激光刻蚀的传动组件的制作方法

本技术涉及一种激光刻蚀的传动组件。

背景技术：

1、转子前表面和凸轮轴前表面接触，转子与凸轮轴机加工制作,两个表面的摩擦连接在传递横向力或扭矩。可传递的力由此基本上由表面压力和由此产生的连接表面之间的摩擦产生。这种连接在驱动中很重要，可传递的功率通常受限于可通过两个邻接表面之间的接触传递的力。所有这些连接都基于表面接触。产生的摩擦力取决于不同的因素，例如关于接头的类型、表面粗糙度和垂直于表面作用的表面压缩。

2、车刀加工纹路被考虑使用过，通过车刀加工前表面，得到较大摩擦力。但是车刀加工方案，松脱实验扭矩过小，考虑车刀加工面无法增加摩擦连接从而增加扭矩或横向力。

3、也可使用弹性箔(金刚石箔)，其中嵌入了硬质材料(金刚石)的颗粒，它们设置在要连接的表面之间。但是弹性箔的生产，特别是嵌入箔中的金刚石颗粒的生产是昂贵的。

4、有鉴于此，有必要对现有的凸轮轴和转子的传动予以改进，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种激光刻蚀的传动组件，以解决现有增加凸轮轴和转子的摩擦力的方式扭矩过小或者成本过高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种激光刻蚀的传动组件，所述激光刻蚀的传动组件包括凸轮轴、与所述凸轮轴沿轴向抵持以带动所述凸轮轴转动的转子，所述凸轮轴和/或所述转子的对接面上由激光刻蚀形成凹凸不平的刻蚀区。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述转子自表面向内凹陷形成收容部，所述凸轮轴靠近所述转子的一端收容在所述收容部内。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述激光刻蚀的传动组件还包括沿轴向贯穿所述转子和所述凸轮轴的螺栓，所述螺栓、凸轮轴和所述转子同轴设置。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述激光刻蚀的传动组件还包括连接器，所述螺栓固定连接所述连接器和所述凸轮轴。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述激光刻蚀的传动组件还包括环绕所述转子的定子。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述刻蚀区上形成有多个凹陷格，相邻凹陷格之间的间距为150-200um。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述凹陷格的长宽深分别为小于等于0.5mm、0.5mm、0.1mm。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述刻蚀区设置在对接面的中部，所述刻蚀区的尺寸小于等于对接面的尺寸，且边缘留白小于等于5mm。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述刻蚀区的粗糙度为ra3-12。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型的激光刻蚀的传动组件，通过在所述凸轮轴和转子的对接面上采用激光刻蚀形成刻蚀区，从而对于相同的接触面积和接触压力，可以传递更高的扭矩，方法简单，成本低廉，高精度和高效率可同时兼顾。

技术特征：

1.一种激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述激光刻蚀的传动组件(100)包括凸轮轴(1)、与所述凸轮轴(1)沿轴向抵持以带动所述凸轮轴(1)转动的转子(2)，所述凸轮轴(1)和/或所述转子(2)的对接面上由激光刻蚀形成凹凸不平的刻蚀区(22)。

2.根据权利要求1所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述转子(2)自表面向内凹陷形成收容部(21)，所述凸轮轴(1)靠近所述转子(2)的一端收容在所述收容部(21)内。

3.根据权利要求1所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述激光刻蚀的传动组件(100)还包括沿轴向贯穿所述转子(2)和所述凸轮轴(1)的螺栓(4)，所述螺栓(4)、凸轮轴(1)和所述转子(2)同轴设置。

4.根据权利要求3所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述激光刻蚀的传动组件(100)还包括连接器(5)，所述螺栓(4)固定连接所述连接器(5)和所述凸轮轴(1)。

5.根据权利要求1所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述激光刻蚀的传动组件(100)还包括环绕所述转子(2)的定子(3)。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述刻蚀区(22)上形成有多个凹陷格，相邻凹陷格之间的间距为150-200um。

7.根据权利要求6所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述凹陷格的长宽深分别为小于等于0.5mm、0.5mm、0.1mm。

8.根据权利要求1-5任意一项所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述刻蚀区(22)设置在对接面的中部，所述刻蚀区(22)的尺寸小于等于对接面的尺寸，且边缘留白小于等于5mm。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的激光刻蚀的传动组件，其特征在于：所述刻蚀区(22)的粗糙度为ra3-12。

技术总结
本技术提供了一种激光刻蚀的传动组件，所述激光刻蚀的传动组件包括凸轮轴、与所述凸轮轴沿轴向抵持以带动所述凸轮轴转动的转子，所述凸轮轴和/或所述转子的对接面上由激光刻蚀形成凹凸不平的刻蚀区。本技术的激光刻蚀的传动组件，通过在所述凸轮轴和转子的对接面上采用激光刻蚀形成刻蚀区，从而对于相同的接触面积和接触压力，可以传递更高的扭矩，方法简单，成本低廉，高精度和高效率可同时兼顾<subgt;。</subgt;

技术研发人员：史秀文,汤恒威,陈健康
受保护的技术使用者：海力达汽车科技有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12