隧道钢拱架连接板焊接控制器的制作方法

1.本实用新型涉及隧道钢拱架连接板焊接辅助设备技术领域，尤其涉及隧道钢拱架连接板焊接控制器。


背景技术：

2.在隧道施工过程中，初期支护钢拱架是必不可少的，为了方便进行加工和运输，拱架加工在厂房内需要分段加工，在隧道进行施工的过程中，需要将多个拱架连接成一个整体，从而方便提高隧道施工时，保持钢拱架实际使用过程中的结构强度，从而保障后期隧道使用时的安全性，避免因隧道钢拱架强度不足导致钢拱架断裂引发交通事故，需要使用连接钢板将多组隧道钢拱架进行连接，需要在钢板表面打孔，随后将钢板连接架焊接到需要连接的隧道钢拱架的端部，通过在打孔的连接钢板之间通过高强螺栓连接，为了提高连接钢板的定位准确，以及提高拱架加工效率，特加工一种定位焊接装置，钢板端头焊有与钢板螺栓孔一致的高强螺栓，并与连接钢板孔位对应，钢板两侧各焊有一块钢板形成u型卡槽，卡在要焊接的拱架上，钢板顶端焊有把手方便取用，按照此方法可以根据现场各种型号的拱架制作相应的装置进行连接钢板的定位与焊接，大大提高了拱架连接钢板的准确度以及焊接质量，提高了作业效率。
3.因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发隧道钢拱架连接板焊接控制器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供隧道钢拱架连接板焊接控制器。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.本实用新型的隧道钢拱架连接板焊接控制器，包括：本体，所述本体包括顶板，所述顶板左侧外壁中心位置固定安装左夹板，所述顶板右侧外壁中心位置固定安装右夹板，所述左夹板、右夹板左右对称分布，所述左夹板和右夹板与顶板之间夹角均为90
°
，所述顶板前端顶部外壁固定安装连接钢板用锚固螺栓，所述连接钢板用锚固螺栓左右对称设有两组，两组所述连接钢板用锚固螺栓左右对称分布。
7.进一步的，所述顶板顶部固定安装操作把手，所述操作把手用于提拉本体移动位置。
8.进一步的，所述连接钢板用锚固螺栓包括六角螺栓头，所述六角螺栓头固定安装在顶板顶部。
9.进一步的，所述六角螺栓头外壁焊接螺杆，所述螺杆外壁可拆卸螺纹连接螺母。
10.进一步的，所述顶板、左夹板、右夹板配合使用用于对钢拱架顶部、左右两侧外壁夹持。
11.进一步的，所述连接钢板用锚固螺栓用于穿插连接板，所述钢拱架端部配合焊接连接板。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的隧道钢拱架连接板焊接控制器，具有以下有益效果：
13.1.通过设置顶板、左夹板、右夹板具有方便对钢拱架顶部和左右两侧外壁进行夹持的作用，从而使得在对钢拱架、连接板进行焊接时，能够使得钢拱架、连接板连接处能够进行良好接触，方便对钢拱架和连接板进行定位，提高焊接时的结构强度和焊接精确度；
14.2.通过设置螺母具有方便将连接板稳定固定安装在螺杆外壁上，从而使得连接板能够稳定连接在钢拱架端部，使得钢拱架与连接板之间连接更加稳定，同时提高了连接板焊接的精度，提高了后续对多组钢拱架之间进行螺栓连接时的机械强度，提高了隧道行车的安全性和操作人员施工效率；
15.3.通过设置顶板、左夹板、右夹板和连接钢板用锚固螺栓配合使用，从而方便使得在对钢拱架和连接板之间进行焊接时，能够给将钢拱架和连接板连接处快速贴合在一起，降低了操作难度，提高了焊接效率，提高了焊接精确度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架连接板焊接控制器的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架连接板焊接控制器的主视结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架连接板焊接控制器的俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架连接板焊接控制器的钢拱架和连接板对接结构示意图。
21.附图标记说明：本体100、顶板110、左夹板111、右夹板112、操作把手120、连接钢板用锚固螺栓130、六角螺栓头131、螺杆132、螺母133、钢拱架200、连接板210。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.参见图1－图4所示；
24.本实用新型的隧道钢拱架连接板焊接控制器，包括：本体100，本体100包括顶板110，顶板110左侧外壁中心位置固定安装左夹板111，顶板110右侧外壁中心位置固定安装右夹板112，左夹板111、右夹板112左右对称分布，左夹板111和右夹板112与顶板110之间夹角均为90
°
，顶板110前端顶部外壁固定安装连接钢板用锚固螺栓130，连接钢板用锚固螺栓130左右对称设有两组，两组连接钢板用锚固螺栓130左右对称分布，具体的，顶板110材质为钢板，通过设置顶板110具有方便固定安装左夹板111、右夹板112，此处固定安装方式为焊接连接，左夹板111、右夹板112均采用与顶板110材质相同的钢板，通过设置顶板110、左
夹板111、右夹板112具有方便对钢拱架200顶部和左右两侧外壁进行夹持的作用，从而使得在对钢拱架200、连接板210进行焊接时，能够使得钢拱架200、连接板210连接处能够进行良好接触，方便对钢拱架200和连接板210进行定位，提高焊接时的结构强度和焊接精确度，连接钢板用锚固螺栓130具有方便穿插连接板210表面通孔，从而方便通过连接钢板用锚固螺栓130与通孔配合使用，对连接板210进行固定的作用，使得连接板210能够与钢拱架200端部保持贴合，提高了焊接时结构稳定性和提高焊接精度，同时提高了操作人员施工效率，方便快速精确将连接板210焊接到指定位置。
25.顶板110顶部固定安装操作把手120，操作把手120用于提拉本体100移动位置，连接钢板用锚固螺栓130包括六角螺栓头131，六角螺栓头131固定安装在顶板110顶部，六角螺栓头131外壁焊接螺杆132，螺杆132外壁可拆卸螺纹连接螺母133，具体的，操作把手120具有方便操作人员手持的作用，从而方便操作人员拿取设备的作用，六角螺栓头131具有方便安装螺杆132的作用，从而方便将螺杆132固定连接在顶板110顶部，此处固定连接方式为焊接，通过将六角螺栓头131固定安装在顶板110顶部，从而方便使得螺杆132能够稳定贴合在顶板110顶部，方便对连接板210进行连接和定位，通过设置螺母133具有方便将连接板210稳定固定安装在螺杆132外壁上，从而使得连接板210能够稳定连接在钢拱架200端部，使得钢拱架200与连接板210之间连接更加稳定，同时提高了连接板210焊接的精度，提高了后续对多组钢拱架200之间进行螺栓连接时的机械强度，提高了隧道行车的安全性和操作人员施工效率。
26.顶板110、左夹板111、右夹板112配合使用用于对钢拱架200顶部、左右两侧外壁夹持，连接钢板用锚固螺栓130用于穿插连接板210，钢拱架200端部配合焊接连接板210，具体的，通过设置顶板110、左夹板111、右夹板112对钢拱架200顶部、左右两侧外壁夹持，使得本体100与钢拱架200外壁连接时贴合度更高，避免在焊接过程中导致钢拱架200、连接板210之间发生位移，从而提高了设备使用的精度，提高了设备使用的精度，降低了施工难度，连接钢板用锚固螺栓130对连接板210进行固定后，使得连接板210与钢拱架200之间贴合度更高，提高了设备使用的实用性。
27.本实用新型使用过程如下：本领域技术人员通过手持操作把手120，将本体100提拉后放置在钢拱架200需要焊接连接板210的端部，使得顶板110、左夹板111、右夹板112分布对钢拱架200顶部、左侧和右侧外壁进行夹持，将顶板110、左夹板111、右夹板112端部推动至与钢拱架200端部齐平，随后将本体100固定在钢拱架200顶部，随后取出连接板210，将连接板210表面按施工要求打孔，随后将连接板210表面的通孔穿插在螺杆132外壁上，随后将螺母133螺纹连接在螺杆132外壁上，使得连接板210紧固安装在钢拱架200端部，随后通过电焊将连接板210与钢拱架200连接处进行焊接，随后取下螺母133，向远离连接板210一侧移动本体100取出本体100即可重复操作，方便快速对钢拱架200、连接板210焊接时进行定位。
28.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。