一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机的制作方法

1.本实用新型属于隔音阻气门生产加工技术领域，特别是涉及一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机。


背景技术：

2.在船舶行驶的过程中，会产生较大的噪音，为了能够提高船员的生活环境质量，会利用船舶舱室铝质隔音阻气门来帮助隔音，减少噪音的传播。在船舶舱室铝质隔音阻气门生产加工过程中，需要对船舶舱室铝质隔音阻气门的前后门板进行打孔作业，在此过程中打孔人员需要手动对门板进行划线定位操作，接着再利用钻机对门板进行逐一打孔，费时费力，船舶舱室铝质隔音阻气门生产效率较低。因此设计一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机，能够实现对船舶舱室铝质隔音阻气门的前后门板进行自动定位打孔，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
4.本实用新型为一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机，包括打孔台，所述打孔台的顶部卡放有定位板，所述打孔台上还活动套设有活动框架，所述活动框架上设置有打孔机构，所述打孔台前侧的拐角位置处,固定连接有电源开关，所述打孔台的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的转动端通过联轴器固定连接有螺杆，所述螺杆螺纹贯穿活动框架的下部。
5.优选的，所述活动框架上部的内测壁上对称竖向开设有导向凹槽，所述导向凹槽下方的活动框架的内侧壁上还对称设置有内滑槽，所述活动框架下部的中心位置处还开设有螺纹孔。
6.优选的，所述活动框架通过所述内滑槽滑动套接在打孔台上，所述螺纹孔与螺杆螺纹配合，所述螺杆远离伺服电机的一端转动连接在打孔台底部固定的支座上。
7.优选的，所述打孔机构包括电液推杆、升降板和钻孔电机，所述电液推杆固定连接在活动框架顶部的中心位置处，所述升降板水平活动设置在活动框架的内侧，所述钻孔电机设置有两个，两个所述钻孔电机对称固定连接在升降板两端的底部。
8.优选的，所述电液推杆的伸缩端贯穿活动框架的顶部并与升降板顶部的中心位置固定连接，所述升降板的两端对称设置有导向凸起，且导向凸起沿着活动框架上开设的导向凹槽滑动，所述钻孔电机的转动端固定连接有钻头。
9.优选的，所述电源开关通过导线与外部的电源电性连接，所述电源开关还分别通过导线与电液推杆、钻孔电机和伺服电机电性连接。
10.优选的，所述打孔台的顶部开设有用于卡放定位板的放置槽，所述打孔台底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型通过将待打孔的船舶舱室铝质隔音阻气门的门板放置在定位板上，通过伺服电机带动螺杆转动，并通过螺杆带动活动框架移动至设定的打孔位置处，接着可通过打孔机构对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行定位打孔，能够免去人员人工对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行划线打孔，更加的省力，有效的提高了船舶舱室铝质隔音阻气门的加工效率和生产质量。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机的俯视结构示意图；
15.图2为本实用新型一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机的仰视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机中活动框架的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机中升降板与钻孔电机的结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1、打孔台；11、放置槽；12、支撑腿；13、支座；2、定位板；3、活动框架；31、导向凹槽；32、内滑槽；33、螺纹孔；4、电液推杆；5、升降板；51、导向凸起；6、钻孔电机；61、钻头；7、电源开关；8、伺服电机；9、螺杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机，包括打孔台1，打孔台1的顶部卡放有定位板2，打孔台1上还活动套设有活动框架3，活动框架3上设置有打孔机构，打孔台1前侧的拐角位置处,固定连接有电源开关7，打孔台1的底部固定连接有伺服电机8，伺服电机8的转动端通过联轴器固定连接有螺杆9，螺杆9螺纹贯穿活动框架3的下部。
22.进一步地，活动框架3上部的内测壁上对称竖向开设有导向凹槽31，导向凹槽31下方的活动框架3的内侧壁上还对称设置有内滑槽32，活动框架3下部的中心位置处还开设有螺纹孔33，活动框架3通过内滑槽32滑动套接在打孔台1上，螺纹孔33与螺杆9螺纹配合，螺杆9远离伺服电机8的一端转动连接在打孔台1底部固定的支座13上，通过驱动伺服电机8转动带动螺杆9转动，能够带动活动框架3沿着打孔台1前后滑动，实现对船舶舱室铝质隔音阻
气门的门板进行定位打孔。
23.进一步地，打孔机构包括电液推杆4、升降板5和钻孔电机6，电液推杆4固定连接在活动框架3顶部的中心位置处，升降板5水平活动设置在活动框架3的内侧，钻孔电机6设置有两个，两个钻孔电机6对称固定连接在升降板5两端的底部，通过设置的打孔机构，能够代替人工对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行定位打孔，更加的高效，并能够降低人员的劳动力。
24.进一步地，电液推杆4的伸缩端贯穿活动框架3的顶部并与升降板5顶部的中心位置固定连接，升降板5的两端对称设置有导向凸起51，且导向凸起51沿着活动框架3上开设的导向凹槽31滑动，使得升降板5能够平稳的实现上下移动，钻孔电机6的转动端固定连接有钻头61，通过钻孔电机6带动钻头61转动，能够通过钻头61对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行定位打孔。
25.进一步地，电源开关7通过导线与外部的电源电性连接，电源开关7还分别通过导线与电液推杆4、钻孔电机6和伺服电机8电性连接，通过电源开关7能够对该船舶舱室铝质隔音阻气门用定位打孔机进行控制，在此不做过多描述。
26.进一步地，打孔台1的顶部开设有用于卡放定位板2的放置槽11，打孔台1底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿12，支撑腿12的设置，用于对该打孔机进行支撑，使其能够平稳的放置在合适位置处，定位板2上设置有定位孔，能够配合钻孔电机6转动端的钻头61实现对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行定位打孔。
27.当需要对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行打孔时，可将船舶舱室铝质隔音阻气门的门板放置在定位板2上的放置槽11中，接着通过电源开关7驱动伺服电机8转动，带动螺杆9转动，螺杆9转动能够带动活动框架3移动至设定的位置处，接着电源开关7能够驱动两个钻孔电机6转动带动钻头61转动，此时电源开关7可通过驱动电液推杆4带动升降板5连同两个钻孔电机6一同向下移动，通过钻头61对船舶舱室铝质隔音阻气门的门板进行定位打孔。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。