一种车床用滑座滑板锁紧装置的制作方法

1.本实用新型属于车床相关技术领域，具体涉及一种车床用滑座滑板锁紧装置。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的车床，分类多用处广，从功能上主要分为普通车床、转塔和回转车床、自动车床等，不管是哪种形式的车床都是对精度有很高的要求的，精度决定了生产出来的样件的品质，特别是针对模组这种精密的仪器，数控车床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化车床，代表了现代车床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品，滑座与滑板即是数控车床上的重要部件，一般滑座在沿着车床运动时，滑板与滑座会由车床车刀的切削在进行工作时生颤动，从而使得产品随之颤动，会影响产品的加工精度，进而降低了产品的加工质量，所以一种车床用滑座滑板锁紧装置必不可少。
3.经检索，公开号为cn 211759850 u的专利文件公开了一种机床用滑座滑板锁紧装置，包括固定滑座，所述固定滑座的顶端嵌入滑动连接有滑板，所述固定滑座的内顶部靠近滑板的两侧均固定连接有第一驱动电机，两个所述第一驱动电机的输出轴均贯穿固定滑座的外表面延伸至固定滑座的底部，两个所述第一驱动电机的输出轴均固定连接有主动齿轮，两个所述第一驱动电机的两侧均分别设置有第一支撑架与第二支撑架，两个所述第一支撑架均嵌入滑动连接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套的内部均螺纹连接有第一螺纹柱，本实用新型中，通过滑板顶部的第二驱动电机带动螺纹轴转动，进而使摩擦活塞在升降架内向下移动，使得摩擦活塞通过通槽与固定滑座紧密贴合，从而将滑板锁紧在固定滑座上，但是现有的车床用滑座滑板锁紧装置在使用时对与螺纹柱与连接头的安装十分的不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车床用滑座滑板锁紧装置，以解决上述背景技术中提出现有的车床用滑座滑板锁紧装置在使用时对与螺纹柱与连接头的安装十分的不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床用滑座滑板锁紧装置，包括滑座本体，位于滑座本体上端的滑板本体，位于滑板本体上端的连接孔，位于连接孔内部的螺纹柱，所述螺纹柱的左右两侧设置有第二放置槽，所述第二放置槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的外部设置有插柱，所述螺纹柱的外部设置有连接头，所述连接头的左右两侧设置有插孔。
6.优选的，所述插柱的外部设置有橡胶套，所述橡胶套的外部设置有第一放置槽，所述第一放置槽的内部设置有胶黏层。
7.优选的，所述插柱的外径等于橡胶套的内径，所述橡胶套与插柱通过插接的方式进行连接。
8.优选的，所述橡胶套是一种中空的圆柱体结构，所述第一放置槽是一种中空的长方体结构，所述第一放置槽镶嵌在橡胶套的外部，所述橡胶套是采用橡胶材料制作而成的。
9.优选的，所述插柱设置有两个，两个所述插柱是一种实心的圆柱体结构，所述插柱与插孔通过插接的方式进行连接。
10.优选的，所述插柱与第二放置槽通过弹簧进行连接，所述插柱是采用不锈钢材料制作而成的。
11.优选的，所述连接头的外侧设置有转轮，所述转轮的上端设置有手柄，所述手柄与转轮通过胶接的方式进行连接。
12.优选的，所述螺纹柱的外部设置有外螺纹，所述连接孔的内部设置有内螺纹，所述螺纹柱通过外部的外螺纹与连接孔内部的内螺纹进行连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车床用滑座滑板锁紧装置，具备以下有益效果：
14.1、在该车床用滑座滑板锁紧装置中，在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将螺纹柱插入连接头的内部，当螺纹柱进入连接头的内部时螺纹柱左右两侧的插柱会进入插孔的内部，从而使得螺纹柱安装在连接头的内部，通过插柱和插孔的设置，方便了对螺纹柱与连接头的连接，从而使得螺纹柱与连接头的连接变得更加的便捷，进而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁。
15.2、在该车床用滑座滑板锁紧装置中，在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将橡胶套在插柱的外部，然后将螺纹柱插入连接头的内部，当螺纹柱进入连接头的内部时螺纹柱左右两侧的插柱会进入插孔的内部，当插柱进入插孔的内部时橡胶套会与插孔的内壁相互挤压，而胶黏层则会与插孔的内壁进行吸附，通过橡胶套和胶黏层的设置，使得插柱在插孔内部放置变得更加稳定，从而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁。
附图说明
16.图1为本实用新型车床用滑座滑板锁紧装置昨天的结构示意图。
17.图2为本实用新型车床用滑座滑板锁紧装置螺纹柱未插入连接孔的结构示意图。
18.图3为本实用新型车床用滑座滑板锁紧装置螺纹柱放大的结构示意图。
19.图4为本实用新型车床用滑座滑板锁紧装置螺纹柱内部的结构示意图。
20.图5为本实用新型车床用滑座滑板锁紧装置插柱放大的结构示意图。
21.图中：1、插柱；2、胶黏层；3、螺纹柱；4、连接孔；5、滑座本体；6、滑板本体；7、转轮；8、连接头；9、插孔；10、第一放置槽；11、橡胶套；12、手柄；13、第二放置槽；14、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-5所示的车床用滑座滑板锁紧装置，一种车床用滑座滑板锁紧装置，包括滑座本体5，位于滑座本体5上端的滑板本体6，位于滑板本体6上端的连接
孔4，位于连接孔4内部的螺纹柱3，螺纹柱3的左右两侧设置有第二放置槽13，第二放置槽 13的内部设置有弹簧14，弹簧14的外部设置有插柱1，螺纹柱3的外部设置有连接头8，连接头8的左右两侧设置有插孔9。
24.如图5所示，为了使得的插柱1在插孔9内部放置变得更加稳定，插柱1的外部设置有橡胶套11，橡胶套11的外部设置有第一放置槽10，第一放置槽10的内部设置有胶黏层2，插柱1的外径等于橡胶套11的内径，橡胶套11与插柱1通过插接的方式进行连接，橡胶套11是一种中空的圆柱体结构，第一放置槽10是一种中空的长方体结构，第一放置槽10镶嵌在橡胶套11的外部，橡胶套11是采用橡胶材料制作而成的，在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将橡胶套11在插柱1的外部，然后将螺纹柱3插入连接头8的内部，当螺纹柱3进入连接头8的内部时螺纹柱3左右两侧的插柱1会进入插孔 9的内部，当插柱1进入插孔9的内部时橡胶套11会与插孔9的内壁相互挤压，而胶黏层2则会与插孔9的内壁进行吸附，通过橡胶套 11和胶黏层2的设置，使得插柱1在插孔9内部放置变得更加稳定，从而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁。
25.如图4所示，为了方便螺纹柱3和连接头8的安装，插柱1设置有两个，两个插柱1是一种实心的圆柱体结构，插柱1与插孔9通过插接的方式进行连接，插柱1与第二放置槽13通过弹簧14进行连接，插柱1是采用不锈钢材料制作而成的，在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将螺纹柱3插入连接头8的内部，当螺纹柱3进入连接头8的内部时螺纹柱3左右两侧的插柱1会进入插孔9的内部，从而使得螺纹柱3安装在连接头8的内部，通过插柱1和插孔9的设置，方便了对螺纹柱3与连接头8的连接，从而使得螺纹柱3与连接头8 的连接变得更加的便捷，进而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁。
26.如图1所示，为了方便对滑座本体5和滑板本体6的紧锁，连接头8的外侧设置有转轮7，转轮7的上端设置有手柄12，手柄12与转轮7通过胶接的方式进行连接，螺纹柱3的外部设置有外螺纹，连接孔4的内部设置有内螺纹，螺纹柱3通过外部的外螺纹与连接孔4 内部的内螺纹进行连接，在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将螺纹柱3对准连接孔4，然后通过手柄12转动转轮7使得螺纹柱3插入连接孔4的内部，从而对滑座本体5和滑板本体6进行紧锁，通过手柄的设置，方便轮对车床用滑座滑板锁紧装置的转动，从而使得滑座本体5和滑板本体6可以更好的进行紧锁。
27.本实用新型工作原理：在使用车床用滑座滑板锁紧装置时，先将橡胶套11在插柱1的外部，然后将螺纹柱3插入连接头8的内部，当螺纹柱3进入连接头8的内部时螺纹柱3左右两侧的插柱1会进入插孔9的内部，当插柱1进入插孔9的内部时橡胶套11会与插孔9 的内壁相互挤压，而胶黏层2则会与插孔9的内壁进行吸附，通过橡胶套11和胶黏层2的设置，使得插柱1在插孔9内部放置变得更加稳定，从而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁，从而使得螺纹柱3安装在连接头8的内部，通过插柱1和插孔9的设置，方便了对螺纹柱2与连接头8的连接，从而使得螺纹柱2与连接头8 的连接变得更加的便捷，进而使得车床用滑座滑板锁紧装置可以更好的进行紧锁，接着将螺纹柱3对准连接孔4，然后通过手柄12转动转轮7使得螺纹柱3插入连接孔4的内部，从而对滑座本体5和滑板本体6进行紧锁，通过手柄的设置，方便轮对车床用滑座滑板锁紧装置的转动，从而使得滑座本体5和滑板本体6可以更好的进行紧锁。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。