一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具的制作方法

1.本实用新型涉及厢体加工技术领域，具体为一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具。


背景技术：

2.厢体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载，中段龙门铣床的主轴箱，厢体荷的减速器也可以采用铸钢厢体。单件生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的厢体。为了便于轴系部件的安装和拆卸，厢体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下厢体用螺栓连接成一体。轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置连接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证厢体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑筋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少厢体底座平面的机械加工面积，厢体底一般不采用完整的平面。当厢体进行加工时，会对厢体进行前门帽檐焊接，而厢体生产用前门帽檐全焊夹具属于厢体加工的一种装置。
3.目前，市面上的厢体在进行前门帽檐全焊时，需要把工件通过上下料设备自动进入到前门帽檐全焊设备上，此时工件会到达前门帽檐全焊设备的前门夹具支架和帽檐夹具支架上，再对工件进行位置固定进行焊接，在实际使用中，当工件到达前门帽檐全焊设备上时，因工件规格的不同，需要对不同工件做不同的机械定位，致使工件定位太过于麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架；
7.第一地基板，固定连接于所述前门夹具支架底端，且所述第一地基板的数量设置为多个；
8.帽檐夹具支架，设于所述前门夹具支架外壁一侧；
9.所述前门夹具支架顶部固定连接有第一长度压紧机构，所述前门夹具支架顶部远离第一长度压紧机构一侧设有第一宽度压紧机构，所述第一宽度压紧机构外壁一侧设有第二宽度压紧机构，所述帽檐夹具支架顶部固定连接有第二长度压紧机构，所述帽檐夹具支架顶部远离第二长度压紧机构一侧设有第三宽度压紧机构，所述第三宽度压紧机构一侧设有第四宽度压紧机构，所述前门夹具支架顶部设有第一支撑调节螺钉，所述第一支撑调节螺钉与前门夹具支架通过螺纹相连接，所述帽檐夹具支架顶部设有第二支撑调节螺钉，所述第二支撑调节螺钉与帽檐夹具支架通过螺纹相连连接。
10.进一步的，所述第一宽度压紧机构由安装板和第一油缸组成，所述安装板底端与前门夹具支架顶部固定连接，所述第一油缸外壁一侧与安装板固定连接，所述安装板顶部固定连接有第一调整螺钉，所述安装板外壁固定连接有第一到位传感器，安装板的加入，使
第一油缸的稳定性增加。
11.进一步的，所述第一油缸输出端固定连接有第一输出轴，所述第一输出轴一端贯穿于安装板外壁一侧，所述第一输出轴一端与安装板滑动连接，所述安装板顶部固定连接有第一防护罩，第一防护罩的加入，使第一输出轴的位置可以得到保护。
12.进一步的，所述第一防护罩外壁铰接有第一压杆机构，所述第一压杆机构一端与第一输出轴顶端铰接，所述帽檐夹具支架底端固定连接有第二地基板，第一压杆机构的加入，使第一输出轴可以对工件进行挤压。
13.进一步的，所述第四宽度压紧机构由固定导轨和滑板组成，所述固定导轨外壁一侧与帽檐夹具支架固定连接，所述滑板与固定导轨滑动连接，所述滑板底端固定连接有第二油缸，所述第二油缸输出端固定连接有第二输出轴，所述第二输出轴一端贯穿于滑板外壁一侧，所述滑板与第二输出轴滑动连接，所述滑板顶部固定连接有第二到位传感器，第二输出轴的加入，使第二油缸可以带动第二压杆机构运动。
14.进一步的，所述滑板外壁固定连接有第二防护罩，所述第二防护罩外壁铰接有第二压杆机构，所述第二压杆机构一端与第二输出轴铰接，所述滑板外壁固定连接有手柄，所述滑板顶部固定连接有第二调整螺钉，手柄的加入，使滑板可以在固定导轨上滑动运动。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型所述一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，可以使夹具适应不同型号的工件，通过在安装板上设置第一防护罩，在第一防护罩外壁设置第一压杆机构，在第一油缸一端设置第一输出轴，在安装板外壁设置第一到位传感器，在滑板外壁设置手柄，在滑板外壁设置第二防护罩，在第二防护罩外壁设置第二压杆机构，在滑板外壁设置第二油缸，在第二油缸一端设置第二输出轴，使该夹具可以适应不同型号的工件，本实用新型中，当工件到达前门帽檐全焊设备上时，该夹具可以适应不同型号的工件，致使工件定位简单方便。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的帽檐夹具支架整体结构示意图；
20.图3为本实用新型的图2的a处结构放大示意图；
21.图4为本实用新型的图2的b处结构放大示意图。
22.图中：1、前门夹具支架；2、第一地基板；3、帽檐夹具支架；4、第一长度压紧机构；5、第一宽度压紧机构；6、第二宽度压紧机构；7、第二长度压紧机构；8、第三宽度压紧机构；9、第四宽度压紧机构；10、第一支撑调节螺钉；11、第二支撑调节螺钉；12、安装板；13、第一油缸；14、第一调整螺钉；15、第一到位传感器；16、第一输出轴；17、第一防护罩；18、第一压杆机构；19、第二地基板；20、固定导轨；21、滑板；22、第二油缸；23、第二输出轴；24、第二到位传感器；25、第二防护罩；26、第二压杆机构；27、手柄；28、第二调整螺钉。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，技术方案如下：
25.一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架1；
26.第一地基板2，固定连接于前门夹具支架1底端，且第一地基板2的数量设置为多个；
27.帽檐夹具支架3，设于前门夹具支架1外壁一侧；
28.前门夹具支架1顶部固定连接有第一长度压紧机构4，前门夹具支架1顶部远离第一长度压紧机构4一侧设有第一宽度压紧机构5，第一宽度压紧机构5外壁一侧设有第二宽度压紧机构6，帽檐夹具支架3顶部固定连接有第二长度压紧机构7，帽檐夹具支架3顶部远离第二长度压紧机构7一侧设有第三宽度压紧机构8，第三宽度压紧机构8一侧设有第四宽度压紧机构9，前门夹具支架1顶部设有第一支撑调节螺钉10，第一支撑调节螺钉10与前门夹具支架1通过螺纹相连接，帽檐夹具支架3顶部设有第二支撑调节螺钉11，第二支撑调节螺钉11与帽檐夹具支架3通过螺纹相连连接。
29.在一个优选的实施方式中，第一宽度压紧机构5由安装板12和第一油缸13组成，安装板12底端与前门夹具支架1顶部固定连接，第一油缸13外壁一侧与安装板12固定连接，安装板12顶部固定连接有第一调整螺钉14，安装板12外壁固定连接有第一到位传感器15，当第一油缸13进行运动时，第一油缸13可以带动第一输出轴16运动。
30.在一个优选的实施方式中，第一油缸13输出端固定连接有第一输出轴16，第一输出轴16一端贯穿于安装板12外壁一侧，第一输出轴16一端与安装板12滑动连接，安装板12顶部固定连接有第一防护罩17，当第一输出轴16进行运动时，第一输出轴16可以带动第一压杆机构18进行运动。
31.在一个优选的实施方式中，第一防护罩17外壁铰接有第一压杆机构18，第一压杆机构18一端与第一输出轴16顶端铰接，帽檐夹具支架3底端固定连接有第二地基板19，当第一压杆进行运动时，第一压杆机构18可以在第一防护罩17上运动。
32.在一个优选的实施方式中，第四宽度压紧机构9由固定导轨20和滑板21组成，固定导轨20外壁一侧与帽檐夹具支架3固定连接，滑板21与固定导轨20滑动连接，滑板21底端固定连接有第二油缸22，第二油缸22输出端固定连接有第二输出轴23，第二输出轴23一端贯穿于滑板21外壁一侧，滑板21与第二输出轴23滑动连接，滑板21顶部固定连接有第二到位传感器24，当第二油缸22运动时，使第二油缸22可以带动第二输出轴23运动。
33.在一个优选的实施方式中，滑板21外壁固定连接有第二防护罩25，第二防护罩25外壁铰接有第二压杆机构26，第二压杆机构26一端与第二输出轴23铰接，滑板21外壁固定连接有手柄27，滑板21顶部固定连接有第二调整螺钉28，当第二输出轴23进行运动时，第二输出轴23可以带动第二压杆机构26运动。
34.本实用新型的工作原理：使用前人工调整第一支撑调节螺钉10和第二支撑调节螺钉11，致使第一支撑调节螺钉10与前门夹具支架1通过螺纹进行运动，第二支撑调节螺钉11与帽檐夹具支架3通过螺纹进行运动，当第一支撑调节螺钉10和第二支撑调节螺钉11达到
合适位置时，停止转动第一支撑调节螺钉10和第二支撑调节螺钉11，可以保证工件能水平放置，同时对第一长度压紧机构4、第二长度压紧机构7、第四宽度压紧机构9和第二宽度压紧机构6位置进行调整，第一长度压紧机构4、第二长度压紧机构7和第二宽度压紧机构6与第四宽度压紧机构9内部结构相同，拉动手柄27，手柄27带动滑板21运动，使滑板21在固定导轨20外壁滑动运动，滑板21同时带动第二油缸22运动，滑板21带动第二防尘罩运动，第二防尘罩同时带动第二压杆机构26运动，当滑板21到达合适位置时，停止拉动手柄27，使用螺栓，使滑板21与固定导轨20之间的位置固定，第一长度压紧机构4、第二长度压紧机构7和第二宽度压紧机构6的工作原理同上，致使噶夹具满足工件规格尺寸，使用自动上下料设备进行工件上料，可以保证放料位置精度，当第一工件到位传感器和第二工件到位传感器检测工件到位后，第一油缸13和第二油缸22启动，使第一输出轴16带动第一压杆机构18对工件进行压紧，第二输出轴23带动第二压杆机构26对工件进行压紧，焊接机器人开始对工件全焊作业，完成后给出完工信号，启动第一油缸13和第二油缸22，致使第一压杆机构18和第二压杆机构26打开，对焊接完成的工件进行位置移动，自动上下料设备进行下一件的工件下料，重复上述操作。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。