一种汽车配件加工用焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种焊接装置，尤其涉及一种汽车配件加工用焊接装置。


背景技术：

2.汽车配件在生产加工的过程中，经常需要使用焊接装置来实现金属与金属之间的快速连接。
3.专利授权公告号为cn211438510u的专利公布了一种汽车配件组装焊接装置，该焊接装置包括多功能定向压平焊接装置的设计，在焊把位置固定支架，支架的底部设置滚轮，焊接时焊头与平板的间距一定，当推动焊把时滚轮在钢板上滚动，焊头沿焊缝移动过程中始终与钢板保持一定高度，并且焊把运作比较平稳，焊接位置比较均匀，焊接出来的焊缝不仅美观，而且焊接强度较高，解决了传统钣金等焊缝位置焊接时需要操作人员手持焊把悬空焊接，焊把与焊缝位置不好把控，焊接出来的焊缝不仅不美观，而且焊缝位置焊接强度较低问题，以及长时间焊接，胳膊等关节位置比较劳累，焊接效率低的问题。但是该焊接装置不具备防护功能，焊接时所产生的强光很容易损伤工作人员眼睛。
4.为此，我们提出一种具有防护功能的汽车配件加工用焊接装置。


技术实现要素：

5.为了克服现有的焊接装置不具备防护功能的缺点，本实用新型的技术问题：提供一种具有防护功能的汽车配件加工用焊接装置。
6.本实用新型的技术实施方案是：一种汽车配件加工用焊接装置，包括有枪体、把手、电线、进料漏斗、夹紧机构和防护机构，枪体下侧右部连接有把手，把手底部连接有电线，枪体左侧连接有进料漏斗，进料漏斗内设有用于夹紧焊丝的夹紧机构，枪体上设有用于对工人眼睛进行防护的防护机构。
7.可选地，夹紧机构包括有拉杆、第一弹性件和卡块，进料漏斗右部前后对称滑动式连接有拉杆，拉杆与进料漏斗之间均连接有第一弹性件，拉杆内端均连接有卡块。
8.可选地，防护机构包括有防护罩、安装杆、第二弹性件和滑杆，枪体左部前后对称连接有安装杆，前后两个安装杆之间转动式连接有防护罩，防护罩左部前后对称滑动式连接有滑杆，滑杆外端均插入相邻的安装杆内，滑杆与防护罩之间均连接有第二弹性件。
9.可选地，还包括有绕线柱，枪体右侧连接有绕线柱。
10.可选地，还包括有防滑条，把手上连接有四个防滑条。
11.可选地，还包括有凸块，卡块相向一侧均连接有四个凸块。
12.本实用新型具有如下优点：1、卡块相向移动能够夹住焊丝，方便进行焊接工作，而凸块能够使卡块更好的夹住焊丝，避免焊丝打滑。
13.2、防护罩转动成竖直状态后，防护罩能够遮挡焊接所产生的强光，避免损伤工作人员眼睛。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型的第一种部分剖视结构示意图。
16.图3为本实用新型防护罩和安装杆的立体结构示意图。
17.图4为本实用新型的第二种部分剖视结构示意图。
18.图5为本实用新型的部分立体结构示意图。
19.图中标号名称：1、枪体，2、把手，3、电线，4、进料漏斗，5、拉杆，6、第一弹性件，7、卡块，8、防护罩，9、安装杆，10、第二弹性件，11、滑杆，12、绕线柱，13、防滑条，14、凸块。
具体实施方式
20.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
21.实施例1
22.一种汽车配件加工用焊接装置，如图1-图5所示，包括有枪体1、把手2、电线3、进料漏斗4、夹紧机构和防护机构，枪体1下侧右部连接有把手2，把手2底部连接有电线3，枪体1左侧连接有进料漏斗4，进料漏斗4内设有夹紧机构，夹紧机构能够夹紧焊丝，枪体1上设有防护机构，防护机构能够对工人眼睛进行防护。
23.如图1所示，还包括有绕线柱12，枪体1右侧连接有绕线柱12，绕线柱12用于收卷电线3。
24.如图1所示，还包括有防滑条13，把手2上连接有四个防滑条13。
25.在使用该装置时，工作人员通过电线3对枪体1通电，然后工作人员将焊丝插入进料漏斗4内，通过夹紧机构夹紧，焊丝夹紧后，工作人员手持把手2，通过枪体1将焊丝焊接至汽车配件上，在防滑条13的作用下，能够使工作人员更好的握住把手2，在焊接的过程中，防护机构能够对工作人员的眼睛进行防护，避免焊接产生的强光损伤工作人员眼睛，当本装置使用完成后，工作人员可将电线3收卷在绕线柱12上。
26.实施例2
27.在实施例1的基础之上，如图1和图2所示，夹紧机构包括有拉杆5、第一弹性件6和卡块7，进料漏斗4右部前后对称滑动式连接有拉杆5，拉杆5与进料漏斗4之间均连接有第一弹性件6，第一弹性件6为压缩弹簧，拉杆5内端均焊接有卡块7，卡块7用于夹紧焊丝。
28.如图2所示，还包括有凸块14，卡块7相向一侧均连接有四个凸块14。
29.在使用该装置时，工作人员拉动拉杆5背向滑动，第一弹性件6发生形变，拉杆5背向滑动带动卡块7背向移动张开，然后工作人员将焊丝插入进料漏斗4内，使得焊丝位于两个卡块7之间，这时，工作人员松开拉杆5，在第一弹性件6复位的作用下，拉杆5随之带动卡块7相向移动夹住焊丝，方便进行焊接工作，凸块14能够使卡块7更好的夹住焊丝，避免焊丝打滑。
30.如图1、图3、图4和图5所示，防护机构包括有防护罩8、安装杆9、第二弹性件10和滑杆11，枪体1左部前后对称焊接有安装杆9，前后两个安装杆9之间转动式连接有防护罩8，防护罩8用于遮挡焊接产生的强光，防护罩8左部前后对称滑动式连接有滑杆11，滑杆11外端
均插入相邻的安装杆9内，滑杆11与防护罩8之间均连接有第二弹性件10，第二弹性件10为压缩弹簧。
31.在使用该装置时，工作人员推动防护罩8在安装杆9上向上转动，防护罩8向上转动带动滑杆11向上转动，滑杆11向上转动的同时会被安装杆9挤压向内滑动，第二弹性件10发生形变，当防护罩8转动成竖直状态后，在第二弹性件10复位的作用下，滑杆11随之向外滑动复位卡入安装杆9内，进而固定防护罩8的位置，在焊接过程中，防护罩8能够遮挡焊接所产生的强光，避免损伤工作人员眼睛，当焊接完成后，工作人员再推动防护罩8向下转动复位，再通过滑杆11与安装杆9配合固定防护罩8。
32.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车配件加工用焊接装置，包括有枪体(1)、把手(2)、电线(3)和进料漏斗(4)，枪体(1)下侧右部连接有把手(2)，把手(2)底部连接有电线(3)，枪体(1)左侧连接有进料漏斗(4)，其特征在于，还包括有夹紧机构和防护机构，进料漏斗(4)内设有用于夹紧焊丝的夹紧机构，枪体(1)上设有用于对工人眼睛进行防护的防护机构。2.按照权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接装置，其特征在于，夹紧机构包括有拉杆(5)、第一弹性件(6)和卡块(7)，进料漏斗(4)右部前后对称滑动式连接有拉杆(5)，拉杆(5)与进料漏斗(4)之间均连接有第一弹性件(6)，拉杆(5)内端均连接有卡块(7)。3.按照权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接装置，其特征在于，防护机构包括有防护罩(8)、安装杆(9)、第二弹性件(10)和滑杆(11)，枪体(1)左部前后对称连接有安装杆(9)，前后两个安装杆(9)之间转动式连接有防护罩(8)，防护罩(8)左部前后对称滑动式连接有滑杆(11)，滑杆(11)外端均插入相邻的安装杆(9)内，滑杆(11)与防护罩(8)之间均连接有第二弹性件(10)。4.按照权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接装置，其特征在于，还包括有绕线柱(12)，枪体(1)右侧连接有绕线柱(12)。5.按照权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接装置，其特征在于，还包括有防滑条(13)，把手(2)上连接有四个防滑条(13)。6.按照权利要求2所述的一种汽车配件加工用焊接装置，其特征在于，还包括有凸块(14)，卡块(7)相向一侧均连接有四个凸块(14)。

技术总结
本实用新型涉及一种焊接装置，尤其涉及一种汽车配件加工用焊接装置。提供一种具有防护功能的汽车配件加工用焊接装置。一种汽车配件加工用焊接装置，包括有枪体、把手、电线和进料漏斗等；焊枪下侧右部连接有把手，把手底部连接有电线，焊枪左侧连接有进料漏斗。卡块相向移动能够夹住焊丝，方便进行焊接工作，而凸块能够使卡块更好的夹住焊丝，避免焊丝打滑，防护罩转动成竖直状态后，防护罩能够遮挡焊接所产生的强光，避免损伤工作人员眼睛。避免损伤工作人员眼睛。避免损伤工作人员眼睛。


技术研发人员：刘钱华 谢寒剑 姚本江
受保护的技术使用者：鹰潭市瑞晟科技有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/1/3