一种汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置的制作方法

1.本实用新型属于螺伞齿轮锻造加工技术领域，具体涉及一种汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置。


背景技术：

2.汽车后桥主动螺伞齿轮主要用于实现汽车后桥的运动和动力传递，而在汽车后桥主动螺伞齿轮生产过程中，为保证螺伞齿轮的性能，通常采用锻造加工的方式对螺伞齿轮进行加工，从而确保螺伞齿轮的加工质量，实现汽车后桥动力的稳定、高效传递。
3.但是现有的汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置在装夹不同规格的螺伞齿轮时，还需更换相对应的夹具，操作繁琐，不能实现不同规格螺伞齿轮的快速装夹，不便于不同规格螺伞齿轮的锻造加工，导致锻造加工装置的适用范围受到限制，影响锻造加工装置的实用性，不能实现锻造加工装置的高效使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置，以解决上述背景技术中提出的不能实现不同规格螺伞齿轮的快速装夹，不便于不同规格螺伞齿轮锻造加工的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置，包括机架以及设于机架上的调节式装夹机构和锻造机构；
6.所述调节式装夹机构包括锻造框、设于锻造框内部底部中间的凸台、对称设于锻造框内部的两个夹持架、以及对称螺接于锻造框两侧的调节杆，两个所述调节杆延伸至锻造框内部的一端分别与两个夹持架活动连接，且两个调节杆位于锻造框外部的一端均安装有调节手轮，两个所述夹持架的内部均开设有槽腔，且两个槽腔可组合形成与螺伞齿轮相匹配的夹持槽。
7.优选的，所述调节式装夹机构还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括：
8.对称安装于锻造框顶部两侧的限位框，且两个所述限位框分别套设于两个调节杆位于锻造框外部的一端外部；
9.螺接于两个限位框顶部的限位螺杆，且两个所述限位螺杆分别将两个调节杆抵紧固定。
10.优选的，所述锻造机构包括：
11.安装于机架顶部的安装架，且所述安装架位于锻造框的后侧；
12.固定于安装架顶端的液压缸；
13.设于安装架内部上方的连接板，所述连接板的顶端与液压缸活塞杆的底端连接，且连接板位于锻造框的正上方；
14.安装于连接板底端的锻造块。
15.优选的，所述调节式装夹机构还包括导向组件，且所述导向组件包括：
16.安装于两个夹持架底端的导向块；
17.对称开设于锻造框内部底部的导向槽，且所述导向槽与导向块相对应。
18.优选的，还包括将调节式装夹机构与机架安装固定的滑动连接机构，所述滑动连接机构包括：
19.固定于锻造框底端的固定座，且所述固定座的底端安装有多个等距离分布的滑动条；
20.对称开设于固定座两侧的安装孔；
21.螺接于安装孔中的紧固螺杆，且所述紧固螺杆延伸至机架的内部；
22.开设于机架顶部的滑动槽，且所述滑动槽与滑动条相对应。
23.优选的，所述滑动连接机构还包括限位组件，且所述限位组件包括：
24.对称安装于滑动条两侧的限位块；
25.对称开设于滑动槽内壁两侧的限位槽，且所述限位槽与限位块相对应。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
27.(1)本实用新型通过调节式装夹机构能够根据螺伞齿轮的规格调整夹持架的位置，使得两个夹持架之间的间距满足不同螺伞齿轮的规格，从而实现不同规格螺伞齿轮的装夹，以便于不同规格螺伞齿轮的锻造加工，无需更换夹具，有效地增加了锻造加工装置的适用范围，大大的提高了锻造加工装置的实用性，有助于实现锻造加工装置的高效使用。
28.(2)针对上述的调节式装夹机构，本实用新型通过滑动连接机构能够实现调节式装夹机构的快速拆装，有效地提高了调节式装夹机构的维护效率，可实现调节式装夹机构的高效维护，以保证调节式装夹机构正常使用，有助于避免调节式装夹机构磨损而导致螺伞齿轮装夹松动的问题，实现螺伞齿轮的稳定高效加工，提高螺伞齿轮的加工质量。
附图说明
29.图1为本实用新型的结构示意图；
30.图2为本实用新型的正视图；
31.图3为本实用新型调节式装夹机构的结构示意图；
32.图4为本实用新型调节式装夹机构的俯视图；
33.图5为图1中的a处放大图；
34.图6为图2中的b处放大图；
35.图中：1、机架；2、调节式装夹机构；21、锻造框；22、调节手轮；23、限位框；24、限位螺杆；25、调节杆；26、夹持架；27、槽腔；28、凸台；29、导向块；210、导向槽；3、锻造机构；31、安装架；32、液压缸；33、连接板；34、锻造块；4、滑动连接机构；41、固定座；42、紧固螺杆；43、滑动条；44、安装孔；45、滑动槽；46、限位块；47、限位槽。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.请参阅图1-图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置，包括机架1以及设于机架1上的调节式装夹机构2和锻造机构3；
38.调节式装夹机构2包括锻造框21、设于锻造框21内部底部中间的凸台28、对称设于锻造框21内部的两个夹持架26、以及对称螺接于锻造框21两侧的调节杆25，两个调节杆25延伸至锻造框21内部的一端分别与两个夹持架26活动连接，且两个调节杆25位于锻造框21外部的一端均安装有调节手轮22，两个夹持架26的内部均开设有槽腔27，且两个槽腔27可组合形成与螺伞齿轮相匹配的夹持槽；
39.锻造机构3包括：
40.安装于机架1顶部的安装架31，且安装架31位于锻造框21的后侧；
41.固定于安装架31顶端的液压缸32；
42.设于安装架31内部上方的连接板33，连接板33的顶端与液压缸32活塞杆的底端连接，且连接板33位于锻造框21的正上方；
43.安装于连接板33底端的锻造块34。
44.通过上述技术方案：
45.在汽车后桥主动螺伞齿轮锻造加工时，工人可先将液压缸32与外部液压系统接通管路，再通过调节手轮22转动调节杆25，使得调节杆25带动夹持架26沿锻造框21中移动，直至两个夹持架26之间的间距满足螺伞齿轮的规格，此时，工人将螺伞齿轮插进两个夹持架26之间，直至螺伞齿轮的底端抵触凸台28，随后工人再度通过调节手轮22反向转动调节杆25，使得调节杆25带动夹持架26移动，并逐渐靠近螺伞齿轮，直至两个夹持架26将螺伞齿轮夹紧，此时，螺伞齿轮位于两个槽腔27组合形成的夹持槽中，以此完成螺伞齿轮的装夹；
46.然后工人启动外部液压系统，驱动液压缸32工作，随后液压缸32通过其活塞杆的往复运动，带动连接板33底部的锻造块34往复升降，以将锻造框21中装夹的螺伞齿轮进行锻造，以提升螺伞齿轮的性能，直至满足需求，以此实现螺伞齿轮的加工；
47.另外，当螺伞齿轮的规格不同时，工人可根据螺伞齿轮的规格，通过调节手轮22和调节杆25调整夹持架26的位置，使得两个夹持架26之间的间距满足不同螺伞齿轮的规格，从而实现不同规格螺伞齿轮的装夹，以便于不同规格螺伞齿轮的锻造加工，无需更换夹具，有效地增加了锻造加工装置的适用范围，大大的提高了锻造加工装置的实用性，有助于实现锻造加工装置的高效使用。
48.如图1-图4所示，针对上述的调节式装夹机构2，还包括锁紧组件，锁紧组件包括：
49.对称安装于锻造框21顶部两侧的限位框23，且两个限位框23分别套设于两个调节杆25位于锻造框21外部的一端外部；
50.螺接于两个限位框23顶部的限位螺杆24，且两个限位螺杆24分别将两个调节杆25抵紧固定。
51.通过上述技术方案：
52.在螺伞齿轮装夹过程中，工人可先将限位螺杆24由限位框23旋出，再通过调节式装夹机构2将螺伞齿轮装夹固定，随后工人将限位螺杆24旋进限位框23中，使得限位螺杆24将调节杆25抵紧，以防止调节杆25松动，从而保证螺伞齿轮稳定装夹，进一步实现螺伞齿轮的稳定加工。
53.如图1和图3所示，针对上述的调节式装夹机构2，还包括导向组件，且导向组件包
括：
54.安装于两个夹持架26底端的导向块29；
55.对称开设于锻造框21内部底部的导向槽210，且导向槽210与导向块29相对应，基于此，通过导向块29和导向槽210的配合，能够将夹持架26导向限位，使得夹持架26在调节杆25的带动下沿锻造框21内部稳定移动，进一步实现夹持架26将螺伞齿轮稳定夹持。
56.请参阅图1-图3以及图5和图6所示，汽车后桥主动螺伞齿轮精密锻造加工装置还包括将调节式装夹机构2与机架1安装固定的滑动连接机构4，滑动连接机构4包括：
57.固定于锻造框21底端的固定座41，且固定座41的底端安装有多个等距离分布的滑动条43；
58.对称开设于固定座41两侧的安装孔44；
59.螺接于安装孔44中的紧固螺杆42，且紧固螺杆42延伸至机架1的内部；
60.开设于机架1顶部的滑动槽45，且滑动槽45与滑动条43相对应。
61.通过上述技术方案：
62.当调节式装夹机构2需要维护时，工人可先将紧固螺杆42由安装孔44中旋出，再将锻造框21拉动，使得固定座41底部的滑动条43沿滑动槽45中滑动，直至锻造框21由机架1的顶部滑动拆下，而后工人对调节式装夹机构2进行维护，维护完成后，工人再将调节式装夹机构2通过滑动条43和滑动槽45滑动插接于机架1上，直至锻造框21安装至锻造块34的正下方，随后工人将紧固螺杆42由安装孔44旋进，以将锻造框21通过固定座41和机架1安装固定，以此实现调节式装夹机构2的安装，从而实现调节式装夹机构2的快速拆装，有效地提高了调节式装夹机构2的维护效率，可实现调节式装夹机构2的高效维护，以保证调节式装夹机构2正常使用，有助于避免调节式装夹机构2磨损而导致螺伞齿轮装夹松动的问题，实现螺伞齿轮的稳定高效加工。
63.请继续参阅图1-图3以及图5和图6所示，针对上述的滑动连接机构4，还包括限位组件，且限位组件包括：
64.对称安装于滑动条43两侧的限位块46；
65.对称开设于滑动槽45内壁两侧的限位槽47，且限位槽47与限位块46相对应，基于此，通过限位块46和限位槽47的配合，能够将滑动条43和滑动槽45之间进行限位，以保证滑动条43快速滑动插进滑动槽45中，进一步便于调节式装夹机构2的快速拆装。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。