一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置的制作方法

本技术涉及工装夹具，特别是涉及一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置。

背景技术：

1、如图1所示，装配滚轮轴和蹄轴的孔为开口的制动蹄，在其上铆接摩擦片，因为制动蹄两端轴孔为开口，为防止铆接时制动蹄移动，需设置一个工装用于定位并约束制动蹄，且便于铆接机进行铆接作业。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其通过嵌合制动蹄两端轴孔的销轴定位，同时在制动蹄的两端和两侧设置压紧机构，从而固定制动蹄。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，包括底座，所述底座固定有u型架，所述u型架的一侧固定有向上的拱形板，所述拱形板的两端各设置有一个销轴，两个所述销轴的端部通过螺钉固定有一块向上突起的挡板，所述u型架的两端各设置有一个压紧气缸，所述压紧气缸通过连板铰接有压板，且所述压板的一端与所述压紧气缸的活塞杆端部铰接；

3、所述底座还设置有由平移气缸驱动做水平移动的机座，所述机座转动连接有一个滑轨，所述滑轨滑动连接有一个铆接架，且所述滑轨设置有驱动所述铆接架滑移的升降气缸，所述铆接架呈“匚”字型，所述铆接架的下横杆固定有下铆杆，所述铆接架的上横杆固定有铆接气缸，所述铆接气缸的活塞杆端部固定有上铆杆，所述下铆杆和所述上铆杆呈一条直线，且可平移到所述u型架的槽口。

4、进一步的，所述销轴贯穿所述u型架的槽口，所述销轴套合有抵触所述拱形板的定距管和抵触所述挡板的挤压管，所述定距管和所述挤压管之间留有便于装夹制动蹄的空档，且在装夹制动蹄时从两端抵触制动蹄的腹板。

5、进一步的，所述定距管和所述挤压管的长度相等。

6、进一步的，所述挡板呈倒y形，所述挡板的高度等于所述拱形板。

7、进一步的，所述机座设置有一个可在立面按一定角度做分度转动的转盘，所述滑轨固定于所述转盘。

8、本实用新型的有益效果是：一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其包括装夹机构和铆接机构，且装夹机构和铆接机构分别设置在一个“匚”字形的机架上，且两个机架相互垂直，从而使得铆接机构的铆杆可以在装夹机构内移动而不受干涉；其中，装夹机构通过两根销轴与制动蹄的开口轴孔嵌合而定位制动蹄，再通过两侧的挡板抵触制动蹄弧形板的侧面、以及两端的压板压紧制动蹄腹板的端部，从而固定制动蹄。本实用新型结构简洁，装夹方便，除了人工装夹，可自动实现开口制动蹄与摩擦片的铆接作业，精准高效。

技术特征：

1.一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其特征在于：包括底座，所述底座固定有u型架，所述u型架的一侧固定有向上的拱形板，所述拱形板的两端各设置有一个销轴，两个所述销轴的端部通过螺钉固定有一块向上突起的挡板，所述u型架的两端各设置有一个压紧气缸，所述压紧气缸通过连板铰接有压板，且所述压板的一端与所述压紧气缸的活塞杆端部铰接；所述底座还设置有由平移气缸驱动做水平移动的机座，所述机座转动连接有一个滑轨，所述滑轨滑动连接有一个铆接架，且所述滑轨设置有驱动所述铆接架滑移的升降气缸，所述铆接架呈“匚”字型，所述铆接架的下横杆固定有下铆杆，所述铆接架的上横杆固定有铆接气缸，所述铆接气缸的活塞杆端部固定有上铆杆，所述下铆杆和所述上铆杆呈一条直线，且可平移到所述u型架的槽口。

2.根据权利要求1所述的一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其特征在于：所述销轴贯穿所述u型架的槽口，所述销轴套合有抵触所述拱形板的定距管和抵触所述挡板的挤压管，所述定距管和所述挤压管之间留有便于装夹制动蹄的空档，且在装夹制动蹄时从两端抵触制动蹄的腹板。

3.根据权利要求2所述的一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其特征在于：所述定距管和所述挤压管的长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其特征在于：所述挡板呈倒y形，所述挡板的高度等于所述拱形板。

5.根据权利要求1所述的一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其特征在于：所述机座设置有一个可在立面按一定角度做分度转动的转盘，所述滑轨固定于所述转盘。

技术总结
本技术涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种用于开口制动蹄的摩擦片铆接装置，其包括装夹机构和铆接机构，且装夹机构和铆接机构分别设置在一个“匚”字形的机架上，且两个机架相互垂直，从而使得铆接机构的铆杆可以在装夹机构内移动而不受干涉；其中，装夹机构通过两根销轴与制动蹄的开口轴孔嵌合而定位制动蹄，再通过两侧的挡板抵触制动蹄弧形板的侧面、以及两端的压板压紧制动蹄腹板的端部，从而固定制动蹄。本技术结构简洁，装夹方便，除了人工装夹，可自动实现开口制动蹄与摩擦片的铆接作业，精准高效。

技术研发人员：唐林明,张宇,张奎,欧阳沐坤,张艳,郭静逸
受保护的技术使用者：湖北三环车桥有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/15