一种数控车床用的车刀底座的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床车刀技术领域，更具体地说，特别涉及一种数控车床用的车刀底座。


背景技术：

2.车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素，车刀的切削部分和柄部的结合方式主要有整体式、焊接式和机械夹固式。
3.车刀在长时间使用下，车刀上的刀刃会变得粗钝，不能快速的切削物件，因此需要对刀刃进行打磨，如果车刀不能快速的从刀座上拆卸和安装，不仅浪费拆装的时间，还降低了工作效率，且车刀还要与刀座完全切合不能出现缝隙，否则刀头切削物件受力时会晃动，无法准确切削物件。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种数控车床用的车刀底座，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种数控车床用的车刀底座，以解决现有的车刀不能快速的从刀座上拆卸和安装，不仅浪费拆装的时间，还降低了工作效率，且车刀还要与刀座完全切合不能出现缝隙，否则刀头切削物件受力时会晃动，无法准确切削物件的问题。
6.本实用新型一种数控车床用的车刀底座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种数控车床用的车刀底座，包括：连接块；所述连接块顶端的中部开设有凹槽；所述连接块的四角处分别安插有贯穿的螺丝；所述连接块中部的凹槽处固定安装有底座；所述底座左端的中部开设有贯穿的圆孔；所述底座左端的中部卡装有车刀；所述车刀顶端的左后端开设有凹槽，而车刀的凹槽处安装有刀头；
8.所述车刀的上下侧壁上分别固定安装有导向条，所述车刀的右端固定安装有切合板，所述切合板右端的中部固定安装有卡块，所述车刀右端的前后侧壁上均开设有半球状结构的限制槽。
9.进一步的，所述底座左端的中部开设有刀槽，所述刀槽的上下内侧壁上均开设有导向槽。
10.进一步的，所述刀槽内腔侧壁的右端开设有切合槽，所述切合槽右端的内腔侧壁上开设有卡槽。
11.进一步的，所述刀槽内腔的侧壁上开设有相互对称的缓冲槽，两个所述缓冲槽处分别安插有贯穿的缓冲柱，而缓冲柱的环形侧壁上套有弹簧，两根所述缓冲柱背向一端的
侧壁上均固定安装有限制盘。
12.进一步的，两根所述缓冲柱对向的一端分别固定安装有连接板，两块所述连接板对向的一端分别固定安装有半球状结构的限制块。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.切合板向右移动时，两块切合板的侧壁会把两个限制块前后挤压，切合板继续向右滑动限制块就会插入限制槽中，从而对车刀进行了限制，这时切合板与切合槽紧密相贴，而卡块就会卡装进卡槽中，车刀在切削受力时就无法在刀槽内晃动，准备拆卸数控车床上的车刀时，抓住两根缓冲柱上的拉环背向拉动，这时两个限制块就会从两个限制槽中抽出，这时抓住车刀向左移动就能快速的从刀槽中抽出，对车刀快速拆卸，这样车刀在刀座的内腔中就能完全切合，车刀在刀座内不会出现缝隙，车刀受到限制刀头切削物件受力时就不会晃动，车刀不仅能够快速的安装还能快速拆卸，节省了时间，提高了工作效率。
15.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
16.图1是本实用新型的左前上方轴视结构示意图。
17.图2是本实用新型的底座半剖和车刀部分结构示意图。
18.图3是本实用新型的底座部分半剖结构示意图。
19.图4是本实用新型的爆炸结构示意图。
20.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.1、连接块；2、底座；201、刀槽；202、导向槽；203、切合槽；204、卡槽；205、缓冲槽；206、缓冲柱；207、限制盘；208、连接板；209、限制块；3、车刀；301、刀头；302、导向条；303、切合板；304、卡块；305、限制槽。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图4所示：
26.本实用新型提供一种数控车床用的车刀底座，包括连接块1；连接块1顶端的中部开设有凹槽；连接块1的四角处分别安插有贯穿的螺丝；用连接块1上的螺丝转动安装进数控机床上，用螺丝把连接块1固定安装在数控机床上，连接块1中部的凹槽处固定安装有底座2；底座2左端的中部开设有贯穿的圆孔；底座2左端的中部卡装有车刀3。
27.其中，底座2左端的中部开设有刀槽201，刀槽201的上下内侧壁上均开设有导向槽202，刀槽201内腔侧壁的右端开设有切合槽203，切合槽203右端的内腔侧壁上开设有卡槽
204，刀槽201内腔的侧壁上开设有相互对称的缓冲槽205，两个缓冲槽205处分别安插有贯穿的缓冲柱206，而缓冲柱206的环形侧壁上套有弹簧，缓冲柱206上的弹簧在缓冲槽205中，两根缓冲柱206背向一端的侧壁上分别固定安装有拉环，准备拆卸数控车床上的车刀3时，抓住两根缓冲柱206上的拉环背向拉动，这时两个限制块209就会从两个限制槽305中抽出，同时车刀3就不会受到限制，这时抓住车刀3向左移动就能快速的从刀槽201中抽出，同时车刀3就能快速的进行拆卸，两根缓冲柱206背向一端的侧壁上均固定安装有限制盘207，两个限制盘207对向的侧壁与底座2的侧壁相紧贴，两根缓冲柱206对向的一端分别固定安装有连接板208，两块连接板208对向的一端分别固定安装有半球状结构的限制块209，两个限制块209分别插入两端的限制槽305中。
28.其中，车刀3顶端的左后端开设有凹槽，而车刀3的凹槽处安装有刀头301，车刀3的上下侧壁上分别固定安装有导向条302，导向条302滑动安装在导向槽202中，车刀3的右端固定安装有切合板303，切合板303与切合槽203紧密相贴，这时车刀3就无法在刀槽201内晃动，对车刀3进行限制，切合板303右端的中部固定安装有卡块304，卡块304卡装进卡槽204中，车刀3在切削受力时就无法在刀槽201内晃动，从而对车刀3进行了限制，车刀3右端的前后侧壁上均开设有半球状结构的限制槽305。
29.本实施例的具体使用方式与作用：
30.数控车床上的车刀3准备快速安装在底座2上时，抓住车刀3的左端，把车刀3的右端插进刀槽201中，当切合板303向右移动时，两块切合板303的侧壁会把两个限制块209前后挤压，同时两个限制块209和缓冲柱206就会背向移动，缓冲柱206上的弹簧就会收缩，切合板303继续向右滑动限制块209就会插入限制槽305中，从而对车刀3进行了限制，这时切合板303与切合槽203紧密相贴，而卡块304就会卡装进卡槽204中，车刀3在切削受力时就无法在刀槽201内晃动，准备拆卸数控车床上的车刀3时，抓住两根缓冲柱206上的拉环背向拉动，这时两个限制块209就会从两个限制槽305中抽出，同时车刀3就不会受到限制，这时抓住车刀3向左移动就能快速的从刀槽201中抽出，同时车刀3就能快速的进行拆卸。
31.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。