一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器的制作方法

1.本实用新型属于航空维修工具技术领域，具体涉及一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器。


背景技术：

2.飞机蒙皮使用大量铆钉固定安装在飞机骨架结构上，从而形成飞机的气动外形。在飞行过程中，蒙皮承受空气动力作用，并将作用力传递给与其相连的飞机骨架结构上，受力复杂，可见，铆钉连接一旦松懈，或者该换新时更换不及时，会引起重大安全隐患。因此在飞机装配和定检维修过程中，常常碰到铆钉拆除的情况。
3.当前，铆钉拆除的规范步骤为先用钻头将铆钉头部钻掉，然后用铆钉冲将铆钉杆冲出。飞机蒙皮上常用的凸头铆钉，例如半圆头、扁圆头等铆钉，因为铆钉头部表面为一弧面，钻头定位铆钉轴线困难，且钻孔时无法保证钻头垂直下钻，容易发生偏钻、斜钻或跑钻，从而导致孔被钻伤或者蒙皮损伤，蒙皮一旦破损，无法修复，将导致整块蒙皮报废。
4.因此急需一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的钻头定位装置。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，能够对飞机蒙皮铆钉拆除时进行钻头准确定位，且保证钻头垂直下钻，从而提高铆钉拆除成功率，减少蒙皮损坏。
6.本实用新型的技术方案是：
7.所述一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：包括定轴器主体和手柄；
8.所述定轴器主体为圆柱体结构，沿其中心轴线设有圆形导孔，能够使钻头从其上方进入；定轴器主体下端的端面设有定位槽，定位槽为圆口，且与导孔相联通，且导孔轴线通过定位槽的圆口中心；定位槽上设有铆钉头部贴合面，能够贴合于待拆铆钉的铆钉头部表面上；定轴器主体外部侧面与所述手柄连接；
9.所述手柄为扁平形状，包括手握部、过渡段和连接部；所述手握部为平直段，设有倒圆，能够方便操作人员舒适把握；所述连接部为平直段，与定轴器主体固定连接；所述过渡段与手握部、连接部平滑过渡相连，使手握部的位置高于连接部，能够方便操作人员手握加力将定轴器主体紧密贴合在飞机蒙皮表面上，从而保证铆钉头部贴合面能够紧密贴合于待拆铆钉的铆钉头部表面上，为准确确定铆钉轴线起辅助作用；
10.当所述定轴器主体下端的端面与飞机蒙皮表面贴合、所述定位槽扣住铆钉头部、且铆钉头部贴合面与铆钉头部贴合时，导孔的轴线即为铆钉的轴线，即完成定轴功能。
11.进一步的，所述手柄与所述定轴器主体卡接或焊接。
12.进一步的，所述定位槽的圆口直径与待拆除铆钉头部直径匹配。
13.进一步的，所述定位槽的铆钉头部贴合面的形状与待拆除铆钉头部表面的形状匹配，根据待拆除铆钉头部的形状和规格加工。
14.进一步的，所述定位槽的铆钉头部贴合面的表面粗糙度为0.7。
15.进一步的，所述定轴器主体和手柄用金属制成。
16.有益效果
17.本实用新型提出了一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，通过共轴设置钻头导孔与铆钉头部的定位槽，能够快速确定铆钉轴线；通过加工不同的定位槽的铆钉头部贴合面，可适用不同的凸头铆钉拆除定轴；通过圆柱底面抵住飞机蒙皮表面保证钻头能够垂直下钻，拆除铆钉的同时避免损伤孔和蒙皮。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的结构示意图
19.图2是本实用新型实施例的操作示意图
20.图中：1、定轴器主体；11、导孔；12、定位槽；13、铆钉头部贴合面；2、手柄；21、手握部；22、过渡段；23、连接部；3、钻头；4、飞机蒙皮；5、铆钉头部。
具体实施方式
21.以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
22.如图1和图2所示，本实施例中的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，包括定轴器主体1和手柄2。
23.所述定轴器主体1为圆柱体结构，圆柱体沿其中心轴线设有圆形导孔11，能够使钻头3从其上方进入；圆柱体下端的端面设定位槽12，定位槽12为圆口，且与导孔11相联通，且导孔11轴线通过定位槽12的圆口中心；定位槽12上设有铆钉头部贴合面13，能够贴合于待拆铆钉的铆钉头部5表面上；圆柱体外部侧面与所述手柄2连接。
24.所述手柄2为扁平形状，包括手握部21、过渡段22和连接部23；所述手握部21为平直段，设有倒圆，能够方便操作人员舒适把握；所述连接部23为平直段，与定轴器主体1固定连接；所述过渡段22与手握部21、连接部23平滑过渡相连，使手握部21的位置高于连接部23，能够方便操作人员手握加力将定轴器主体1紧密贴合在飞机蒙皮4表面上，从而保证铆钉头部贴合面13能够紧密贴合于待拆铆钉的铆钉头部5表面上，为准确确定铆钉轴线起辅助作用。
25.当所述定轴器主体1下端的端面与飞机蒙皮4表面贴合、所述定位槽12扣住铆钉头部、且铆钉头部贴合面与铆钉头部5贴合时，导孔11的轴线即为铆钉的轴线，即完成定轴功能。
26.进一步的，所述手柄2与所述定轴器主体1卡接或焊接，本实施例中连接方式为卡接。
27.进一步的，所述定位槽12的圆口直径与铆钉头部5直径匹配。
28.进一步的，所述定位槽12上的铆钉头部贴合面13的形状与待拆除铆钉头部5表面的形状匹配，本实施例中铆钉头部贴合面13的形状为扁圆弧形，适用于扁圆头铆钉的拆定轴。
29.进一步的，所述定位槽12上的铆钉头部贴合面13的表面粗糙度为0.7。
30.进一步的，所述定轴器主体1和手柄2采用45号钢制成。
31.本实用新型结构简单、设计合理，成本低廉，通过共轴设置钻头导孔与铆钉头部的定位槽，能够快速确定铆钉轴线；通过加工定位槽上的铆钉头部贴合面形状，使其能够适用于不同的凸头铆钉拆除定轴；通过圆柱底面抵住飞机蒙皮表面保证钻头能够垂直下钻，拆除铆钉的同时避免损伤孔和蒙皮。
32.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：包括定轴器主体和手柄；所述定轴器主体为圆柱体结构，沿其中心轴线设有圆形导孔，能够使钻头从其上方进入；定轴器主体下端的端面设有定位槽，定位槽为圆口，且与导孔相联通，且导孔轴线通过定位槽的圆口中心；定位槽上设有铆钉头部贴合面，能够贴合于待拆铆钉的铆钉头部表面上；定轴器主体外部侧面与所述手柄连接；所述手柄为扁平形状，包括手握部、过渡段和连接部；所述手握部为平直段，设有倒圆；所述连接部为平直段，与定轴器主体固定连接；所述过渡段与手握部、连接部平滑过渡相连，使手握部的位置高于连接部；当所述定轴器主体下端的端面与飞机蒙皮表面贴合、所述定位槽扣住铆钉头部、且铆钉头部贴合面与铆钉头部贴合时，导孔的轴线即为铆钉的轴线，即完成定轴功能。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：所述手柄与所述定轴器主体卡接或焊接。3.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：所述定位槽的圆口直径与待拆除铆钉头部直径匹配。4.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：所述定位槽上的铆钉头部贴合面的形状与待拆除铆钉头部表面的形状匹配。5.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：所述定位槽上的铆钉头部贴合面的表面粗糙度为0.7。6.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器，其特征在于：所述定轴器主体和手柄用金属制成。

技术总结
本实用新型提出了一种用于飞机蒙皮上铆钉拆除的定轴器包括定轴器主体和手柄。定轴器主体为圆柱体结构，沿其中心轴线设有圆形导孔，能够使钻头从其上方进入。定轴器主体下端的端面设有与导孔相联通的圆口定位槽，导孔轴线通过定位槽的圆口中心。定位槽上设有铆钉头部贴合面。定轴器主体外部侧面与手柄连接。当定轴器主体下端的端面与飞机蒙皮表面贴合、定位槽扣住铆钉头部、且铆钉头部贴合面与铆钉头部贴合时，导孔的轴线即为铆钉的轴线。本定轴器结构简单，成本低廉，能够快速确定铆钉轴线，且能够保证钻头垂直下钻，拆除铆钉的同时避免损伤孔和蒙皮。损伤孔和蒙皮。损伤孔和蒙皮。


技术研发人员：赵飞 胡维刚 张斌 许正祥 闵征 杨彦云 县子琦
受保护的技术使用者：中航天水飞机工业有限责任公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/13