一种传动轴矫直装置的制作方法

本技术涉及传动轴矫直领域，具体为一种传动轴矫直装置。

背景技术：

1、汽车作为当今社会最普通的交通和运输工具，它的数量在日益增加，发挥着越来越重要的作用。而传动轴作为整车最重要的组成部分之一，它性能质量好坏的重要性，不言而喻。

2、传动轴从理论上来说，生产出来后已相当精确，无需再矫直。但是在生产、运输、堆放、组装的过程中，传动轴往往存在不同程度的弯曲和变型。

3、现有的矫直机，包括位于传动轴底部的多个托举机构和位于传动轴顶部的一个按压机构，在矫直时，靠近传动轴弯曲位置的一个托举机构会升起托住传动轴下表面，然后按压机构对弯曲处按压。

4、但是上述现有的实施方式中，多个托举机构的间隔较大，位于弯曲处最近的一个托举机构可能也较远，使得按压矫直时，弯曲部位压直了，但是原本弯曲部位两侧笔直的部位可能会被压弯曲。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种传动轴矫直装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种传动轴矫直装置，包括支撑组件、旋转驱动组件、测弯组件和矫直机构。

3、支撑组件，包括底板和对称固定在所述底板两侧的竖板，所述底板的顶面上开设有安装槽，所述竖板的顶端开设有用于放置传动轴的凹槽，所述凹槽中间开设有滚珠槽，所述滚珠槽内放置有可在所述滚珠槽内转动的滚珠；

4、旋转驱动组件，连接在所述竖板的外壁上，并可驱动所述传动轴转动；

5、测弯组件，包括放置在所述安装槽内且侧壁上开设有插孔的l型块、插入所述插孔内的连杆、固定在所述连杆上且开设有第一螺纹孔的固定块、连接在所述固定块上的千分表和固定在所述千分表背面的连接板，所述连接板上开设有与所述第一螺纹孔相适配的通孔，所述千分表底端的测量针接触所述传动轴表面；

6、矫直机构，包括设置在所述安装槽内并用于调节所述l型块位置的移动驱动组件、设置在所述l型块顶端并可按压所述传动轴的施压组件和设置在所述l型块侧壁上并可托住所述传动轴的托举组件。

7、作为本实用新型所述的一种传动轴矫直装置的一种优选方案，所述旋转驱动组件包括对称固定在所述竖板的外壁上的l形立柱、开设在所述l形立柱顶端的活动槽、固定在所述活动槽内壁上的第一细杆、连接在所述细杆上且能相对所述第一细杆转动的安装框、固定在所述安装框内腔中的第一电机、与所述第一电机同轴连接的主动辊、对称固定在所述安装框底端的垂直板、固定在所述垂直板上的第二细杆和固定在所述l形立柱上的气缸，所述气缸的推动杆连接在所述第二细杆上且可相对所述第二细杆转动。

8、作为本实用新型所述的一种传动轴矫直装置的一种优选方案，所述l型块的侧壁上开设有导向孔和第二螺纹孔，所述移动驱动组件包括固定在所述竖板内壁上且插入所述导向孔中的导向杆、插入所述竖板上且能可相对所述竖板转动的螺纹杆和固定在所述竖板外壁上且与所述螺纹杆同轴连接的第二电机，所述螺纹杆与所述第二螺纹孔啮合。

9、作为本实用新型所述的一种传动轴矫直装置的一种优选方案，所述施压组件包括固定在所述l型块顶端的第一液压缸和固定在所述第一液压缸推动杆底端的弧形压块。

10、作为本实用新型所述的一种传动轴矫直装置的一种优选方案，所述托举组件包括固定在所述l型块外壁上的承载板、固定在所述承载板顶端的第二液压缸和固定在所述第二液压缸推动杆顶端的v型托块。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过将传动轴放进凹槽中，然后测弯组件放置在传动轴表面，然后旋转驱动组件带动传动轴转动，检测出传动轴弯曲的部位，最后矫直机构对弯曲部位进行矫直，矫直机构包括的施压组件和托举组件的相对位置固定，不会出现托举部位离弯曲处较远的情况；能够对传动轴的弯曲处精准的矫直，避免矫直时造成笔直部位的弯曲。

技术特征：

1.一种传动轴矫直装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种传动轴矫直装置，其特征在于，所述旋转驱动组件(200)包括对称固定在所述竖板(120)的外壁上的l形立柱(210)、开设在所述l形立柱(210)顶端的活动槽(210a)、固定在所述活动槽(210a)内壁上的第一细杆(210b)、连接在所述细杆(210b)上且能相对所述第一细杆(210b)转动的安装框(220)、固定在所述安装框(220)内腔中的第一电机(230)、与所述第一电机(230)同轴连接的主动辊(240)、对称固定在所述安装框(220)底端的垂直板(250)、固定在所述垂直板(250)上的第二细杆(260)和固定在所述l形立柱(210)上的气缸(270)，所述气缸(270)的推动杆连接在所述第二细杆(260)上且可相对所述第二细杆(260)转动。

3.根据权利要求1所述的一种传动轴矫直装置，其特征在于，所述l型块(310)的侧壁上开设有导向孔(310b)和第二螺纹孔(310c)，所述移动驱动组件(410)包括固定在所述竖板(120)内壁上且插入所述导向孔(310b)中的导向杆(410a)、插入所述竖板(120)上且能可相对所述竖板(120)转动的螺纹杆(410b)和固定在所述竖板(120)外壁上且与所述螺纹杆(410b)同轴连接的第二电机(410c)，所述螺纹杆(410b)与所述第二螺纹孔(310c)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种传动轴矫直装置，其特征在于，所述施压组件(420)包括固定在所述l型块(310)顶端的第一液压缸(420a)和固定在所述第一液压缸(420a)推动杆底端的弧形压块(420b)。

5.根据权利要求1所述的一种传动轴矫直装置，其特征在于，所述托举组件(430)包括固定在所述l型块(310)外壁上的承载板(430a)、固定在所述承载板(430a)顶端的第二液压缸(430b)和固定在所述第二液压缸(430b)推动杆顶端的v型托块(430c)。

技术总结
本技术公开了一种传动轴矫直装置，包括支撑组件，包括底板和对称固定在所述底板两侧的竖板，所述底板的顶面上开设有安装槽，所述竖板的顶端开设有用于放置传动轴的凹槽，所述凹槽中间开设有滚珠槽，所述滚珠槽内放置有可在所述滚珠槽内转动的滚珠；旋转驱动组件，连接在所述竖板的外壁上，并可驱动所述传动轴转动；测弯组件；矫直机构，包括设置在所述安装槽内并用于调节所述L型块位置的移动驱动组件、设置在所述L型块顶端并可按压所述传动轴的施压组件和设置在所述L型块侧壁上并可托住所述传动轴的托举组件。使得托举和施压组件成为一体，能够对传动轴的弯曲处精准的矫直，避免矫直时造成笔直部位的弯曲。

技术研发人员：汤爱平
受保护的技术使用者：台州英克尔传动轴有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/14