本技术涉及反压校直，特别涉及一种集装箱底梁反压校直装置。
背景技术：
1、集装箱常用于装载各种货物以方便运输，集装箱底梁则是用于承载货物的一种结构。
2、但在装载较重货物时由于货物较重或者堆放不标准可能会使集装箱底梁产生形变，从而使集装箱底梁弯曲。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种集装箱底梁反压校直装置，能够解决上述背景技术中的问题。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种集装箱底梁反压校直装置，包括反压主体，所述反压主体的底部固定连接有底板，所述底板的底部活动连接有升降架，所述升降架的一端滑动连接有基座，所述基座的下表面固定连接有福马轮，所述底板的上表面固定连接有燃气罐，所述燃气罐的一端固定连接有软管，所述软管的一端固定连接有高温枪，所述反压主体的一侧开设有活动孔，所述活动孔的内部活动连接有活动臂，所述反压主体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有液压器。
3、通过采用上述技术方案，反压主体通过福马轮运送到需要校直的底梁底部，由升降架将反压主体升降至一定高度，再由工作人员将液压器对准所需校直的底梁部位，高温枪通过燃气罐和软管输送的气体点燃燃气向所需要校直的底梁部位持续高温加热，方便工作人员运输及操作，也进一步避免了操作装置时伤害到工作人员的可能。
4、本实用新型的进一步设置为：所述活动臂的一端活动连接有卡钳。
5、通过采用上述技术方案，使反压主体和集装箱底梁连接时更方便的操作。
6、本实用新型的进一步设置为：所述卡钳的内壁开设有条纹。
7、通过采用上述技术方案，在卡钳和集装箱底梁连接时，增加摩擦力，防止卡钳与集装箱底梁脱落。
8、本实用新型的进一步设置为：所述升降架的另一端固定连接有基座。
9、通过采用上述技术方案，固定升降架，方便反压主体升降。
10、本实用新型的进一步设置为：所述反压主体的一端开设有卡槽，所述液压器上设置有与卡槽相适配的卡块。
11、通过采用上述技术方案，可方便操作液压器对集装箱底梁校直的力度。
12、本实用新型的进一步设置为：所述底板的一端活动连接有手柄，所述手柄的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的一端活动连接有升降架。
13、通过采用上述技术方案，工作人员通过转动手柄带动螺杆旋转，使反压主体方便升降。
14、本实用新型的有益效果是：通过反压主体、升降架、福马轮、活动臂和卡钳，反压主体通过福马轮运送到需要校直的底梁底部，由升降架将反压主体升降至一定高度，再由工作人员将液压器对准所需校直的底梁部位，高温枪通过燃气罐和软管输送的气体点燃燃气向所需要校直的底梁部位持续高温加热，方便工作人员运输及操作，也进一步避免了操作装置时伤害到工作人员的可能。
1.一种集装箱底梁反压校直装置，包括反压主体(1)，其特征在于：所述反压主体(1)的底部固定连接有底板(2)，所述底板(2)的底部活动连接有升降架(3)，所述升降架(3)的一端滑动连接有基座(4)，所述基座(4)的下表面固定连接有福马轮(5)，所述底板(2)的上表面固定连接有燃气罐(6)，所述燃气罐(6)的一端固定连接有软管(7)，所述软管的一端固定连接有高温枪(8)，所述反压主体(1)的一侧开设有活动孔(9)，所述活动孔(9)的内部活动连接有活动臂(10)，所述反压主体(1)的内部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部固定连接有液压器(12)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱底梁反压校直装置，其特征在于：所述活动臂(10)的一端活动连接有卡钳(13)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱底梁反压校直装置，其特征在于：所述卡钳(13)的内壁开设有条纹(14)。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱底梁反压校直装置，其特征在于：所述升降架(3)的另一端固定连接有基座(4)。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱底梁反压校直装置，其特征在于：所述反压主体(1)的一端开设有卡槽(15)，所述液压器(12)上设置有与卡槽(15)相适配的卡块。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱底梁反压校直装置，其特征在于：所述底板(2)的一端活动连接有手柄(16)，所述手柄(16)的一端固定连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的一端活动连接有升降架(3)。