本技术涉及车床上料,尤其涉及一种具有自动上料功能的数控车床。
背景技术:
1、数控车床是目前使用较为广泛的车加工设备,主要用于加工回转零部件,尤其以轴类或盘类零件居多,现有的数控机床在加工长料是通常配备自动化上料装置,从机床侧边进料,但目前的数控机床自动化上料装置中储料仓顶部开口通常较高,在进行补料时非常不便,费时费力。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中数控机床自动化上料装置中储料仓顶部开口通常较高,在进行补料时非常不便,费时费力的问题,而提出的一种具有自动上料功能的数控车床。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种具有自动上料功能的数控车床,包括底板和车床主体,所述车床主体固定设置于底板的上表面,所述车床主体的一侧开设有进料口,所述进料口的外部转动设有旋转管,所述旋转管的一侧固定设有储料仓,所述旋转管的外壁固定套接有蜗轮,所述蜗轮的一侧啮合设有蜗杆,所述蜗杆的两侧均转动连接有侧板,两个所述侧板的一侧均与车床主体的一侧固定连接,所述储料仓的下端两侧且与旋转管同心的位置均开设有通槽,所述底板上表面远离车床主体的一侧固定设有竖板,所述竖板的内侧转动设有往复丝杆,所述往复丝杆的另一端固定设有方杆,所述方杆的一端与车床主体转动连接,所述往复丝杆的杆壁螺纹套设有推板,所述推板靠近储料仓的一侧且与通槽对应的位置固定设有推杆,所述方杆的杆壁设有带动旋转管转动的传动机构。
4、优选的,所述传动机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮固定套接于蜗杆的下端,所述方杆的杆壁活动套接有方壳,所述第二锥齿轮固定套接于方壳的一端,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接,所述方壳的一侧螺纹套设有螺栓,所述方杆的杆壁开设有多个螺纹孔,所述螺栓的一端与对应的螺纹孔螺纹连接。
5、优选的,所述推板的下表面与底板的上表面相抵触。
6、优选的,所述螺栓的上端固定套接有转轮。
7、优选的,所述旋转管的内部固定套设有多个加固钢筋。
8、优选的,所述转轮的侧壁设有防滑纹路。
9、与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有自动上料功能的数控车床,具备以下有益效果:
10、1、该具有自动上料功能的数控车床,通过拧松螺栓,滑动方壳使得第二锥齿轮与第一锥齿轮分离,然后电机带动往复丝杆转动,即使得推板往复移动,推板带动推杆往复移动,即能够对储料仓内的物料进行自动化上料工作;
11、2、该具有自动上料功能的数控车床,通过滑动方壳,将第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,然后拧紧螺栓,电机带动往复丝杆转动,即带动方杆转动,即使得方壳带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动,即带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,即能够将储料仓顶部开口旋转至朝前较低位置,即能够上料装置储料仓的进料口的高度进行调节,方便进行补料工作。
12、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够上料装置储料仓的进料口的高度进行调节,方便进行补料工作。
1.一种具有自动上料功能的数控车床,包括底板(1)和车床主体(2),其特征在于,所述车床主体(2)固定设置于底板(1)的上表面,所述车床主体(2)的一侧开设有进料口,所述进料口的外部转动设有旋转管(9),所述旋转管(9)的一侧固定设有储料仓,所述旋转管(9)的外壁固定套接有蜗轮(10),所述蜗轮(10)的一侧啮合设有蜗杆(12),所述蜗杆(12)的两侧均转动连接有侧板(11),两个所述侧板(11)的一侧均与车床主体(2)的一侧固定连接,所述储料仓的下端两侧且与旋转管(9)同心的位置均开设有通槽;
2.根据权利要求1所述的一种具有自动上料功能的数控车床,其特征在于,所述传动机构包括第一锥齿轮(13)和第二锥齿轮(15),所述第一锥齿轮(13)固定套接于蜗杆(12)的下端,所述方杆(5)的杆壁活动套接有方壳(14),所述第二锥齿轮(15)固定套接于方壳(14)的一端,所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(15)啮合连接,所述方壳(14)的一侧螺纹套设有螺栓(16),所述方杆(5)的杆壁开设有多个螺纹孔,所述螺栓(16)的一端与对应的螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动上料功能的数控车床,其特征在于,所述推板(6)的下表面与底板(1)的上表面相抵触。
4.根据权利要求2所述的一种具有自动上料功能的数控车床,其特征在于,所述螺栓(16)的上端固定套接有转轮。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动上料功能的数控车床,其特征在于,所述旋转管(9)的内部固定套设有多个加固钢筋。
6.根据权利要求4所述的一种具有自动上料功能的数控车床,其特征在于,所述转轮的侧壁设有防滑纹路。