一种车后桥壳法兰盘定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及车后桥壳加工领域，特别是涉及一种车后桥壳法兰盘定位工装。


背景技术：

2.法兰盘又叫法兰(flange)或突缘，使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连，法兰间用衬垫密封，法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的， 在管道工程中，法兰主要用于管道的连接，在需要 连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰，两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固，不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓，水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接，凡是在两个平面在周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”，螺纹法兰盘是法兰盘的一种，螺纹法兰盘联接结构是一个组合件，是由一对法兰，若干螺栓、螺母和一个垫片所组成。
3.现有的车后桥壳法兰盘定位需要拿直角尺或直尺去一步步定位，通过角尺定位距离进行点焊固定后，再移动至下一个定位点再次进行点焊，之后在进行焊接。
4.点焊固定的方式存在很多弊端，初步点焊后其他方向可能会出现偏差，且该偏差由于部分位置已经点焊固定，导致其在后续的定位中较难修改，并且在使用焊床前进行点焊需要花费大量时间，并没有很好的利用焊床自身的夹具功能，而传统的角尺测量在夹具对位的情况下又难以施展，从而影响法兰管件焊接的效率。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型以解决上述背景技术中提出一种车后桥壳法兰盘定位工装，法兰盘定位时步骤繁琐，花费时间较长，降低工作效率的问题。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种车后桥壳法兰盘定位工装，包括圆轴，所述圆轴一端上设置有定位板套管，所述定位板套管上设置有定位板，所述定位板面板上设置刻度线。
8.上述技术方案的工作原理如下：
9.定位板通过定位板套管设置在圆轴上，使用者可推动定位板来带动定位板套管旋转到法兰盘边去做定位辅助，定位板上设置的刻度线可辅助使用者清楚的看到法兰盘尺寸和要求尺寸间的差异，结构简单，辅助定位方便，有效提高工作的效率，解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
10.在进一步的技术方案中，所述定位板套管一端内设置有第一轴承，所述定位板套管另一端设置有第二轴承。
11.在定位套管内设置有第一轴承和第二轴承，定位套管通过两个轴承在圆轴上进行旋转的，定位板套管是实心状态，由两组轴承的嵌入会在转动时让使用者轻松的将其旋转，
解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
12.在进一步的技术方案中，所述圆轴另一端上设置有固定座，所述固定座上设置有圆孔。
13.使用固定座将圆轴固定在车床尾部，固定座上设置有圆孔，方便固定座与车尾处固定连接到一起，解决了现有技术中结构不便于固定的技术问题。
14.在进一步的技术方案中，所述固定座一侧设置有第三螺母，所述固定座另一侧设置有调整垫。
15.圆轴使用第三螺母固定在固定座上，固定座与圆轴连接处的远离第三螺母的一端设置有调整垫，调整垫具有精密度高,拉力度强,光洁度好,有韧性,不易折断的特点，解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
16.在进一步的技术方案中，所述圆轴中间设置有固定杆，所述固定杆上设置有工具安放平台。
17.固定杆设置在圆轴中心部位，根据法兰盘的尺寸大小不同，可通过调整垫进行调整固定杆的长度，固定杆上设置有工具安放平台，方便使用者放置日常工作所使用的工具，解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
18.在进一步的技术方案中，所述定位板一侧设置有第一固定螺丝，所述定位板另一侧设置有第二固定螺丝。
19.根据法兰盘尺寸的不同将定位板设置成两节可申缩，在定位板第一部分设置有第一固定螺丝和第二固定螺丝来固定定位板伸缩的第二部分，可保证第二部分稳定的辅助定位功能，解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
20.在进一步的技术方案中，所述定位板套管一侧设置有第一螺母，所述第一螺母一侧设置有第二螺母。
21.固定定位板套管使用第一螺母和第二螺母，从而实现结构的固定，两个螺母保证刚度和稳定性，以上的设备结构简单，辅助定位方便，有效提高工作的效率，解决了现有技术中定位不便、浪费时间的技术问题。
22.本实用新型的有益效果是：
23.1、采用本实用新型的车后桥壳法兰盘定位工装，通过将定位板安装在定位板套管上，再将定位套管使轴承安装在圆轴上，使用时操作定位板使其旋转到法兰盘辅助定位，法兰盘尺寸不一可通过调整垫固定杆的长度，方便加工不同法兰盘，简单的结构设计，拆装方便，有效提高工作的效率。
24.2、采用本实用新型的车后桥壳法兰盘定位工装，通过固定杆上安装的工具安放平台，可是使用者把工具摆放在其里面，避免了使用者使用工具时还要去寻找工具，在定位板上设置有刻度线，方便使用者校准法兰盘尺寸，节省时间，有效提高工作的效率。
附图说明
25.图1是本实用新型立体的结构示意图；
26.图2是本实用新型正视的结构示意图；
27.图3是本实用新型图1剖视的结构示意图；
28.图4是本实用新型侧视的结构示意图。
29.附图标记说明：
30.1、圆轴；2、第一轴承；3、第二轴承；4、定位板套管；5、第一螺母；6、第二螺母；7、定位板；8、第一固定螺丝；9、刻度线；10、第二固定螺丝；11、固定杆；12、工具安放平台；13、调整垫；14、第三螺母；15、固定座；16、圆孔。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
32.实施例1
33.如图1-4所示，本实用新型提供一种车后桥壳法兰盘定位工装，包括圆轴1，圆轴1一端上设置有定位板套管4，定位板套管4上设置有定位板7，定位板7面板上设置刻度线9。
34.使用时，可将定位板7进行旋转到法兰盘需要辅助定位处进行辅助定位，定位板7设置在定位板套管4上，使用者手扶定位板7带动定位板套管4进行旋转定位，定位板套管4是实心状态，有利于使用者旋转时轻便使用，第一轴承2、第二轴承3嵌入在定位板套管4两端，设置在圆轴1上，此处用的是止推轴承，止推轴承是轴垂直的轴承，自润滑、耐磨耗、性能好，定位板7上设置的刻度线9可辅助使用者清楚的看到法兰盘尺寸和要求尺寸间的差异，
35.本实施列中，第一轴承2、第二轴承3同时在圆轴1上做旋转运动时带动定位板套管4做旋转运动，止推轴承安装操作比较简单，在本设计中需要转速低的轴承所以采用的是止推轴承。
36.本实施列中，圆轴1通过固定座15车床尾部，固定座15上打有圆孔16，方便固定于车尾处。
37.本实施列中，使用第三螺母14将圆轴1固定座15上，调整垫13是圆的状态可以穿在圆轴1上，调整垫13不仅精密度高、拉力度强，而且还可以调整固定杆11长度。
38.本实施列中，固定杆11在圆轴1中间部位，遇到法兰盘的尺寸大小不同，可通过调整垫13进行调整固定杆11的长度进行加工，工具安放平台12设计在固定杆11上，方便使用者放置日常工作所使用的工具。
39.本实施列中，因法兰盘尺寸大小的不同，定位板7则设计两部分，并且成可伸缩的，在焊接在定位板套管4上的一部分通过第一固定螺丝8和第二固定螺丝10来固定第二部分，可保证第二部分稳定的辅助定位功能，第二部分上有刻度线9方便使用者观察尺寸。
40.本实施列中，定位板套管4用第一螺母5、第二螺母6固定在圆轴1上，在定位板套管4长时间使用，两个螺母保证刚度和稳定性。
41.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。