一种吊耳凸焊的弹簧固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及机动车减振器技术领域，特别涉及一种机动车减振器中的吊耳凸焊的弹簧固定结构。


背景技术：

2.汽车减振器吊耳组件为减振器与车身连接件，主要有强度和尺寸两方面的要求。汽车减振器吊耳组件是由吊耳与封盖焊接而成，吊耳组件要求吊耳相对于密封盖轴线的对称度在0.5mm以下。传统工艺是通过手扶持工件完成焊接，吊耳凸焊时，吊耳与工装夹具中的固定芯轴之间采用间隙配合固定，因为公差的原因，会导致松动，极容易上个吊耳固定住了，下一个吊耳因为公差原因在固定之后有所松动，使得吊耳凸焊歪斜，从而增加产品不合格率。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有减振器中的吊耳凸焊过程中所存在的不足而提供一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，其能够很好将吊耳固定在工装夹具上，不会松动，保证吊耳凸焊不歪斜，从而增加产品不合格率。
4.为了实现上述发明目的，本实用新型的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，包括一用于固定吊耳的工装夹具，所述工装夹具包括固定芯轴和芯轴座，吊耳凸焊时，所述固定芯轴与芯轴座采用轴配合方式装配在一起，吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上，两者之间间隙配合；吊耳凸焊完毕后，分离所述固定芯轴和芯轴座，使得固定芯轴和芯轴座与吊耳分离；其特征在于，在所述固定芯轴的外周上周向布置有若干弹簧，在所述吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上后，所述弹簧被压缩，利用弹簧力顶住所述吊耳，将吊耳定位在固定芯轴上。
5.在本实用新型的一个优选实施例中，在所述固定芯轴的外周上周向布置有若干弹簧孔，在每一弹簧孔内放置有一所述弹簧，所述弹簧突出所述固定芯轴的外周。
6.在本实用新型的一个优选实施例中，所述弹簧突出所述固定芯轴的外周的自由长度大于所述吊耳的内孔套与所述固定芯轴的外周之间的间隙。
7.在本实用新型的一个优选实施例中，所述弹簧为压缩弹簧。
8.由于采用了如上的技术方案，本实用新型利用弹簧的弹簧力将吊耳定位在固定芯轴上，使得不会松动，保证吊耳凸焊不歪斜，从而增加产品不合格率。
附图说明
9.图1为现有吊耳凸焊时与工装夹具之间的装配示意图。
10.图2为本实用新型吊耳凸焊时与工装夹具之间的装配示意图。
具体实施方式
11.以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。
12.参见图1，现有的吊耳10凸焊时，吊耳10与工装夹具中的固定芯轴20之间采用间隙配合固定，固定芯轴20与芯轴座30采用轴配合方式装配在一起。因为公差的原因，会导致松动，极容易上个吊耳固定住了，下一个吊耳因为公差原因在固定之后有所松动，使得吊耳凸焊歪斜，从而增加产品不合格率。
13.参见图2，图中所示的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，包括一用于固定吊耳的工装夹具，该工装夹具包括固定芯轴20和芯轴座30，吊耳10凸焊时，固定芯轴20与芯轴座30采用轴配合方式装配在一起，吊耳10的内孔套在固定芯轴20的外周上，两者之间间隙配合；吊耳10凸焊完毕后，分离固定芯轴20和芯轴座30，使得固定芯轴20和芯轴座30与吊耳10分离。
14.在固定芯轴20的外周上周向均匀布置有若干弹簧孔21例如三个弹簧孔21，在每一弹簧孔21内放置有一弹簧40，弹簧40为压缩弹簧，弹簧40突出固定芯轴10的外周，弹簧40突出固定芯轴20的外周的自由长度大于吊耳10的内孔套与固定芯轴20的外周之间的间隙。
15.在吊耳10的内孔套在固定芯轴20的外周上后，弹簧40被压缩，利用弹簧力顶住吊耳10，将吊耳10定位在固定芯轴20上。


技术特征：
1.一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，包括一用于固定吊耳的工装夹具，所述工装夹具包括固定芯轴和芯轴座，吊耳凸焊时，所述固定芯轴与芯轴座采用轴配合方式装配在一起，吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上，两者之间间隙配合；吊耳凸焊完毕后，分离所述固定芯轴和芯轴座，使得固定芯轴和芯轴座与吊耳分离；其特征在于，在所述固定芯轴的外周上周向布置有若干弹簧，在所述吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上后，所述弹簧被压缩，利用弹簧力顶住所述吊耳，将吊耳定位在固定芯轴上。2.如权利要求1所述的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，其特征在于，在所述固定芯轴的外周上周向布置有若干弹簧孔，在每一弹簧孔内放置有一所述弹簧，所述弹簧突出所述固定芯轴的外周。3.如权利要求2所述的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，其特征在于，所述弹簧突出所述固定芯轴的外周的自由长度大于所述吊耳的内孔套与所述固定芯轴的外周之间的间隙。4.如权利要求1至3任一项权利要求所述的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，其特征在于，所述弹簧为压缩弹簧。

技术总结
本实用新型公开的一种吊耳凸焊的弹簧固定装置，包括一用于固定吊耳的工装夹具，所述工装夹具包括固定芯轴和芯轴座，吊耳凸焊时，所述固定芯轴与芯轴座采用轴配合方式装配在一起，吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上，两者之间间隙配合；吊耳凸焊完毕后，分离所述固定芯轴和芯轴座，使得固定芯轴和芯轴座与吊耳分离；其特征在于，在所述固定芯轴的外周上周向布置有若干弹簧，在所述吊耳的内孔套在所述固定芯轴的外周上后，所述弹簧被压缩，利用弹簧力顶住所述吊耳，将吊耳定位在固定芯轴上。本实用新型利用弹簧的弹簧力将吊耳定位在固定芯轴上，使得不会松动，保证吊耳凸焊不歪斜，从而增加产品不合格率。从而增加产品不合格率。从而增加产品不合格率。


技术研发人员：田超 王林
受保护的技术使用者：伯科姆汽车零部件系统（苏州）有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2023/3/13