一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置的制作方法

本技术属于焊接装置，具体涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置。

背景技术：

1、燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。燃料即在此室燃烧。它是火箭发动机的重要部件。

2、固体火箭发动机燃烧室壳体的加工过程一般为，工作人员将合金板材卷曲成管状，之后由工作人员进行焊接，但人工手动进行焊接，效率较低，难以批量生产，为此，本实用新型提供了一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，具有焊接效率高的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，包括固定底座，所述固定底座顶端中部等距焊接有放置架，所述固定底座顶端两侧均焊接有冂型支架，所述冂型支架顶端中部开设有导向卡孔，所述冂型支架内顶部安装有传动螺杆，所述传动螺杆一端连接有传动电机，所述冂型支架上方设置有固定板，所述固定板底端两侧均焊接有导向支块，所述导向支块一端底部开设有传动螺孔，所述固定板顶端中部安装有气缸，所述气缸底端焊接有固定块，所述固定块顶端一侧安装有焊枪。

3、作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置优选技术方案，所述导向卡孔的内壁宽度和导向支块的宽度相同，所述导向卡孔内部贯穿有导向支块。

4、作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置优选技术方案，所述导向支块一端底部远离传动螺孔处开设有第一连接孔，所述导向支块外壁靠近第一连接孔处套设有空心支板，所述空心支板顶端两侧均焊接有连接块，所述连接块一端中部开设有第二连接孔，所述第一连接孔内部和第二连接孔内部均贯穿有固定螺栓。

5、作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置优选技术方案，所述传动螺孔内部贯穿有传动螺杆，所述导向支块和传动螺杆之间通过螺纹啮合连接。

6、作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置优选技术方案，两个所述冂型支架之间对称焊接有支撑板，所述支撑板一端中部安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆推杆端焊接有支撑架，所述支撑架外侧焊接有环形支板，所述固定板顶端两侧均倾斜安装有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆推杆端安装有挤压滚轮。

7、作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置优选技术方案，所述环形支板外壁底部焊接有支撑块，所述支撑块底端安装有支撑滚轮。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型在使用时，通过气缸的使用，可以对焊枪的使用高度进行调节，通过传动电机的使用，可以对焊枪的使用位置进行调节，通过调节焊枪的使用高度和使用位置，并将焊枪与外部焊机连接，可以实现对发动机燃烧室壳体的自动焊接，该过程中无需人工手动进行焊接，提高了焊接效率，便于发动机燃烧室壳体的批量生产。

10、2、本实用新型在使用时，通过第一液压伸缩杆、支撑架和环形支板的配合使用，可以对待焊接的发动机燃烧室壳体内部进行支撑，通过第二液压伸缩杆和挤压滚轮的配合使用，可以对待焊接的发动机燃烧室壳体外部进行挤压，使的管状外壳两侧相互靠近，降低了发动机燃烧室壳体的焊接难度。

技术特征：

1.一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶端中部等距焊接有放置架(2)，所述固定底座(1)顶端两侧均焊接有冂型支架(3)，所述冂型支架(3)顶端中部开设有导向卡孔(4)，所述冂型支架(3)内顶部安装有传动螺杆(5)，所述传动螺杆(5)一端连接有传动电机(6)，所述冂型支架(3)上方设置有固定板(7)，所述固定板(7)底端两侧均焊接有导向支块(8)，所述导向支块(8)一端底部开设有传动螺孔(9)，所述固定板(7)顶端中部安装有气缸(10)，所述气缸(10)底端焊接有固定块(11)，所述固定块(11)顶端一侧安装有焊枪(12)。

2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，其特征在于：所述导向卡孔(4)的内壁宽度和导向支块(8)的宽度相同，所述导向卡孔(4)内部贯穿有导向支块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，其特征在于：所述导向支块(8)一端底部远离传动螺孔(9)处开设有第一连接孔(13)，所述导向支块(8)外壁靠近第一连接孔(13)处套设有空心支板(14)，所述空心支板(14)顶端两侧均焊接有连接块(15)，所述连接块(15)一端中部开设有第二连接孔(16)，所述第一连接孔(13)内部和第二连接孔(16)内部均贯穿有固定螺栓(17)。

4.根据权利要求3所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，其特征在于：所述传动螺孔(9)内部贯穿有传动螺杆(5)，所述导向支块(8)和传动螺杆(5)之间通过螺纹啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，其特征在于：两个所述冂型支架(3)之间对称焊接有支撑板(18)，所述支撑板(18)一端中部安装有第一液压伸缩杆(19)，所述第一液压伸缩杆(19)推杆端焊接有支撑架(20)，所述支撑架(20)外侧焊接有环形支板(21)，所述固定板(7)顶端两侧均倾斜安装有第二液压伸缩杆(24)，所述第二液压伸缩杆(24)推杆端安装有挤压滚轮(25)。

6.根据权利要求5所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，其特征在于：所述环形支板(21)外壁底部焊接有支撑块(22)，所述支撑块(22)底端安装有支撑滚轮(23)。

技术总结
本技术属于焊接装置技术领域，尤其为一种固体火箭发动机燃烧室壳体加工用焊接装置，包括固定底座，所述固定底座顶端中部等距焊接有放置架，所述固定底座顶端两侧均焊接有冂型支架，所述冂型支架顶端中部开设有导向卡孔，所述冂型支架内顶部安装有传动螺杆，所述传动螺杆一端连接有传动电机，所述冂型支架上方设置有固定板。通过气缸的使用，可以对焊枪的使用高度进行调节，通过传动电机的使用，可以对焊枪的使用位置进行调节，通过调节焊枪的使用高度和使用位置，并将焊枪与外部焊机连接，可以实现对发动机燃烧室壳体的自动焊接，该过程中无需人工手动进行焊接，提高了焊接效率，便于发动机燃烧室壳体的批量生产。

技术研发人员：阎明江,陈辉,张赓,郑彦平,杜富超
受保护的技术使用者：汉中钧诚科技发展有限公司
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/13