轴类切削装配体的制作方法

本技术涉及轴类零件切削，具体为轴类切削装配体。

背景技术：

1、风电风机主轴多为铸钢材质，轴承位或承重位在工作环境中常会受到径向力冲击，或高转速而带来的局部划伤损坏及磨损，因此风电风机主轴需要定期维护保养避免发电效率受到影响，风电风机主轴在维修时需要对磨损区域先进行堆焊工作，填补主轴表面裂缝或凹陷，之后将多余的焊层切削便可完成风电风机的维修。

2、现有技术中针对风电风机主轴的修复方式通常需要将主轴一端的连接部件进行拆卸，从而便于将切削工装套在主轴表面，这样的操作方法所需步骤较多，同时在修补主轴结束后还需将连接部件装回，耗时耗力。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供轴类切削装配体，以解决修复时需要拆卸结构较多的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轴类切削装配体，包括底架，所述底架表面连接有第一定位板，所述第一定位板表面连接有第二定位板，所述第一定位板上贯穿有定位杆，所述底架上安装有第一电机，所述第一电机输出端通过丝杆连接有滑台，所述滑台表面连接有第一支架，所述第一支架表面连接有第二支架，所述第二支架侧面安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有直齿轮，所述第一支架侧面贯穿有半转盘，所述半转盘上连接有半齿轮，所述半转盘侧面连接有放置架，所述放置架上贯穿有切削刀。

3、通过采用上述技术方案，分体装配式结构便于将工装套在主轴表面，从而便于将主轴表面多余的焊层切削，同时灵活组装便于携带利于狭小空间内进行加工，只需将主轴表面遮挡结构拆卸使主轴暴露，便于在风电发电机的机舱内在线修复。

4、进一步的，所述底架表面连接有导轨，所述滑台与导轨活动连接，且所述滑台与丝杆螺纹连接。

5、通过采用上述技术方案，一电机启动后输出端驱动丝杆旋转从而使滑台带动第一支架和第二支架平移，进而驱动切削刀平移，对风力发电机主轴表面进行切削工作。

6、进一步的，所述第一定位板与第二定位板之间连接有螺栓，且所述第二定位板与第一定位板活动连接。

7、通过采用上述技术方案，工作人员通过螺栓将第二定位板和第二支架分别安装在第一定位板和第一支架上。

8、进一步的，所述第一支架与第二支架之间连接有螺栓，且所述第二支架与第一支架活动连接。

9、通过采用上述技术方案，将第二定位板贴在第一定位板上以及将第二支架贴在第一支架上，之后通过螺栓将第二定位板和第二支架分别安装。

10、进一步的，所述放置架上贯穿有螺栓，且所述切削刀与放置架活动连接。

11、通过采用上述技术方案，工作人员可拧松放置架表面的螺栓调节切削刀位置，增加切削深度，或是直接将切削刀拆下装入磨头或千分表，之后拧紧放置架表面螺栓将磨头或千分表夹紧，从而实现车、磨和检测三种功能。

12、进一步的，所述定位杆分别与第一定位板和第二定位板螺纹连接，且所述定位杆设置有八个，四个为一组，共分为两组。

13、通过采用上述技术方案，第二支架与第一支架组装好后两个半转盘和两个半齿轮贴合组成完整的转盘和齿轮，之后工作人员旋转定位杆使定位杆位移对主轴的位置进行精准定位，确保同心度。

14、进一步的，所述半转盘和半齿轮均设置有两个，且两个所述半转盘均与第一支架和第二支架活动连接，两个所述半齿轮均与直齿轮啮合。

15、通过采用上述技术方案，第二电机启动后输出端驱动直齿轮旋转，直齿轮旋转后与两个半齿轮组成的齿轮啮合从而驱动两个半转盘转动，从而带动切削刀转动对风力发电机主轴表面进行切削工作。

16、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过第一支架、第二支架、第一定位板、第二定位板、半转盘、半齿轮、第一电机、第二电机和丝杆的设置，分体装配式结构便于将工装套在主轴表面，从而便于将主轴表面多余的焊层切削，同时灵活组装便于携带利于狭小空间内进行加工，只需将主轴表面遮挡结构拆卸使主轴暴露，便于在风电发电机的机舱内在线修复，经济性较高同时耗时较短，且无需拆卸过多结构。

技术特征：

1.轴类切削装配体，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）表面连接有第一定位板（2），所述第一定位板（2）表面连接有第二定位板（13），所述第一定位板（2）上贯穿有定位杆（3），所述底架（1）上安装有第一电机（4），所述第一电机（4）输出端通过丝杆（5）连接有滑台（6），所述滑台（6）表面连接有第一支架（7），所述第一支架（7）表面连接有第二支架（14），所述第二支架（14）侧面安装有第二电机（15），所述第二电机（15）输出端连接有直齿轮（16），所述第一支架（7）侧面贯穿有半转盘（8），所述半转盘（8）上连接有半齿轮（9），所述半转盘（8）侧面连接有放置架（11），所述放置架（11）上贯穿有切削刀（12）。

2.根据权利要求1所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述底架（1）表面连接有导轨（10），所述滑台（6）与导轨（10）活动连接，且所述滑台（6）与丝杆（5）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述第一定位板（2）与第二定位板（13）之间连接有螺栓，且所述第二定位板（13）与第一定位板（2）活动连接。

4.根据权利要求1所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述第一支架（7）与第二支架（14）之间连接有螺栓，且所述第二支架（14）与第一支架（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述放置架（11）上贯穿有螺栓，且所述切削刀（12）与放置架（11）活动连接。

6.根据权利要求1所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述定位杆（3）分别与第一定位板（2）和第二定位板（13）螺纹连接，且所述定位杆（3）设置有八个，四个为一组，共分为两组。

7.根据权利要求4所述的轴类切削装配体，其特征在于：所述半转盘（8）和半齿轮（9）均设置有两个，且两个所述半转盘（8）均与第一支架（7）和第二支架（14）活动连接，两个所述半齿轮（9）均与直齿轮（16）啮合。

技术总结
本技术公开了轴类切削装配体，涉及轴类零件切削技术领域，本技术包括底架，底架表面连接有第一定位板，第一定位板表面连接有第二定位板，第一定位板上贯穿有定位杆，底架上安装有第一电机，第一电机输出端通过丝杆连接有滑台，滑台表面连接有第一支架。本技术通过第一支架、第二支架、第一定位板、第二定位板、半转盘、半齿轮、第一电机、第二电机和丝杆的设置，分体装配式结构便于将工装套在主轴表面，从而便于将主轴表面多余的焊层切削，同时灵活组装便于携带利于狭小空间内进行加工，只需将主轴表面遮挡结构拆卸使主轴暴露，便于在风电发电机的机舱内在线修复，经济性较高同时耗时较短，且无需拆卸过多结构。

技术研发人员：常利勇,陆云,徐雷,单利升,龚忠富,谭安兵,严新东
受保护的技术使用者：上海赟申船舶工程有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/14