一种锻造机车传动盘毛坯模具的制作方法

1.本实用新型涉及锻造模具技术领域，具体涉及一种锻造机车传动盘毛坯模具。


背景技术：

2.机车传动盘作为机车传动部分的关键零件，既承受空心轴传递的巨大扭矩，又承受六根连接杆的反作用环向循环应力，同时还承受轮对运行中传递的震动及轴向循环应力，为了满足所需要的性能，从而需要对机车传动盘采用锻造的方式进行加工。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.现有的锻造机车传动盘毛坯模具在进行使用时，工件的表面会脱落一层氧化皮，而对于氧化皮的清理很不方便，从而容易对机车传动盘的锻造效果造成影响，并且现有的机车传动盘在进行锻造时，容易卡在模腔的内部，不方便进行取出，使得锻造机车传动盘毛坯模具的使用很不方便。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种锻造机车传动盘毛坯模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种锻造机车传动盘毛坯模具，包括锻造模具，所述锻造模具的顶部中心开设有模腔，所述锻造模具的顶部两侧固定连接有清灰机构，所述锻造模具的侧面活动连接有取料机构。
8.所述清灰机构包括支撑架，所述支撑架固定连接在锻造模具的顶部，所述支撑架的内部右侧固定连接有防护滤网，所述支撑架的内部左侧固定连接有电动马达，所述电动马达的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的右侧固定连接有排风扇，所述主动轮的侧面啮合连接有传动轮，所述传动轮的右端固定连接有从动轮，所述从动轮的侧面啮合连接有转动刮板，所述转动刮板设置在防护滤网的侧面。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动刮板包括转动板，所述转动板滑动连接在防护滤网的侧面，所述转动板的左侧固定连接有刮垫，所述转动板的内部活动连接有转动扇。
10.采用上述技术方案，该方案中的转动板、转动扇、刮垫之间的相互配合，从而方便对滤网上的氧化皮屑进行刮除。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动扇的前端固定连接有转动块，所述转动板的中部活动连接有敲击块，所述敲击块的右端固定连接有顶紧弹簧。
12.采用上述技术方案，该方案中的转动块、敲击块、顶紧弹簧之间的相互配合，从而能够对滤网进行敲击，方便将氧化皮屑震落。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述取料机构包括滑动踏板，所述滑动踏板滑动连接在锻造模具的侧面，所述滑动踏板的左端延伸至锻造模具的内部，所述滑动
踏板的左端活动连接有顶杆。
14.采用上述技术方案，该方案中的滑动踏板、顶杆之间的相互配合，从而能够对工件的取出进行控制。
15.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶杆的一端活动连接有滑动杆，所述滑动杆的左端活动连接有拉杆，所述拉杆的一端活动连接有顶柱。
16.采用上述技术方案，该方案中的滑动杆、拉杆、顶柱之间的相互配合，通过滑动杆的移动，能够使得拉杆拉动顶柱进行伸出，方便了将工件进行顶出。
17.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动杆的侧面固定连接有限制板，所述限制板滑动连接在锻造模具的内部，所述限制板的侧面固定连接有复位弹簧。
18.采用上述技术方案，该方案中的限制板、复位弹簧之间的相互配合，方便了在工件顶出之后对顶柱进行复位。
19.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
20.1、本实用新型提供一种锻造机车传动盘毛坯模具，通过支撑架、防护滤网、电动马达、主动轮、排风扇、传动轮、从动轮、转动刮板之间的相互配合，通过启动电动马达，从而能够使得主动轮带动排风扇进行转动，从而能够对模具进行吹风，方便了将氧化皮进行吹走，并通过防护滤网避免了氧化皮进入到支撑架的内部，同时主动轮的转动还能够通过传动轮带动从动轮进行转动，并通过转动刮板能够对防护滤网上的氧化皮进行刮除，保证了风的畅通，保证了对传动盘的锻造效果不会受到影响。
21.2、本实用新型提供一种锻造机车传动盘毛坯模具，通过滑动踏板、顶杆、滑动杆、拉杆、顶柱、限制板、复位弹簧之间的相互配合，通过对滑动踏板进行踩踏，从而能够通过顶杆顶动滑动杆进行移动，并通过拉杆能够将顶柱进行顶出，方便了将锻造的工件进行顶出，之后松开滑动踏板，在复位弹簧的顶动下，能够通过限制板对顶柱进行复位，方便了锻造模具的使用，方便了对传动盘的锻造加工。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型清灰机构的剖面结构示意图；
24.图3为本实用新型转动刮板的剖面结构示意图；
25.图4为本实用新型取料机构的剖面结构示意图。
26.图中：1、锻造模具；2、模腔；3、清灰机构；31、支撑架；32、防护滤网；33、电动马达；34、主动轮；35、排风扇；36、传动轮；37、从动轮；38、转动刮板；381、转动板；382、刮垫；383、转动扇；384、转动块；385、敲击块；386、顶紧弹簧；4、取料机构；41、滑动踏板；42、顶杆；43、滑动杆；44、拉杆；45、顶柱；46、限制板；47、复位弹簧。
具体实施方式
27.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
28.实施例1
29.如图1-4所示，本实用新型提供了一种锻造机车传动盘毛坯模具，包括锻造模具1，锻造模具1的顶部中心开设有模腔2，锻造模具1的顶部两侧固定连接有清灰机构3，锻造模
具1的侧面活动连接有取料机构4，清灰机构3包括支撑架31，支撑架31固定连接在锻造模具1的顶部，支撑架31的内部右侧固定连接有防护滤网32，支撑架31的内部左侧固定连接有电动马达33，电动马达33的输出轴固定连接有主动轮34，主动轮34的右侧固定连接有排风扇35，主动轮34的侧面啮合连接有传动轮36，传动轮36的右端固定连接有从动轮37，从动轮37的侧面啮合连接有转动刮板38，转动刮板38设置在防护滤网32的侧面。
30.在本实施例中，在对转动盘进行锻造加工时，通过启动电动马达33，从而能够使得主动轮34带动排风扇35进行转动，从而能够对模具进行吹风，方便了工件上的将氧化皮从模腔2内吹走，并通过防护滤网32避免了氧化皮进入到支撑架31的内部，同时主动轮34的转动还能够通过传动轮36带动从动轮37进行转动，并通过转动刮板38能够对防护滤网32上的氧化皮进行刮除，保证了风的畅通，保证了对传动盘的锻造效果不会受到影响，锻造好之后，通过取料机构4还能够方便工件从锻造模具1内取出，方便了对传动盘锻造加工。
31.实施例2
32.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动刮板38包括转动板381，转动板381滑动连接在防护滤网32的侧面，转动板381的左侧固定连接有刮垫382，转动板381的内部活动连接有转动扇383，转动扇383的前端固定连接有转动块384，转动板381的中部活动连接有敲击块385，敲击块385的右端固定连接有顶紧弹簧386。
33.在本实施例中，通过转动板381上的刮垫382，从而方便将防护滤网32上附着的氧化皮进行刮除，避免造成防护滤网32的堵塞，同时排风扇35的风会在转动板381的内部流通，从而使得转动扇383转动，并能够使得转动块384顶动敲击块385进行移动，并在顶紧弹簧386的顶动下，能够对防护滤网32进行敲击，方便了将氧化皮进行震落，避免了防护滤网32的堵塞。
34.实施例3
35.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，取料机构4包括滑动踏板41，滑动踏板41滑动连接在锻造模具1的侧面，滑动踏板41的左端延伸至锻造模具1的内部，滑动踏板41的左端活动连接有顶杆42，顶杆42的一端活动连接有滑动杆43，滑动杆43的左端活动连接有拉杆44，拉杆44的一端活动连接有顶柱45，滑动杆43的侧面固定连接有限制板46，限制板46滑动连接在锻造模具1的内部，限制板46的侧面固定连接有复位弹簧47。
36.在本实施例中，通过对滑动踏板41进行踩踏，从而能够通过顶杆42顶动滑动杆43进行移动，并通过拉杆44能够将顶柱45进行顶出，方便了将锻造的工件进行顶出，之后松开滑动踏板41，在复位弹簧47的顶动下，能够通过限制板46对顶柱45进行复位，方便了锻造模具1的使用，方便了对传动盘的锻造加工。
37.下面具体说一下该一种锻造机车传动盘毛坯模具的工作原理。
38.如图1-4所示，在对转动盘进行锻造加工时，通过启动电动马达33，从而能够使得主动轮34带动排风扇35进行转动，从而能够对模具进行吹风，方便了工件上的将氧化皮从模腔2内吹走，保证了对传动盘的锻造效果不会受到影响，锻造好之后，通过对滑动踏板41进行踩踏，从而能够通过顶杆42顶动滑动杆43进行移动，并通过拉杆44能够将顶柱45进行顶出，方便了将锻造的工件进行顶出，方便了对传动盘锻造加工。
39.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。