一种降噪车铣复合机床的制作方法

本技术涉及一种机床，特别是一种降噪车铣复合机床。

背景技术：

1、机床是一种用于加工产品的设备，常用机床有车床与铣床，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，铣床是主要用铣刀对工件多种表面进行加工的机床，而大多数产品需要经历车与铣两道工序，因此加工产品时，需要同时车床与铣床，两台机床的则会造成总体造地面积极大，极占空间，且在其中一台机床完成加工后，还需将产品转移至另一台机床上进行加工，而转移产品则会消耗大量时间，同时在一台机床下料后再在另一台机床上上料，也会消耗大量时间，最终严重影响产品的整体加工效率。

2、传统的车床与铣床的刀具对产品进行加工时，皆会产生巨大的噪音，而为了保证产品的加工情况与加工质量，则会专门的工作人员通过机床的防护门上的透明窗照看产品的加工情况，因此虽然会在车床与铣床的防护罩内壁上安装降噪板，但是为了保证透明窗的透明性，则无法在透明窗上安装降噪板，而透明窗一般采用透明塑料材质，这种材质的隔音性能极差，在车床与铣床加工产品时，虽然设置于防护罩内壁上的降噪板能够隔绝大部分噪音，但还是有部分噪音则会直接通过透明窗传递至外界，当工作人员通过透明窗观察机床工作情况时，噪音则更为明显，而工作人员长期处于噪音环境下，自身的人身健康则会受到严重危害。

技术实现思路

1、本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种降噪车铣复合机床，它不仅同时具有车与铣的功能，有效提高产品的整体加工效率，且能够起到降噪的效果，保证工作人员的人身健康。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、本实用新型公开一种降噪车铣复合机床，包括机身、设于机身上方的防护罩以及设于防护罩前侧的开口，开口上下两侧设有第一导轨，开口前侧设有与第一导轨相匹配的防护门，防护门上设有安装口，安装口内设有与其相匹配的透明窗，机身上表面左侧设有机床主轴，机床主轴前端设有直钻安装头，机身上表面右侧设有第一滑台，第一滑台上表面设有第一线性滑轨，第一滑台上方设有与第一线性滑轨相匹配的减速箱，减速箱左侧设有与直钻安装头相对的工件夹具，所述机身上表面后部设有与第一滑台位置相对应的第二滑台；所述第二滑台上表面前后两侧设有互为对称的第二导轨，第二导轨与第一线性滑轨平行；所述第二滑台上方设有与第二导轨相匹配的第三滑台；所述第二滑台左侧设有与第三滑台相匹配的第一驱动装置；所述第三滑台上表面左右两侧设有互为对称的第三导轨，第三导轨与第二导轨互为垂直；所述第三滑台上方设有与第三导轨相匹配的床身；所述第三滑台后侧设有与床身相匹配的第二驱动装置；所述床身上设有与减速箱位置相对应的铣削装置。

4、所述第一驱动装置包括设于第二滑台左侧的第一气缸固定架；所述第一气缸固定架上设有与其相匹配的第一气缸，第一气缸的活塞杆右端设于第三滑台左侧侧壁中心。

5、所述第二驱动装置包括设于第三滑台后侧中部的第二气缸固定架；所述第二气缸固定架上设有与其相匹配的第二气缸，第二气缸的活塞杆前端与床身下端相连接。

6、所述铣削装置包括设于床身前侧侧壁上部的第二线性滑轨；所述床身前侧设有与第二线性滑轨的滑块相匹配的动力箱；所述动力箱内设有若干均匀分布的驱动电机；所述驱动电机的电机轴下端设有与其相匹配的铣刀安装头，铣刀安装头向下穿出至动力箱外。

7、所述床身前侧侧壁中部左右两边设有第三线性滑轨；左右两边的第三线性滑轨的滑块之间通过一升降板相连接；所述升降板前侧侧壁设有一位于动力箱右侧的角度圆盘；所述角度圆盘前侧设有一导轨座，导轨座右端向着右上方倾斜；所述导轨座右端设有第三气缸固定架；所述第三气缸固定架上设有与其相匹配的第三气缸；所述导轨座前侧侧壁设有第四导轨；所述第三气缸的活塞杆左端向着左下方倾斜并设有与第四导轨相匹配的斜钻滑台；所述斜钻滑台前侧侧壁设有与其相匹配的斜钻电机；所述斜钻电机的电机轴左侧设有一斜钻安装头。

8、所述防护门后侧侧壁设有一主隔音板；所述主隔音板前侧侧壁设有一活动槽；所述主隔音板后侧侧壁设有一与活动槽相贯通的观察孔；所述活动槽下部槽底设有一后卡槽；所述防护门后侧侧壁设有一与后卡槽相对的前卡槽；所述前卡槽槽底与后卡槽槽底之间设有第四气缸；所述第四气缸的活塞杆位于活动槽内，第四气缸的活塞杆上端设有一位于透明窗与观察孔之间的副隔音板；所述副隔音板左右两侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的侧密封翼；所述副隔音板下侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的下密封翼；所述侧密封翼与下密封翼将安装口围合在内；所述副隔音板前侧侧壁与透明窗之间具有防碰触间距；所述副隔音板后侧侧壁将观察孔前侧孔口遮蔽密封。

9、所述活动槽上部槽底设有一定位槽；所述防护门后侧侧壁设有一位于安装口上方的隔音条，隔音条右部嵌入至定位槽内；所述副隔音板上端面与隔音条下表面相贴合。

10、所述第四气缸左右两侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的固定翼，固定翼与防护门之间通过螺丝相固定。

11、所述升降板前侧侧壁设有与减速箱位置相对应的车刀安装座。

12、本实用新型的有益效果是：

13、与现有技术相比，采用本实用新型结构的降噪车铣复合机床不仅能够对工件进行钻孔加工，且能够对工件进行铣削加工，因此无需移动工件，便可再完成一道加工后，直接进行下一道加工，从而避免将大量时间浪费在转移工件的过程上，有效提高工件整体的加工效率，且能够利用主隔音板与副隔音板之间的配合，保证在工作人员无需使用透明窗观察机床加工情况时能够将机床工作产生的噪音隔绝在防护罩内，有效起到降噪效果，从而有效避免工作人员长期处于噪音环境下导致自身健康受到危害的情况。

技术特征：

1.一种降噪车铣复合机床，包括机身、设于机身上方的防护罩以及设于防护罩前侧的开口，开口上下两侧设有第一导轨，开口前侧设有与第一导轨相匹配的防护门，防护门上设有安装口，安装口内设有与其相匹配的透明窗，机身上表面左侧设有机床主轴，机床主轴前端设有直钻安装头，机身上表面右侧设有第一滑台，第一滑台上表面设有第一线性滑轨，第一滑台上方设有与第一线性滑轨相匹配的减速箱，减速箱左侧设有与直钻安装头相对的工件夹具，其特征在于：所述机身上表面后部设有与第一滑台位置相对应的第二滑台；所述第二滑台上表面前后两侧设有互为对称的第二导轨，第二导轨与第一线性滑轨平行；所述第二滑台上方设有与第二导轨相匹配的第三滑台；所述第二滑台左侧设有与第三滑台相匹配的第一驱动装置；所述第三滑台上表面左右两侧设有互为对称的第三导轨，第三导轨与第二导轨互为垂直；所述第三滑台上方设有与第三导轨相匹配的床身；所述第三滑台后侧设有与床身相匹配的第二驱动装置；所述床身上设有与减速箱位置相对应的铣削装置。

2.根据权利要求1所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述第一驱动装置包括设于第二滑台左侧的第一气缸固定架；所述第一气缸固定架上设有与其相匹配的第一气缸，第一气缸的活塞杆右端设于第三滑台左侧侧壁中心。

3.根据权利要求1所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述第二驱动装置包括设于第三滑台后侧中部的第二气缸固定架；所述第二气缸固定架上设有与其相匹配的第二气缸，第二气缸的活塞杆前端与床身下端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述铣削装置包括设于床身前侧侧壁上部的第二线性滑轨；所述床身前侧设有与第二线性滑轨的滑块相匹配的动力箱；所述动力箱内设有若干均匀分布的驱动电机；所述驱动电机的电机轴下端设有与其相匹配的铣刀安装头，铣刀安装头向下穿出至动力箱外。

5.根据权利要求4所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述床身前侧侧壁中部左右两边设有第三线性滑轨；左右两边的第三线性滑轨的滑块之间通过一升降板相连接；所述升降板前侧侧壁设有一位于动力箱右侧的角度圆盘；所述角度圆盘前侧设有一导轨座，导轨座右端向着右上方倾斜；所述导轨座右端设有第三气缸固定架；所述第三气缸固定架上设有与其相匹配的第三气缸；所述导轨座前侧侧壁设有第四导轨；所述第三气缸的活塞杆左端向着左下方倾斜并设有与第四导轨相匹配的斜钻滑台；所述斜钻滑台前侧侧壁设有与其相匹配的斜钻电机；所述斜钻电机的电机轴左侧设有一斜钻安装头。

6.根据权利要求1所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述防护门后侧侧壁设有一主隔音板；所述主隔音板前侧侧壁设有一活动槽；所述主隔音板后侧侧壁设有一与活动槽相贯通的观察孔；所述活动槽下部槽底设有一后卡槽；所述防护门后侧侧壁设有一与后卡槽相对的前卡槽；所述前卡槽槽底与后卡槽槽底之间设有第四气缸；所述第四气缸的活塞杆位于活动槽内，第四气缸的活塞杆上端设有一位于透明窗与观察孔之间的副隔音板；所述副隔音板左右两侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的侧密封翼；所述副隔音板下侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的下密封翼；所述侧密封翼与下密封翼将安装口围合在内；所述副隔音板前侧侧壁与透明窗之间具有防碰触间距；所述副隔音板后侧侧壁将观察孔前侧孔口遮蔽密封。

7.根据权利要求6所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述活动槽上部槽底设有一定位槽；所述防护门后侧侧壁设有一位于安装口上方的隔音条，隔音条右部嵌入至定位槽内；所述副隔音板上端面与隔音条下表面相贴合。

8.根据权利要求6所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述第四气缸左右两侧设有与防护门后侧侧壁相贴合的固定翼，固定翼与防护门之间通过螺丝相固定。

9.根据权利要求5所述的一种降噪车铣复合机床，其特征在于：所述升降板前侧侧壁设有与减速箱位置相对应的车刀安装座。

技术总结
一种降噪车铣复合机床，包括机身、设于机身上方的防护罩以及设于防护罩前侧的开口，开口上下两侧设有第一导轨，开口前侧设有与第一导轨相匹配的防护门，防护门上设有安装口，安装口内设有与其相匹配的透明窗，机身上表面左侧设有机床主轴，机床主轴前端设有直钻安装头，机身上表面右侧设有第一滑台，第一滑台上表面设有第一线性滑轨，第一滑台上方设有与第一线性滑轨相匹配的减速箱，减速箱左侧设有与直钻安装头相对的工件夹具，所述机身上表面后部设有与第一滑台位置相对应的第二滑台。本技术的降噪车铣复合机床不仅同时具有车与铣的功能，有效提高产品的整体加工效率，且能够起到降噪的效果，保证工作人员的人身健康。

技术研发人员：张超
受保护的技术使用者：玉环市坎门机床厂
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12