电链锯链轮及其安装结构的制作方法

文档序号:32577865发布日期:2022-12-17 10:23阅读:290来源:国知局
电链锯链轮及其安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动工具技术领域,特别是涉及一种电链锯链轮及其安装结构。


背景技术:

2.随着传统的手动工具逐渐被各种电动工具所替代,越来越多的电动工具出现在人们的日常生活中。其中,电链锯作为一种普遍使用的切割工具,其使用省力且切割能力强。这种电动工具是通过链轮驱动链条转动,进而使得刀具转动后切割物品。
3.目前市场上使用的链轮分为一体式链轮和分体式链轮两种结构。申请号为cn201921352898.3的专利提供了一种新型分体式链轮,包括与角磨机机轴配合同步转动的转动件以及与转动件装配实现同步转动的配合件,转动件具有与角磨机机轴上卡块装配的装配孔,转动件与角磨机机轴上的卡块装配且与机轴同步转动,配合件具有供角磨机机轴穿过的通孔,配合件具有用于带动电锯链转动的轮齿,转动件与配合件卡接固定装配。这种技术的链轮采用分体式设计,虽然安装时方便拆卸,但是这种结构的链轮在装配时需要区分正反面后进行安装,在一定程度上增加了装配时间,且这种结构的链轮对链条的径向移动的阻碍性差,同时链轮对链条的耐受力差(因为是分体设计,两分体之间的连接强度低于一体式链轮),整体工作的稳定性不够好。相比于分体式链轮,一体式链轮对链条的耐受力更强。
4.虽然一体式链轮对链条的耐受力更强,但是目前的一体式链轮在安装过程中也要区分正反面,同时链轮对链条的限位作用差,导致链条容易产生径向偏移。
5.因此,设计一种结构简单、无需区分正反面方便装配、工作稳定性好的电链锯链轮及其安装结构就很有必要。


技术实现要素:

6.为了克服上述问题,本实用新型提供一种电链锯链轮及其安装结构,通过在链轮主体的前后两端等间距设置有弧形槽,弧形槽不完全贯穿链轮主体,使得链轮在装配时无需区分前后端,方便工作人员装配,且由于弧形槽为不完全贯穿的结构,使得弧形槽一侧均能对安装于其上的链条进行限位,使链条工作时更稳定。
7.为实现上述的目的,本实用新型采用的技术方案是:
8.一种电链锯链轮,包括链轮主体、设置于所述链轮主体的中心位置处的安装孔、沿环向等间距设置于所述链轮主体的外周壁的若干第一弧形槽、以及沿环向分别设置于相邻两组所述第一弧形槽的中间位置处的若干第二弧形槽,所述若干第一弧形槽沿所述安装孔的轴线方向不完全贯穿所述链轮主体的一端,所述若干第二弧形槽沿所述安装孔的轴线方向不完全贯穿所述链轮主体的另一端。
9.进一步的,所述若干第一弧形槽呈弧形结构设置,并设置为三组,三组所述第一弧形槽沿环向等间距设置于所述链轮主体的外周壁,并自所述链轮主体的前端向其后端延伸至不贯穿所述链轮主体的后端。
10.进一步的,所述若干第二弧形槽与所述若干第一弧形槽的形状相同,并设置为三组,三组所述第二弧形槽沿环向等间距设置于所述链轮主体的外周壁,并分别位于相邻两组所述第一弧形槽的中间位置处,三组所述第二弧形槽自所述链轮主体的后端向其前端延伸至不贯穿所述链轮主体的前端。
11.进一步的,所述第一弧形槽与所述第二弧形槽的深度相同。
12.进一步的,所述链轮主体呈圆柱状结构设置。
13.进一步的,所述安装孔呈直槽形状设置,并完全贯穿所述链轮主体。
14.一种电链锯链轮的安装结构,采用所述的电锯链链轮,并设置于前壳与后壳之间;包括驱动装置、以及与所述驱动装置通过传动组件连接的从动装置,所述从动装置包括与链轮主体同轴连接的从动轴、以及套设于所述从动轴的外周壁的加稳组件。
15.进一步的,所述驱动装置包括设置于所述后壳外侧的电机,所述传动组件包括与所述电机的穿过所述后壳的驱动端同轴连接的主动齿轮、以及套设于所述从动轴的外周壁的从动齿轮,所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合。
16.进一步的,所述从动轴的中段区域沿其轴线方向设置有两组环向凸起,所述从动齿轮设置于两组所述环向凸起之间;所述加稳组件包括套设于所述从动轴的外周壁并分别位于两组所述环向凸起的相离一侧的两组加稳轮,所述前壳与所述后壳的相近一侧上分别设置有用于容纳两组所述加稳轮的容纳槽。
17.进一步的,所述链轮主体设置于所述从动轴的穿过所述前壳的一端,并在所述从动轴上设置有位于所述链轮主体的前侧的紧固件。
18.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
19.1.本实用新型的电链锯链轮,通过在链轮主体的前后两端等间距设置有弧形槽,前后两端的弧形槽形状及结构保持一致,且均不完全贯穿链轮主体,使得前后两端的弧形槽仅在偏转角度上存在区别,链轮在装配时无需区分前后端,方便工作人员装配,且由于弧形槽为不完全贯穿的结构,使得弧形槽一侧均能对安装于其上的链条进行限位,使链条工作时更稳定,不容易产生径向偏移。
20.2.本实用新型的电链锯链轮的安装结构,通过在安装链轮的从动轴上设置两组加稳轮,并在前壳和后壳上均设置有容纳加稳轮的容纳槽,使得从动轴在工作时受到加稳轮及容纳槽的限制而更加稳定,从而保证了链轮及链条工作时的稳定性。
附图说明
21.图1是本实用新型的电链锯链轮的结构示意图;
22.图2是本实用新型的电链锯链轮的安装结构的结构示意图;
23.图3是本实用新型的电链锯链轮的安装结构的爆炸示意图;
24.附图中各部件的标记如下:10、链轮主体;11、第一弧形槽;12、第二弧形槽;13、安装孔;20、前壳;30、后壳;31、容纳槽;40、电机;41、电机驱动端;42、主动齿轮;50、从动轴;51、从动齿轮;52、加稳轮;53、环向凸起;54、紧固件。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施
例对本实用新型进行详细描述。
26.在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型,在附图中仅仅示出了与本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
27.另外,还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.实施例
29.如图1所示,一种电链锯链轮100,包括链轮主体10、设置于链轮主体10 的中心位置处的安装孔13、沿环向等间距设置于链轮主体10的外周壁的若干第一弧形槽11、以及沿环向分别设置于相邻两组第一弧形槽11的中间位置处的若干第二弧形槽12。若干第一弧形槽11沿安装孔13的轴线方向不完全贯穿链轮主体10的一端,若干第二弧形槽12沿安装孔13的轴线方向不完全贯穿链轮主体10的另一端,使得第一弧形槽11与第二弧形槽12在链轮主体10的前后两端呈偏转一定角度后的镜像结构,保证链轮主体10的前后两端的弧形槽设置的一致性。
30.如此设置,通过在链轮主体10的前后两端等间距设置有弧形槽,前后两端的弧形槽形状及结构保持一致,且均不完全贯穿链轮主体10,使得前后两端的弧形槽仅在偏转角度上存在区别,链轮在装配时无需区分前后端,方便工作人员装配。
31.此外,由于弧形槽为不完全贯穿的结构,使得弧形槽的一端均能对安装于其上的链条进行限位,将链条从两侧错位卡挚在弧形槽内,使链条工作时更稳定,不容易产生径向偏移。
32.如图1所示,在一些实施例中,若干第一弧形槽11呈弧形结构设置,并设置为三组。三组第一弧形槽11沿环向等间距设置于链轮主体10的外周壁,并自链轮主体10的前端向其后端延伸至不贯穿链轮主体10的后端。特别的,相邻两组第一弧形槽11的中心线的弧心角为120
°
,且第一弧形槽11的前端开口,其后端封口。
33.相应地,若干第二弧形槽12与若干第一弧形槽11的形状相同,并设置为三组,三组第二弧形槽12沿环向等间距设置于链轮主体10的外周壁,并分别位于相邻两组第一弧形槽11的中间位置处。三组第二弧形槽12自链轮主体10 的后端向其前端延伸至不贯穿链轮主体10的前端。三组第二弧形槽12的排布方式与第一弧形槽11的排布方式相同,其区别仅在于三组第二弧形槽12为三组第一弧形槽11镜像后偏转一个弧形槽角度后的相似结构,从而保证链轮主体 10在其前后两端上的一致性,无需在装配时区别其前后两端。同时,第二弧形槽12的后端开口,其前端封口,从而以错位的方式将链条卡挚在弧形槽内。特别的,第一弧形槽11与第二弧形槽12的深度相同。
34.在一些实施例中,链轮主体10呈圆柱状结构设置,以便于在其前后两端开槽。
35.安装孔13呈直槽形状设置,并完全贯穿链轮主体10,以便于与驱动其转动的驱动端连接。
36.如图2至图3所示,一种电链锯链轮的安装结构,采用上述电锯链链轮,并设置于前壳20与后壳30之间。电链锯链轮的安装结构包括驱动装置、以及与驱动装置通过传动组件
连接的从动装置,从而由驱动装置驱动从动装置动作,并进而由从动装置驱动链轮转动。特别的,链轮主体10设置于从动轴50的穿过前壳20的一端,并在从动轴50上设置有位于链轮主体10的前侧的紧固件54,从而将链轮完全固定于从动轴50上。
37.具体来讲,从动装置包括与链轮主体10同轴连接的从动轴50、以及套设于从动轴50的外周壁的加稳组件。驱动装置包括设置于后壳30外侧的电机40。传动组件包括与电机40的穿过后壳30的电机驱动端41同轴连接的主动齿轮42、以及套设于从动轴50的外周壁的从动齿轮51,从动齿轮51与主动齿轮42啮合。如此设置,电机40驱动主动齿轮42转动,主动齿轮42进而驱动与之啮合的从动齿轮51转动,从动齿轮51进而驱动从动轴50转动,从而由从动轴50驱动其上连接的链轮转动。
38.如图2至图3所示,在一些实施例中,从动轴50的中段区域沿其轴线方向设置有两组环向凸起53,从动齿轮51设置于两组环向凸起53之间,保证从动齿轮51连接的稳定性。加稳组件包括套设于从动轴50的外周壁并分别位于两组环向凸起53的相离一侧的两组加稳轮52,前壳20与后壳30的相近一侧上分别设置有用于容纳两组加稳轮52的容纳槽31。容纳槽31的形状与加稳轮52相适配,从而保证加稳轮52能恰好在容纳槽31内转动,并在链条导致从动轴50 晃动从而使加稳轮52出现径向偏移时,容纳槽31对加稳轮52起到限位作用,并进而限制从动轴50的晃动,从而保证链条和链轮工作的稳定性。
39.以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其进行限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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