一种飞机蒙皮裁切机的制作方法

1.本实用新型涉及飞机零部件加工技术领域，尤其涉及一种飞机蒙皮裁切机。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，对飞行器的要求逐渐提高。为应对飞行器轻量化的需求，现阶段飞机的蒙皮多使用轻质合金的合金薄板，使用合金薄板可以有效降低飞机的自重，同时薄板在应用于不同部位时，较容易进行异形加工，在其生产过程中根据所需的大小需要使用裁切装置进行切割。
3.目前，现有的裁切机在裁切蒙皮过程中，往往是直接将蒙皮固定在夹持架上后直接进行裁切，但是这样固定后的蒙皮容易处于松弛状态导致切割困难，废品率高，需要人为干涉拉直，人为干涉会增加人工成本，影响了工作效率和产能。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机蒙皮裁切机，包括安装架，所述安装架上固定连接有驱动结构，所述安装架上方固定有剪切结构，所述剪切结构用于对飞机蒙皮进行裁切；
5.安装在驱动结构上方的调节结构，所述驱动结构中推动板移动会带动所述调节结构中的安装板进行移动；
6.夹持结构，所述夹持结构固定在调节结构上，所述调节结构用于夹持飞机蒙皮。
7.优选的，所述驱动结构包括安装箱，所述安装箱内部固定有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆一端分别通过螺钉与第一推动板和第二推动板可拆卸连接，所述安装箱下方通过螺钉与安装架固定连接。
8.优选的，所述调节结构包括调节板，所述调节板内部开设有两个滑槽，所述滑槽内部设置有相适配的滑板，两个所述滑板一端分别通过螺钉与第一安装板和第二安装板可拆卸连接，所述调节板下方通过螺钉与安装箱固定连接。
9.优选的，所述第一安装板和第二安装板下方通过螺钉分别与第一推动板和第二推动板可拆卸连接。
10.优选的，所述夹持结构包括连接块，所述连接块一侧固定有上夹板和下夹板，所述上夹板上螺纹连接有固定螺纹杆。
11.优选的，所述上夹板内部开设有螺纹孔，所述固定螺纹杆与所述螺纹孔相适配。
12.优选的，所述剪切结构包括切割刀，所述切割刀上方与驱动箱固定连接，所述驱动箱内具有升降和旋转机构，所述驱动箱用于带动切割刀对飞机蒙皮进行裁切，所述驱动箱与安装架之间设置有滑轨，所述滑轨方便切割刀进行位置移动。
13.优选的，所述驱动结构外侧固定连接有控制面板。
14.优选的，所述安装架下方固定有支腿。
15.优选的，所述夹持结构设置有四个。
16.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
17.本实用新型通过电动伸缩杆工作，可带动第一推动板和第二推动板进行伸缩，第一推动板和第二推动板进行伸缩会带动其上方的第一安装板和第二安装板进行伸缩，使得第一安装板与第二安装板之间的距离可调，调节了第一安装板和第二安装板上夹持结构之间的距离，既方便将处于松弛状态的蒙皮拉直，也方便夹持不同规格尺寸的蒙皮，提高了工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型一实施例的裁切机的结构示意图；
19.图2为本实用新型一实施例的裁切机的主视图；
20.图3为图1裁切机的中调节结构的结构示意图；
21.图4为图1裁切机的中夹持结构的结构示意图。
22.图例说明：
23.1、安装架；2、驱动结构；3、调节结构；4、夹持结构；5、剪切结构；6、控制面板；7、支腿；201、安装箱；202、电动伸缩杆；203、第一推动板；204、第二推动板；31、调节板；32、滑槽；33、滑板；34、第一安装板；35、第二安装板；41、连接块；42、上夹板；43、下夹板；44、固定螺纹杆；45、螺纹孔；51、切割刀；52、驱动箱；53、滑轨。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一：
26.如图1-4所示，本实用新型的一种飞机蒙皮裁切机，包括安装架1，安装架1上固定连接有驱动结构2，安装架1上方固定有剪切结构5，剪切结构5用于对飞机蒙皮进行裁切；安装在驱动结构2上方的调节结构3，驱动结构2中推动板移动会带动调节结构3中的安装板进行移动；夹持结构4，夹持结构4固定在调节结构3上，调节结构3用于夹持飞机蒙皮；通过将待裁切的飞机蒙皮固定在夹持结构4上，然后通过驱动结构2工作，带动调节结构3中的安装板向外移动，将调节结构3上夹持的飞机蒙皮拉直，再通过控制剪切结构5工作，对下方夹持的飞机蒙皮进行剪裁。
27.如图1和图2所示，进一步的，剪切结构5包括切割刀51，切割刀51上方与驱动箱52固定连接，驱动箱52内具有升降和旋转机构，驱动箱52用于带动切割刀51对飞机蒙皮进行裁切，驱动箱52与安装架1之间设置有滑轨53，滑轨53方便切割刀51进行位置移动，第一安装板34和第二安装板35下方通过螺钉分别与第一推动板203和第二推动板204可拆卸连接；通过控制面板6控制驱动箱52工作，通过驱动箱52内部的升降机构带动切割刀51进行升降，通过驱动箱52内部的旋转机构带动切割刀51旋转切割飞机蒙皮，通过驱动箱52上方设置有与滑轨53相适配的滑道，使得方便对驱动箱52进行移动，方便调节切割刀51的位置。
28.如图3所示，驱动结构2包括安装箱201，安装箱201内部固定有电动伸缩杆202，两
个电动伸缩杆202一端分别通过螺钉与第一推动板203和第二推动板204可拆卸连接，安装箱201下方通过螺钉与安装架1固定连接，调节结构3包括调节板31，调节板31内部开设有两个滑槽32，滑槽32内部设置有相适配的滑板33，两个滑板33一端分别通过螺钉与第一安装板34和第二安装板35可拆卸连接，调节板31下方通过螺钉与安装箱201固定连接；通过电动伸缩杆202工作，可带动第一推动板203和第二推动板204进行伸缩，第一推动板203和第二推动板204进行伸缩会带动其上方的第一安装板34和第二安装板35进行伸缩，使得第一安装板34与第二安装板35之间的距离可调，调节了第一安装板34和第二安装板35上夹持结构4之间的距离，既方便将处于松弛状态的蒙皮拉直，也方便夹持不同规格尺寸的蒙皮，提高了工作效率。
29.实施例二：
30.如图4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：夹持结构4包括连接块41，连接块41一侧固定有上夹板42和下夹板43，上夹板42上螺纹连接有固定螺纹杆44，上夹板42内部开设有螺纹孔45，固定螺纹杆44与螺纹孔45相适配；通过将飞机蒙皮放置在上夹板42和下夹板43之间，然后旋动固定螺纹杆44，可将飞机蒙皮挤压在固定螺纹杆44与下夹板43之间，方便对飞机蒙皮进行固定，且固定螺纹杆44底部与下夹板43之间的距离可调，方便夹持不同厚度的飞机蒙皮。
31.如图2所示，驱动结构2外侧固定连接有控制面板6，安装架1下方固定有支腿7，夹持结构4设置有四个；通过控制面板6方便控制装置进行工作。
32.工作原理：工作人员将待裁切的飞机蒙皮固定在夹持结构4上，然后通过驱动结构2工作，带动调节结构3中的安装板向外移动，将调节结构3上夹持的飞机蒙皮拉直，再通过控制剪切结构5工作，对下方夹持的飞机蒙皮进行剪裁；通过电动伸缩杆202工作，可带动第一推动板203和第二推动板204进行伸缩，第一推动板203和第二推动板204进行伸缩会带动其上方的第一安装板34和第二安装板35进行伸缩，使得第一安装板34与第二安装板35之间的距离可调，调节了第一安装板34和第二安装板35上夹持结构4之间的距离，既方便将处于松弛状态的蒙皮拉直，也方便夹持不同规格尺寸的蒙皮，提高了工作效率，通过将飞机蒙皮放置在上夹板42和下夹板43之间，然后旋动固定螺纹杆44，可将飞机蒙皮挤压在固定螺纹杆44与下夹板43之间，方便对飞机蒙皮进行固定。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。