一种新型主轴箱的制作方法

1.本实用新型涉及配电柜相关技术领域，具体为一种新型主轴箱。


背景技术：

2.在现有机械设备中，主轴大多通过轴承转动安装在主轴箱中，在工作过程中，由于主轴高速转动，会使得主轴和轴承的温度过高，尤其在切割机领域中，温度过高容易使主轴和轴承膨胀，影响切割精度，为了解决上述主轴和轴承温度过高的问题，现有的设备大多在主轴箱的侧壁上开通冷却液流槽，并向冷却液流槽内输送流动的冷却液，通过冷却液吸热的方式来对主轴箱进行散热冷却处理；
3.参考中国专利授权公告号cn215392495u，授权公告日为2022.01.04，公开了一种新型主轴箱，该实用新型，具有较长长度的型腔腔壁进行钻孔时旋转接头以及刀具可伸入型腔中进行钻孔，从而无需对工件进行二次装夹，有利于保证定位精度，进而保证产品的加工精度；
4.但是，该实用新型，不方便对主轴进行牢固稳定的安装固定，以及不方便对主轴进行均匀的散热处理，同时也不方便进行隔音降噪处理；
5.为此我们提出了一种新型主轴箱，用来解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新型主轴箱，以解决上述背景技术中提出的不方便对主轴进行牢固稳定的安装固定，以及不方便对主轴进行均匀的散热处理，同时也不方便进行隔音降噪处理的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型主轴箱，包括箱体，所述箱体的外表面紧密贴合有保护层，且箱体的下端安装固定有底座；
8.安装孔，所述安装孔开设在箱体的上端面，且安装孔的左侧内部贯穿连接有左油管，并且安装孔的右侧内部贯穿连接有右油管；
9.油箱，所述油箱安装连接在箱体的上端面，且油箱的下端安装连接有左油管；
10.齿轮，所述齿轮转动连接在箱体的内部，且齿轮的左右端均固定连接有主轴本体；
11.还包括：
12.调节块，所述调节块的前后端均贯穿连接有限位杆和双向螺杆，且调节块的端部固定连接有滑杆，并且滑杆在主轴本体的外壁上滑动连接；
13.油孔，所述油孔开设在主轴本体的外壁上，且油孔的内部铰链连接有调节板；
14.连接轴，所述连接轴通过法兰盘与主轴本体固定连接。
15.优选的，所述左油管与油孔之间呈上下对应设置，且油孔在主轴本体的外壁上呈圆台状结构开设，并且油孔的外侧开口尺寸大于油孔的内侧开口尺寸。
16.优选的，所述调节板的内部贯穿连接有调节杆，且调节杆的外表面套设有弹簧，并且调节板在油孔的内部构成弹性结构。
17.优选的，所述调节块和双向螺杆之间的连接方式为螺纹连接，且调节块与调节块之间通过双向螺杆在限位杆上滑动方向相反。
18.优选的，所述保护层呈蜂窝状结构，且保护层在箱体的外表面呈一体化连接结构。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型主轴箱，方便对主轴进行牢固稳定的安装固定，以及方便对主轴进行均匀的散热处理，同时也方便进行隔音降噪处理；
20.1、设有主轴本体、法兰盘和连接轴，主轴本体通过法兰盘与连接轴固定连接，从而便于安装固定，便于加工工作的正常进行，同时主轴本体的内部呈中空结构，同时也便于对主轴本体内部的冷却液进行排出清理处理；
21.2、设有左油管和油孔，油孔开设在主轴本体的外壁上，从而便于通过左油管进行滴加冷却液，方便冷却液在主轴本体的内部进行填充，方便工作时，进行降温处理，方便使用；
22.3、设有箱体和保护层，箱体和保护层之间呈一体化固定连接，保护层呈蜂窝状结构，从而便于对箱体进行隔音降噪处理，方便使用。
附图说明
23.图1为本实用新型立体结构示意图；
24.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
25.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
26.图4为本实用新型调节块和双向螺杆连接侧视剖面结构示意图；
27.图5为本实用新型左油管结构示意图。
28.图中：1、箱体；2、底座；3、保护层；4、安装孔；5、主轴本体；6、法兰盘；7、连接轴；8、调节块；9、左油管；10、油箱；11、齿轮；12、滑杆；13、限位杆；14、双向螺杆；15、油孔；16、调节板；17、调节杆；18、弹簧；19、右油管。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型主轴箱，包括箱体1、底座2、保护层3、安装孔4、主轴本体5、法兰盘6、连接轴7、调节块8、左油管9、油箱10、齿轮11、滑杆12、限位杆13、双向螺杆14、油孔15、调节板16、调节杆17和弹簧18，在使用该新型主轴箱时，首先结合图1、图2和图3所示，将双向螺杆14在箱体1上进行转动，双向螺杆14和调节块8之间螺纹连接，从而便于调节调节块8与调节块8之间的间距尺寸，进而便于对滑杆12的位置进行调节，方便滑杆12在主轴本体5的外表面进行稳定的滑动，方便对主轴本体5进行限位处理，避免出现晃动，影响使用；
31.接着结合图1和图5，将油箱10内部的水泵电源打开，左油管9将油箱10中的冷却液排放到主轴本体5的内部，主轴本体5上开设的油孔15与左油管9和右油管19均呈上下对应设置，左油管9呈折线结构，从而便于对左侧的3个主轴本体5进行同时滴落冷却液，方便使
用，提高工作效率，方便冷却处理主轴本体5，避免工作时，产生较高的热量，影响使用寿命，从而便于冷却液稳定的在主轴本体5中进行填充，方便滴落在油孔15中，油孔15的内壁上铰链连接有调节板16，调节板16通过调节杆17在油孔15的内部滑动翻转，从而便于进行单向开启，防止冷却液外泄，同时也便于冷却液对主轴本体5进行降温处理，方便使用；
32.工作完成后，将连接轴7通过法兰盘6从主轴本体5上拆卸下来，从而便于将主轴本体5内部的冷却液进行排出，方便清洗处理，便于重复利用，也便于保持主轴本体5的干净性，方便使用，这就是一种新型主轴箱的工作流程。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型主轴箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的外表面紧密贴合有保护层(3)，且箱体(1)的下端安装固定有底座(2)；安装孔(4)，所述安装孔(4)开设在箱体(1)的上端面，且安装孔(4)的左侧内部贯穿连接有左油管(9)，并且安装孔(4)的右侧内部贯穿连接有右油管(19)；油箱(10)，所述油箱(10)安装连接在箱体(1)的上端面，且油箱(10)的下端安装连接有左油管(9)；齿轮(11)，所述齿轮(11)转动连接在箱体(1)的内部，且齿轮(11)的左右端均固定连接有主轴本体(5)；其特征在于，还包括：调节块(8)，所述调节块(8)的前后端均贯穿连接有限位杆(13)和双向螺杆(14)，且调节块(8)的端部固定连接有滑杆(12)，并且滑杆(12)在主轴本体(5)的外壁上滑动连接；油孔(15)，所述油孔(15)开设在主轴本体(5)的外壁上，且油孔(15)的内部铰链连接有调节板(16)；连接轴(7)，所述连接轴(7)通过法兰盘(6)与主轴本体(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型主轴箱，其特征在于：所述左油管(9)与油孔(15)之间呈上下对应设置，且油孔(15)在主轴本体(5)的外壁上呈圆台状结构开设，并且油孔(15)的外侧开口尺寸大于油孔(15)的内侧开口尺寸。3.根据权利要求2所述的一种新型主轴箱，其特征在于：所述调节板(16)的内部贯穿连接有调节杆(17)，且调节杆(17)的外表面套设有弹簧(18)，并且调节板(16)在油孔(15)的内部构成弹性结构。4.根据权利要求1所述的一种新型主轴箱，其特征在于：所述调节块(8)和双向螺杆(14)之间的连接方式为螺纹连接，且调节块(8)与调节块(8)之间通过双向螺杆(14)在限位杆(13)上滑动方向相反。5.根据权利要求1所述的一种新型主轴箱，其特征在于：所述保护层(3)呈蜂窝状结构，且保护层(3)在箱体(1)的外表面呈一体化连接结构。

技术总结
本实用新型公开了一种新型主轴箱，包括箱体、安装孔、油箱、齿轮、调节块、油孔和连接轴，所述箱体的外表面紧密贴合有保护层，且箱体的下端安装固定有底座，所述安装孔开设在箱体的上端面，且安装孔的左侧内部贯穿连接有左油管，并且安装孔的右侧内部贯穿连接有右油管，所述油箱安装连接在箱体的上端面，且油箱的下端安装连接有左油管，所述齿轮转动连接在箱体的内部，且齿轮的左右端均固定连接有主轴本体，所述调节块的前后端均贯穿连接有限位杆和双向螺杆，且调节块的端部固定连接有滑杆。该新型主轴箱，方便对主轴进行牢固稳定的安装固定，以及方便对主轴进行均匀的散热处理，同时也方便进行隔音降噪处理。也方便进行隔音降噪处理。也方便进行隔音降噪处理。


技术研发人员：孙文彬 吴云腾
受保护的技术使用者：泉州永嘉豪机械科技有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/11/14