一种管件弯管夹模机构的制作方法

1.本实用新型涉及弯管机技术领域,特别涉及一种管件弯管夹模机构。


背景技术：

2.现有的弯管机中设有一个圆模和夹模，夹模位于圆模的一侧，夹模上设有管件夹槽，在对管件进行弯管时，管件被夹紧在夹模和圆模之间，然后对管件的一端施加力，使得管件顺着圆模弯曲，从而将管件完成所需的形状。
3.在实际操作过程中，通常会遇到两种管件，一种是带有冲孔结构的管件，其结构如附图1所示，管件1上会带有冲孔结构2；另一种是不带有冲孔结构的管件，如附图2所示，管件1上不带有任何冲孔结构。针对带有冲孔结构的管件，在对管件上带有冲孔结构的位置处进行弯管时，夹模需要夹紧在管件上的冲孔位置处，由于冲孔结构2是凸出于管件1的表面的，为了避免夹模在夹紧过程中使管件上的冲孔结构变形，现有的夹模上会设置一个避让孔，其结构如附图3所示，避让孔5的一端贯通管件夹槽4的表面；在对管件上带有冲孔结构的位置处进行夹紧时，管件上的冲孔结构伸入夹模3上的避让孔中，从而对冲孔结构2进行避让，防止将冲孔结构夹变形。
4.但是，由于夹模上设有避让孔，虽然能够起到防止冲孔结构变形的效果，但是对管件上不带有冲孔结构的位置进行夹紧时，由于避让孔的存在，管件上与避让孔所对应的区域得不到支撑，导致管件上区域处会形成明显的夹痕，甚至形成鼓包，从而对管件造成加大的损伤，影响产品的品质。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种管件弯管夹模机构。
6.本发明的目的是通过如下技术方案实现的：一种管件弯管夹模机构，包括圆模、设置在圆模一侧的夹模，夹模上靠近圆模的一侧设有管件夹槽，夹模上设有避让孔，避让孔的一端贯通管件夹槽的表面，避让孔中滑动连接有内撑芯棒，夹模上设置有用于驱动内撑芯棒移动的驱动机构，内撑芯棒上靠近管件夹槽的一端设有圆弧支撑面，圆弧支撑面的弧度与管件夹槽表面的弧度相同。
7.作为优选，在对管件上带有冲孔结构的位置进行夹紧时，管件上的冲孔结构伸入避让孔中，内撑芯棒上的圆弧支撑面退至避让孔内；在对管件上不带有冲孔结构的位置进行夹紧时，内撑芯棒上的圆弧支撑面移动至与管件夹槽的表面平齐。
8.作为优选，所述驱动机构包括设置在夹模上的伸缩装置，所述伸缩装置上连接有驱动块，所述内撑芯棒上设有导向斜槽；驱动块上设有第一导向斜面，导向斜槽上设有第二导向斜面，驱动块连接在导向斜槽中，驱动块上的第一导向斜面与导向斜槽上的第二导向斜面接触；驱动块在伸缩装置的驱动下移动，驱动块移动时带动内撑芯棒沿着避让孔移动。
9.作为优选，所述伸缩装置为气缸，所述驱动块连接在气缸的活塞杆上。
10.作为优选，所述伸缩装置为液压缸，所述驱动块连接在液压缸的活塞杆上。
11.作为优选，所述驱动块的横截面呈直角梯形。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型在对管件上带有冲孔结构的位置进行夹紧时，管件上的冲孔结构伸入避让孔中，内撑芯棒上的圆弧支撑面退至避让孔内，这样夹模在对管件进行夹紧时，夹模不会对管件上的冲孔结构造成变形。在对管件上不带有冲孔结构的位置进行夹紧时，驱动块在伸缩装置的驱动下处于伸出状态，驱动在伸出的过程中，在第一导向斜面和第二导向斜面的作用下，使得内撑芯棒朝着管件夹槽的方向移动，内撑芯棒上的圆弧支撑面移动至与管件夹槽的表面平齐，这样夹模在对管件进行夹紧时，内撑芯棒上的圆弧支撑面能够对管件上与避让孔相对应的区域形成有效的支撑，使得管件表面各处的夹紧力均匀一致，避免了管件上与避让孔相对应的区域产生明显的夹痕，也避免了鼓包的产生。
附图说明
13.图1为带有冲孔结构的管件结构示意图。
14.图2为不带有冲孔结构的管件结构示意图。
15.图3为现有技术中带有避让孔的夹模的结构示意图。
16.图4为本实用新型的结构示意图。
17.图5为本装置在对带有冲孔结构的管件进行夹紧时其中一个方向的示意图。
18.图6为本装置在对带有冲孔结构的管件进行夹紧时另一个方向的示意图。
19.图7为本装置在对不带有冲孔结构的管件进行夹紧时其中一个方向的示意图。
20.图8为本装置在对不带有冲孔结构的管件进行夹紧时另一个方向的示意图。
21.图9为内撑芯棒的结构示意图。
22.图中：1、管件，2、冲孔结构，3、夹模，4、管件夹槽，5、避让孔，6、圆模，7、伸缩装置，8、内撑芯棒，9、驱动块，10、圆弧支撑面，11、导向斜槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
25.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
26.实施例1：
27.如图3-9所示，一种管件弯管夹模机构，包括圆模6、设置在圆模6一侧的夹模3，夹
模3上靠近圆模6的一侧设有管件夹槽4，管件夹槽4与管件1的外形相匹配，管件夹槽4的横截面为半圆形。夹模3上设有避让孔5，避让孔5的一端贯通管件夹槽4的表面，避让孔5中滑动连接有内撑芯棒8，夹模3上设置有用于驱动内撑芯棒8移动的驱动机构。内撑芯棒8上靠近管件夹槽4的一端设有圆弧支撑面10，圆弧支撑面10的弧度与管件夹槽4表面的弧度相同。
28.其中，驱动机构包括设置在夹模3上的伸缩装置7，伸缩装置7固定于夹模3上，伸缩装置7上连接有驱动块9。本实施例中，伸缩装置7为气缸，驱动块9连接在气缸的活塞杆上。驱动块9上设有第一导向斜面。内撑芯棒8上设有导向斜槽11，导向斜槽11上设有第二导向斜面。驱动块9连接在导向斜槽11中，驱动块9上的第一导向斜面与导向斜槽上的第二导向斜面平行，且第一导向斜面与第二导向斜面接触。驱动块9在伸缩装置7的驱动下移动，驱动块9移动时带动内撑芯棒8沿着避让孔5移动。驱动块9的移动方向与内撑芯棒8的移动方向垂直。优选的，驱动块9的横截面呈直角梯形，驱动块9的横截面也可以为三角形或者其他形状。
29.在对管件上带有冲孔结构的位置进行夹紧时，管件1上的冲孔结构2伸入避让孔中，内撑芯棒8上的圆弧支撑面10退至避让孔5内，这样夹模在对管件进行夹紧时，夹模不会对管件上的冲孔结构2造成变形。在对管件上不带有冲孔结构的位置进行夹紧时，驱动块在伸缩装置的驱动下处于伸出状态，驱动在伸出的过程中，在第一导向斜面和第二导向斜面的作用下，使得内撑芯棒8朝着管件夹槽的方向移动，内撑芯棒上的圆弧支撑面移动至与管件夹槽的表面平齐，这样夹模在对管件进行夹紧时，内撑芯棒上的圆弧支撑面能够对管件上与避让孔相对应的区域形成有效的支撑，使得管件表面各处的夹紧力均匀一致，避免了管件上与避让孔相对应的区域产生明显的夹痕，也避免了鼓包的产生。
30.实施例2：
31.实施例2与实施例1的区别在于：实施例2中，伸缩装置为液压缸，驱动块连接在液压缸的活塞杆上，实施例2的其余结构均与实施例1相同。
32.本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。