本技术涉及汽车零部件制造,具体涉及一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置。
背景技术:
1、现有技术中,商用车发动机的动力需要通过传动轴输出到后驱动桥,从变速箱的出箱口到后桥减速器总成之间由一节或几节传动轴连接,传动轴的接头处由传动轴支架固定在车架总成上,由于汽车前方的发动机位置高于后驱动桥位置,所以传动轴总是带一定的倾角布置,相应位置的传动轴支架也是按照一定高度和角度设计,减小扭矩和防止振动,保证发动机的最大输出力。由于现有设备性能的限制,传动轴支架的折弯角度一直难以控制,产品实物角度尺寸一致性太差,偏差大,由此造成的质量事故和市场索赔屡屡发生,客户抱怨很大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种带角度类板料的压弯装置,能够使产品实物尺寸真正达到图纸设计要求,保证产品质量。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
3、一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置,其特征在于:包括上压模、下模槽,所述下模槽包括底座,底座上端面设有凹槽,凹槽内设有两个并列设置的下模座,两个下模座的上端分别设有向下凹进的圆弧面,两个下模座内分别垂直设有多个内腔,内腔内设有回位拉簧,回位拉簧的上端与圆弧面接触;所述上压模呈底部宽上部窄的台阶结构,上压模的底面为倾斜面。
4、对上述技术方案的改进:所述上压模的上端设有向内凹进的槽。
5、有益效果
6、使用本实用新型所述的一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置,两列回位拉簧两端与下模槽和下模座相连接,下模槽与下模座两圆弧面相配合,下模槽在压力的作用下可沿圆弧面旋转,当板料达到预定角度松开后下模槽在拉力弹簧的作用下自动回位。带角度上压模和下模可与现在主流折弯机相匹配,此装置可顺利安装在折弯机上,实现传动轴支架带角度类零件的精准压弯。
7、本实用新型所述的一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置,可以顺利安装在现有主流折弯机上,使现有折弯机完成了以前不能完成的动作,能按图纸要求稳定生产出不同型号和各种角度值的传动轴支架产品,得到了主机厂的普遍认可。
1.一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置,其特征在于:包括上压模、下模槽,所述下模槽包括底座,底座上端面设有凹槽,凹槽内设有两个并列设置的下模座,两个下模座的上端分别设有向下凹进的圆弧面,两个下模座内分别垂直设有多个内腔,内腔内设有回位拉簧,回位拉簧的上端与圆弧面接触;所述上压模呈底部宽上部窄的台阶结构,上压模的底面为倾斜面。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴支架类零件折弯角度压制装置,其特征在于:所述上压模的上端设有向内凹进的槽。