具放置槽，所述模具放置槽外壁四周开设有滑槽，且滑槽上表面活动连接有滑块，所述滑块上表面固定连接有限位块，且限位块一侧开设有定位孔，所述冲孔组件包括连接管，所述连接管一端与液压电机相连，且连接管另一端与固定盘贯穿连接，所述固定盘外侧壁贴合有套筒，且套筒内壁贴合有轴封，所述套筒外侧壁固定连接有冲压头。
5.作为一种优选的实施方式，所述工作台的上表面与定位板的下表面相贴合，且工作台上表面开设有防滑波纹。
6.作为一种优选的实施方式，所述定位孔穿设滑块与滑槽贯穿连接，且定位孔内壁开设有螺纹丝。
7.作为一种优选的实施方式，所述推杆一端贯穿固定座与顶杆固定连接，且推杆外壁包裹有防滑套。
8.作为一种优选的实施方式，所述套筒穿设固定盘与连接管套接，且套筒与固定盘穿设连接处贴合有轴封。
9.作为一种优选的实施方式，所述冲压头与模具放置槽相对接，且冲压头具体采用不锈钢构件。
10.作为一种优选的实施方式，所述液压电机通过卡座与支撑架固定连接，且液压电机的具体型号为a2f28l3p4。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该一种汽车控制臂冲孔装置，通过设置定位板、模具放置槽、滑槽、滑块、限位块与定位孔等结构，将汽车控制臂放置于放置槽内壁，利用限位块与定位孔的配合将其固定，通过滑槽与滑块的配合便于调节限位块的位置角度，避免受力时位置偏移，固定更加牢靠；
13.该一种汽车控制臂冲孔装置，通过设置连接管、固定盘、套筒、轴封与冲压头等结构，利用液压电机带动冲压头对模具放置槽内壁的汽车控制臂进行冲孔，防止冲孔位置倾斜，定位更加精确，实用性强，提高工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中的定位组件的结构示意图；
16.图3为本实用新型中的冲孔组件的结构示意图。
17.图中：1、底座；2、挡板；3、工作台；4、定位组件；41、定位板；42、模具放置槽；43、滑槽；44、滑块；45、限位块；46、定位孔；5、顶杆；6、固定座；7、推杆；8、冲孔组件；81、连接管；82、固定盘；83、套筒；84、轴封；85、冲压头；9、限位套；10、液压电机；11、卡座；12、支撑架。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
19.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
20.实施例一
21.结合图1-3所示，本实用新型提供一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座1，底座1上表面固定连接有挡板2，且挡板2内侧壁贴合有工作台3，工作台3上表面安装有定位组件4，且工作台3外侧壁固定连接有顶杆5，顶杆5外壁套有固定座6，且固定座6外侧壁安装有推杆7，定位组件4顶端安装有冲孔组件8，且冲孔组件8顶端安装有限位套9，限位套9顶端固定连接有液压电机10，且液压电机10外壁两侧固定连接有卡座11，卡座11外侧壁贴合有支撑架12，定位组件4包括定位板41，定位板41贴合于工作台3上表面，且定位板41中心处开设有模具放置槽42，模具放置槽42外壁四周开设有滑槽43，且滑槽43上表面活动连接有滑块44，滑块44上表面固定连接有限位块45，且限位块45一侧开设有定位孔46，冲孔组件8包括连接管81，连接管81一端与液压电机10相连，且连接管81另一端与固定盘82贯穿连接，固定盘82外侧壁贴合有套筒83，且套筒83内壁贴合有轴封84，套筒83外侧壁固定连接有冲压头85，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在冲孔是可防止汽车控制臂受到压力后倾斜，支撑性强，而定位更加精确，从而达到最佳使用效果。
22.实施例二
23.结合图1和图2所示，基于上述实施例1，工作台3的上表面与定位板41的下表面相贴合，且工作台3上表面开设有防滑波纹。
24.实施例三
25.结合图1和图2所示，基于上述实施例1或2，定位孔46穿设滑块44与滑槽43贯穿连
接，且定位孔46内壁开设有螺纹丝。
26.实施例四
27.结合图1、图2和图3所示，基于上述实施例1、2或3，推杆7一端贯穿固定座6与顶杆5固定连接，且推杆7外壁包裹有防滑套。
28.在使用时，将汽车控制臂放置于模具放置槽42内壁，通过限位块45与定位孔46将其固定，利用滑槽43与滑块44的配合便于调节限位块45的位置角度，拧动推杆7带动顶杆5推动工作台3进行位置滑动，便于调节冲孔的部位，利用液压电机10与连接管81的配合带动冲压头85对汽车控制臂进行冲孔，通过套筒83便于冲压头85在受压时进行收缩，利用轴封84在冲压头85收缩时可降低其磨损程度，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在冲孔是可防止汽车控制臂受到压力后倾斜，支撑性强，而定位更加精确，从而达到最佳使用效果。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有挡板(2)，且挡板(2)内侧壁贴合有工作台(3)，所述工作台(3)上表面安装有定位组件(4)，且工作台(3)外侧壁固定连接有顶杆(5)，所述顶杆(5)外壁套有固定座(6)，且固定座(6)外侧壁安装有推杆(7)，所述定位组件(4)顶端安装有冲孔组件(8)，且冲孔组件(8)顶端安装有限位套(9)，所述限位套(9)顶端固定连接有液压电机(10)，且液压电机(10)外壁两侧固定连接有卡座(11)，所述卡座(11)外侧壁贴合有支撑架(12)，所述定位组件(4)包括定位板(41)，所述定位板(41)贴合于工作台(3)上表面，且定位板(41)中心处开设有模具放置槽(42)，所述模具放置槽(42)外壁四周开设有滑槽(43)，且滑槽(43)上表面活动连接有滑块(44)，所述滑块(44)上表面固定连接有限位块(45)，且限位块(45)一侧开设有定位孔(46)，所述冲孔组件(8)包括连接管(81)，所述连接管(81)一端与液压电机(10)相连，且连接管(81)另一端与固定盘(82)贯穿连接，所述固定盘(82)外侧壁贴合有套筒(83)，且套筒(83)内壁贴合有轴封(84)，所述套筒(83)外侧壁固定连接有冲压头(85)。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述工作台(3)的上表面与定位板(41)的下表面相贴合，且工作台(3)上表面开设有防滑波纹。3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述定位孔(46)穿设滑块(44)与滑槽(43)贯穿连接，且定位孔(46)内壁开设有螺纹丝。4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述推杆(7)一端贯穿固定座(6)与顶杆(5)固定连接，且推杆(7)外壁包裹有防滑套。5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述套筒(83)穿设固定盘(82)与连接管(81)套接，且套筒(83)与固定盘(82)穿设连接处贴合有轴封(84)。6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述冲压头(85)与模具放置槽(42)相对接，且冲压头(85)具体采用不锈钢构件。7.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述液压电机(10)通过卡座(11)与支撑架(12)固定连接，且液压电机(10)的具体型号为a2f28l3p4。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车控制臂冲孔装置，属于机械技术领域，包括底座，所述底座上表面固定连接于挡板，且挡板内侧壁贴合有工作台，所述工作台上表面安装有定位组件，且工作台外侧壁固定连接于顶杆，所述顶杆外壁套头固定座，且固定座外侧壁安装有推杆，所述定位组件顶端安装有冲孔组件，且冲孔组件顶端安装有限位套，所述限位套顶端固定连接有液压电机，且液压电机外壁两侧固定连接于卡座；本实用新型设计新颖，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在冲孔是可防止汽车控制臂受到压力后倾斜，支撑性强，而定位更加精确，从而达到最佳使用效果。用效果。用效果。


技术研发人员：吕燕翔 周国忠 吕慧平 史仁龙 居勤坤 王金豪
受保护的技术使用者：溧阳市虹翔机械制造有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2022/10/14