一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置的制作方法

本技术属于轨道车辆领域，尤其是涉及一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置。

背景技术：

1、城市轨道交通包括有：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。而城轨凭借着速度的优势，为缓解客运压力起到重要作用，在车辆运行一定时间后，需要对车辆进行维护和改装是重要的环节，车辆维护过程中需要对车辆结构进行调整和改装，通常钳工会通过钻孔机来对车辆进行钻孔作业，现有的钻孔设备为单一的钻孔机，使用时需要人工手持进行钻孔，由于车辆维护使用的钻孔较重，操作时需要配合作业，且人工钻孔稳定性较低，不便于调节，容易产生钻孔偏移，对维护作业造成影响。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，以解决上述问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，包括安装板、调节机构、升降机构、支撑板、钻孔机构；所述安装板上安装有调节机构；所述调节机构上安装有升降机构；所述升降机构的升降板上设有支撑板；所述支撑板上设有钻孔机构；所述升降板与所述升降机构的丝杆螺纹连接，两者配合，实现带动升降板一侧安装的钻孔机构跟随升降，所述调节机构用于调节钻头与车辆的位置。

4、进一步的，所述安装板上设有把手。

5、进一步的，所述安装板底部四周设有活动轮。

6、进一步的，所述调节结构包括滑轨、滑块、锁定杆；所述两个滑轨与所述安装板的上侧固定连接，两个所述滑轨的上表面与所述滑块滑动连接，两者配合，实现调节钻头与车辆的距离，所述滑块一侧设有锁定杆，用于将滑块锁定在滑轨的表面。

7、进一步的，所述滑轨两端设有限位板。

8、进一步的，所述升降机构包括安装架、步进电机、丝杆、升降板、限位块、滑槽；所述安装架的底端与所述滑块顶部固定连接，所述安装架顶端固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的底端与所述滑块的上表面中部连接，所述丝杆与所述升降板螺纹连接，实现升降板的升降，所述升降板一侧设有支撑板，所述支撑板与所述钻孔机构的驱动电机固定连接，所述升降板两端设有限位块，所述安装架的两侧内壁分别设有一个滑槽，所述滑槽与所述限位块滑动连接，实现两个滑槽对升降板的直线限位。

9、进一步的，所述升降板的一侧设有配重块，所述配重块设置有两个，用于使安装架保持平衡。

10、进一步的，所述升降板上下移动的范围为1.5-3m，实现丝杆的受力稳定。

11、进一步的，所述钻孔机构包括驱动电机、联动架、钻头；所述支撑板上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有联动架，所述联动架固定连接有钻头，三者配合实现钻孔。

12、相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置具有以下优势：

13、(1)本实用新型所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，代替了人工手动拿取作业的方式，钻孔稳定性高，便于调节，实现对车辆不同部位进行钻孔作业。

14、(2)本实用新型所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，通过设有的调节机构，当需要调节钻头与车辆的位置时，推动安装架使得带动滑块在滑轨的表面滑动，使得钻头靠近或者远离车辆到合适的位置，通过转动锁定杆将滑块锁定在滑轨的表面，防止滑块在钻头钻动时发生后退，滑轨两端连接的限位板起到限位滑块的作用。

技术特征：

1.一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：包括安装板(1)、调节机构(2)、升降机构(3)、支撑板(4)、钻孔机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述安装板(1)上设有把手(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述安装板(1)底部四周设有活动轮(8)。

4.根据权利要求1所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括滑轨(21)、滑块(22)、锁定杆(23)；

5.根据权利要求4所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述滑轨(21)两端设有限位板(24)。

6.根据权利要求4所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括安装架(31)、步进电机(32)、丝杆(33)、升降板(34)、限位块(35)、滑槽(36)；

7.根据权利要求6所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述升降板(34)的一侧设有配重块(7)，所述配重块(7)设置有两个，用于使安装架(31)保持平衡。

8.根据权利要求6所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述升降板(34)上下移动的范围为1.5-3m，实现丝杆(33)的受力稳定。

9.根据权利要求1所述的一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构(5)包括驱动电机(51)、联动架(52)、钻头(53)；

技术总结
本技术提供了一种用于城轨车辆钳工用钻孔装置，包括安装板、调节机构、升降机构、支撑板、钻孔机构；所述安装板上安装有调节机构；所述调节结构上安装有升降机构；所述升降机构的升降板上设有支撑板；所述支撑板上设有钻孔机构；所述升降板与所述升降机构的丝杆螺纹连接，两者配合，实现带动升降板一侧安装的钻孔机构跟随升降，所述调节机构用于调节钻头与车辆的位置。本技术有益效果：代替了人工手动拿取作业的方式，钻孔稳定性高，便于调节，实现对车辆不同部位进行钻孔作业。

技术研发人员：李文杰,张佳,刘劲菲,宫吉臣,苏筱涵,张成林,李孟祥
受保护的技术使用者：天津中车唐车轨道车辆有限公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/13