一种汽车零部件翻转工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件翻转工装。


背景技术：

2.汽车零部件在加工时，需要进行多角度查看，此时就要使用到翻转工装，从而方便汽车零部件的多角度检查。
3.现有的汽车零部件翻转工装在使用时，由于一些传动部件设置在另一个部件内部，这样导致润滑油涂抹不便，无法确保相关传动部件有效的动力输出；在对汽车零部件进行夹持时，会出现松动的情况，这样就会导致汽车零部件与工装分离，坠落的汽车零部件与地面碰撞就会产生损坏，因此设计一种汽车零部件翻转工装来解决这种问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供一种汽车零部件翻转工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车零部件翻转工装，包括放置在地面的基座，所述基座的顶部固定有两个相对称的支撑柱，一个所述支撑柱的侧面固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有传动杆，所述传动杆的一端固定有转向柱，所述转向柱的一端固定有安装框，所述安装框的外部固定有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定有夹板块，两个所述转向柱的相对面均安装有一个缓冲机构，所述两个缓冲机构的一端安装有收纳机构，一个所述支撑柱的顶部固定有储油机构，所述支撑柱位于储油机构的底部安装有涂抹机构。
7.优选的，所述缓冲机构包括固定在支撑柱外部的两个固杆块，所述固杆块的表面固定有滑动杆，所述滑动杆的一端活动套接有减震弹簧，所述滑动杆的外部与收纳机构的一侧活动套接，利用缓冲机构可降低收纳机构受到的压力，进而确保坠落的汽车零部件完整度。
8.优选的，所述收纳机构包括活动套接在滑动杆一端的固位架，且固位架的表面开设有与滑动杆外部相契合的活动孔，所述固位架的底部固定有尼龙材质的收纳网，利用收纳机构可对坠落的汽车零部件进行收纳，避免汽车零部件与地面产生碰撞造成损坏。
9.优选的，所述储油机构包括固定在支撑柱顶部的储油桶，所述储油桶的顶部螺纹连接有封闭盖，所述储油桶的底部固定有微型泵，所述微型泵的一端固定有波纹管，所述波纹管的一端与涂抹机构的顶部相固定，利用储油机构可对润滑油进行存储，同时方便润滑油的导出及导入工作。
10.优选的，所述涂抹机构包括固定在支撑柱内腔的直线驱动器，所述直线驱动器的输出端固定有升降盘，所述升降盘的中部开设有与波纹管相对应的排油孔，所述升降盘的底部固定有毛刷，所述毛刷的表面与传动杆的表面相匹配，所述升降盘的两侧活动套接有平衡杆，利用涂抹机构可对传动杆的表面进行润滑有涂抹，避免传动杆设置在支撑柱内腔
润滑油涂抹不便，确保了润滑油涂后出传动杆旋转的顺畅度。
11.优选的，所述储油桶的表面开设有透明材质的刻度纹，且储油桶的底部开设有与微型泵顶部相对应的输出孔，利用刻度纹可以清晰查看储油桶内部油量，同时通过输出孔可实现润滑油的输送工作。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当夹板块上夹持的汽车零部件坠落后，坠落的汽车零部件则掉入固位架内部的收纳网中，收纳网则对汽车零部件进行缓冲，随后固位架配合活动孔在滑动杆上进行下降，并同步对减震弹簧进行挤压，利用减震弹簧的往复式运动，实现了抗压效果，极大缓冲了汽车零部件坠落产生的压力，进而避免了汽车零部件坠落与地面接触产生损坏，确保了汽车零部件能够再次使用；
13.在对传动杆进行润滑油涂抹时，先通过顺时针旋转封闭盖，打开储油桶，进而进行润滑油的补充，随后启动微型泵，利用波纹管进行润滑油传输，传输的润滑油通过排油孔导入升降盘底部的毛刷上，利用毛刷对传动杆表面进行润滑油涂抹，确保了传动杆有效的动力输出，旋转输出效果好，无需润滑油涂抹时，则启动直线驱动器带动升降盘沿着平衡杆进行上升，进而使得毛刷与传动杆分离，不会阻碍传动杆的动力输出。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的储油机构安装示意图；
16.图3为本实用新型的涂抹机构结构示意图；
17.图中：1、基座；2、支撑柱；3、驱动电机；4、传动杆；5、转向柱；6、安装框；7、推杆电机；8、夹板块；9、缓冲机构；91、固杆块；92、滑动杆；93、减震弹簧；10、收纳机构；101、固位架；102、活动孔；103、收纳网；11、储油机构；111、储油桶；112、封闭盖；113、微型泵；114、波纹管；125、排油孔；12、涂抹机构；121、直线驱动器；122、升降盘；123、毛刷；124、平衡杆；125、排油孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车零部件翻转工装，包括放置在地面的基座1，基座1的顶部固定有两个相对称的支撑柱2，一个支撑柱2的侧面固定有驱动电机3，通电启动驱动电机3，驱动电机3的输出端固定有传动杆4，传动杆4用于驱动电机3的动力输出，传动杆4的一端固定有转向柱5，转向柱5的一端固定有安装框6，转向柱5可配合安装框6进行旋转，安装框6的外部固定有推杆电机7，推杆电机7的输出端固定有夹板块8，推杆电机7能够带动夹板块8与安装框6的内腔对汽车零部件进行夹持固定，两个转向柱5的相对面均安装有一个缓冲机构9，缓冲机构9可降低冲击力，两个缓冲机构9的一端安装有收纳机构10，收纳机构10用于对坠落的汽车零部件进行收纳，一个支撑柱2的顶部固定有储油机构
11，储油机构11用于润滑油存储，并进行输出，支撑柱2位于储油机构11的底部安装有涂抹机构12，涂抹机构12则对传动杆4的表面进行涂抹。
21.进一步的，缓冲机构9包括固定在支撑柱2外部的两个固杆块91，固杆块91的表面固定有滑动杆92，固杆块91用于限定滑动杆92的位置，并对滑动杆92进行固定，滑动杆92的一端活动套接有减震弹簧93，减震弹簧93可进行往复式运动，从而起到减震的效果，滑动杆92的外部与收纳机构10的一侧活动套接。
22.进一步的，收纳机构10包括活动套接在滑动杆92一端的固位架101，且固位架101的表面开设有与滑动杆92外部相契合的活动孔102，固位架101可配合活动孔102在滑动杆92上进行上下移动，固位架101的底部固定有尼龙材质的收纳网103，收纳网103用于承载汽车零部件。
23.进一步的，储油机构11包括固定在支撑柱2顶部的储油桶111，储油桶111的顶部螺纹连接有封闭盖112，顺时针旋转封闭盖112可对储油桶111进行开启，从而进行润滑油灌输，储油桶111的底部固定有微型泵113，微型泵113能够对润滑油进行传输，微型泵113的一端固定有波纹管114，波纹管114可排出润滑油，波纹管114的一端与涂抹机构12的顶部相固定。
24.进一步的，涂抹机构12包括固定在支撑柱2内腔的直线驱动器121，直线驱动器121的输出端固定有升降盘122，直线驱动器121可带动升降盘122进行上下移动，升降盘122的中部开设有与波纹管114相对应的排油孔125，排油孔125进行润滑油传输，升降盘122的底部固定有毛刷123，毛刷123则对传动杆4表面进行润滑油涂抹，毛刷123的表面与传动杆4的表面相匹配，升降盘122的两侧活动套接有平衡杆124，平衡杆124能够限定升降盘122进行稳定的上下移动。
25.进一步的，储油桶111的表面开设有透明材质的刻度纹，通过刻度纹可以查看润滑油的储量，方便润滑油及时的补充，且储油桶111的底部开设有与微型泵113顶部相对应的输出孔。
26.在本实施方式中，当夹板块8上夹持的汽车零部件坠落后，坠落的汽车零部件则掉入固位架101内部的收纳网103中，收纳网103则对汽车零部件进行缓冲，随后固位架101配合活动孔102在滑动杆92上进行下降，并同步对减震弹簧93进行挤压，利用减震弹簧93的往复式运动，实现了抗压效果，极大缓冲了汽车零部件坠落产生的压力，进而避免了汽车零部件坠落与地面接触产生损坏，确保了汽车零部件能够再次使用；
27.在对传动杆4进行润滑油涂抹时，先通过顺时针旋转封闭盖112，打开储油桶111，进而进行润滑油的补充，随后启动微型泵113，利用波纹管114进行润滑油传输，传输的润滑油通过排油孔125导入升降盘122底部的毛刷123上，利用毛刷123对传动杆4表面进行润滑油涂抹，确保了传动杆4有效的动力输出，旋转输出效果好，无需润滑油涂抹时，则启动直线驱动器121带动升降盘122沿着平衡杆124进行上升，进而使得毛刷123与传动杆4分离，不会阻碍传动杆4的动力输出。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。