本技术属于变压器制造，具体涉及一种节能变压器油箱盖自动焊接工装。
背景技术：
1、如图1所示是本公司生产的现有的一种节能变压器油箱盖，它包括变压器油箱盖本体1’和定位柱2’及吊板3’，所述变压器油箱盖本体1’上设有三个圆形通孔11’且圆形通孔11’贯通变压器油箱盖本体1’的上下两端面，所述括变压器油箱盖本体1’的上端面焊接有九个定位柱2’，每个圆形通孔11’的外侧围设有三个定位柱2’，所述变压器油箱盖本体1’的上端面的两侧分别焊接有两个吊板3’；之前我司是直接将变压器油箱盖本体1’放置在焊接台上，之后通过人工将九个定位柱2’和四个吊板3’一一焊接在变压器油箱盖本体1’的指定位置处，这样不仅工作效率相对较低，而且对焊接人员的素质要求相对较高；之后我司为提高生产效率、降低生产成本，引入了焊接机器人进行定位柱2’和吊板3’的焊接，将变压器油箱盖本体1’通过夹具安装在焊接台上后焊接机器人进行自动焊接操作，但是现有的变压器油箱盖本体1’的夹具仅有固定作用，即每次固定前都需要对变压器油箱盖本体1’进行人工微调校正，这大大增加了变压器油箱盖本体1’装夹的时间。
技术实现思路
1、设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种能够提高变压器油箱盖本体装夹效率的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装。
2、设计方案：为实现上述设计目的。
3、1、所述两块第二安装板的上端面分别设有一组快速夹钳且两组快速夹钳相对设置，所述两块第一安装板的上端面分别设有一个支撑架且支撑架的上端面设有一个定位块，在将变压器油箱盖本体放置在两块第二安装板之间且变压器油箱盖本体中的位于外侧的两个圆形通孔与对应的定位块凹凸配合后通过两组快速夹钳压住变压器油箱盖本体的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：所述两块第二安装板的上端面分别设有一组快速夹钳且两组快速夹钳相对设置，所述两块第一安装板的上端面分别设有一个支撑架且支撑架的上端面设有一个定位块，在将变压器油箱盖本体放置在两块第二安装板之间且变压器油箱盖本体中的位于外侧的两个圆形通孔与对应的定位块凹凸配合后通过两组快速夹钳压住变压器油箱盖本体，这样能够实现变压器油箱盖本体快速、精准装夹，从而提高了变压器油箱盖本体的装夹效率。
4、2、所述定位块为与圆形通孔尺寸匹配的圆形块，所述圆形块的两侧铣削呈直边的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于：所述定位块为与圆形通孔尺寸匹配的圆形块，所述圆形块的两侧铣削呈直边，这样在确保圆形通孔与对应的定位块能够实现凹凸配合的同时能够减小圆形通孔与定位块的接触面积，这样能够降低圆形通孔的圆度要求（圆形通孔与对应的定位块凹凸配合时两者接触面积越大，则圆形通孔的圆度要求越高）。
5、3、所述快速夹钳通过垫块安装在第二安装板上，所述第二安装板的上端面沿第二安装板的长度方向设有一排螺纹孔，所述垫块的上端面固定安装有快速夹钳，所述垫块的上端面设有两个螺栓通孔且两个螺栓通孔位于快速夹钳的两侧，所述垫块在两个螺栓通孔与对应的螺纹孔对通后通过两枚螺栓固定安装在第二安装板上的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：所述快速夹钳通过垫块安装在第二安装板上，所述第二安装板的上端面沿第二安装板的长度方向设有一排螺纹孔，所述垫块的上端面固定安装有快速夹钳，所述垫块的上端面设有两个螺栓通孔且两个螺栓通孔位于快速夹钳的两侧，所述垫块在两个螺栓通孔与对应的螺纹孔对通后通过两枚螺栓固定安装在第二安装板上，这样使用者能够根据需要对快速夹钳的设置位置（相对第二安装板）进行调整，使得快速夹钳能够更好的压住变压器油箱盖本体。
6、4、所述第二安装板的上端面设有两个条形孔且条形孔贯通第二安装板的上下两端面，所述两个条形孔沿第二安装板的长度方向设置且两个条形孔呈“1”字形分布的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于：所述第二安装板的上端面设有两个条形孔且条形孔贯通第二安装板的上下两端面，所述两个条形孔沿第二安装板的长度方向设置且两个条形孔呈“1”字形分布，在拧出螺栓后移动两块第一安装板调整两者之间的间距，在调整到位且第一安装板上的螺孔和第二安装板上对应的条形孔对通后拧入螺栓固定，这样工装能够对不同宽度的变压器油箱盖本体进行装夹。
7、5、所述条形孔的上端口为扩口的设计，是本实用新型的技术特征之五。这样设计的目的在于：所述条形孔的上端口为扩口，这样拧入螺栓后螺栓的帽头将隐入扩口中，从而避免螺栓对变压器油箱盖本体的装夹造成影响。
8、6、所述第一安装板的上端面设有一排螺孔且螺孔沿第一安装板的长度方向设置，所述螺孔贯通第一安装板的上下两端面的设计，是本实用新型的技术特征之六。这样设计的目的在于：所述第一安装板的上端面设有一排螺孔且螺孔沿第一安装板的长度方向设置，所述螺孔贯通第一安装板的上下两端面，在拧出螺栓后移动两块第二安装板调整两者之间的间距，在调整到位且第一安装板上的螺孔和第二安装板上对应的条形孔对通后拧入螺栓固定，这样工装能够对不同长度的变压器油箱盖本体进行装夹。
9、技术方案：一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，包括呈“井”字形设置的两块第一安装板和两块第二安装板且两块第二安装板位于两块第一安装板的上方，所述两块第二安装板的上端面分别设有一组快速夹钳且两组快速夹钳相对设置，所述两块第一安装板的上端面分别设有一个支撑架且支撑架的上端面设有一个定位块，在将变压器油箱盖本体放置在两块第二安装板之间且变压器油箱盖本体中的位于外侧的两个圆形通孔与对应的定位块凹凸配合后通过两组快速夹钳压住变压器油箱盖本体。
10、本实用新型与背景技术相比，一种节能变压器油箱盖自动焊接工装能够对变压器油箱盖本体进行快速、精准的装夹，从而提高了变压器油箱盖本体的装夹效率。
1.一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，包括呈“井”字形设置的两块第一安装板（1）和两块第二安装板（2）且两块第二安装板（2）位于两块第一安装板（1）的上方，其特征是：所述两块第二安装板（2）的上端面分别设有一组快速夹钳（3）且两组快速夹钳（3）相对设置，所述两块第一安装板（1）的上端面分别设有一个支撑架（4）且支撑架（4）的上端面设有一个定位块（5），在将变压器油箱盖本体（1’）放置在两块第二安装板（2）之间且变压器油箱盖本体（1’）中的位于外侧的两个圆形通孔（11’）与对应的定位块（5）凹凸配合后通过两组快速夹钳（3）压住变压器油箱盖本体（1’）。
2.根据权利要求1所述的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，其特征是：所述定位块（5）为与圆形通孔尺寸匹配的圆形块，所述圆形块的两侧铣削呈直边。
3.根据权利要求1所述的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，其特征是：所述快速夹钳（3）通过垫块（6）安装在第二安装板（2）上，所述第二安装板（2）的上端面沿第二安装板（2）的长度方向设有一排螺纹孔（21），所述垫块（6）的上端面固定安装有快速夹钳（3），所述垫块（6）的上端面设有两个螺栓通孔（61）且两个螺栓通孔（61）位于快速夹钳（3）的两侧，所述垫块（6）在两个螺栓通孔（61）与对应的螺纹孔（21）对通后通过两枚螺栓固定安装在第二安装板（2）上。
4.根据权利要求1或3所述的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，其特征是：所述第二安装板（2）的上端面设有两个条形孔（22）且条形孔（22）贯通第二安装板（2）的上下两端面，所述两个条形孔（22）沿第二安装板（2）的长度方向设置且两个条形孔（22）呈“1”字形分布。
5.根据权利要求4所述的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，其特征是：所述条形孔（22）的上端口为扩口（23）。
6.根据权利要求1所述的一种节能变压器油箱盖自动焊接工装，其特征是：所述第一安装板（1）的上端面设有一排螺孔（11）且螺孔（11）沿第一安装板（1）的长度方向设置，所述螺孔（11）贯通第一安装板（1）的上下两端面。