大负载高转速工况下的主轴装置的制作方法

本技术属于转轴冷却，涉及一种大负载高转速工况下的主轴装置。

背景技术：

1、大负载高转速的主轴在工作过程中会产生较多热量，主轴的热变形对加工工件产生几何误差，影响工件加工质量；另外，现有主轴还存在由于轴承间隙导致主轴轴向窜动的问题，导致轴系稳定性较差，而影响工件加工质量。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述问题，提供一种大负载高转速工况下的主轴装置，该主轴装置能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，防止主轴窜动，增强轴系稳定性。

2、按照本实用新型的技术方案：一种大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：包括轴承座，所述轴承座内孔固定冷却套筒组件，主轴的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；

3、其中一组轴承组的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座，两组轴承组的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述冷却套筒组件包括轴承套筒，轴承套筒的外表面轴向一侧构造第一冷却水道，轴承套筒的外表面轴向另一侧构造第二冷却水道，第一冷却水道的径向外侧配合设置第一冷却外隔套，第一冷却外隔套的轴向两端分别与轴承套筒密封焊接，第一冷却水道设有第一冷却水进口和第一冷却水出口；

5、第二冷却水道的径向外侧配合设置第二冷却外隔套，第二冷却外隔套的轴向两端分别与轴承套筒密封焊接，第二冷却水道设有第二冷却水进口和第二冷却水出口；

6、所述第一冷却水道、第二冷却水道两者轴向延伸的长度大于相应轴承组的轴向延伸长度。

7、作为本实用新型的进一步改进，两组轴承组分别为第一轴承组和第二轴承组；

8、两组端盖组件分别为第一端盖组件和第二端盖组件，其中第一端盖组件包括第一内端盖、第一外端盖，第一外端盖通过螺栓紧固于轴承套筒的轴向外端面，第一内端盖与主轴螺纹连接，第一内端盖与第一外端盖之间构成迷宫结构；

9、第二端盖组件包括第二内端盖、第二外端盖，第二内端盖与主轴螺纹连接，第二外端盖与轴承套筒螺纹连接，第二内端盖与第二外端盖之间构成迷宫结构。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述第二冷却外隔套的法兰部与轴承座通过螺栓紧固连接。

11、本实用新型的技术效果在于：本实用新型针对现有主轴结构存在的缺点进行针对性改进，使得本实用新型能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，防止主轴窜动，增强轴系稳定性。

技术特征：

1.一种大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：包括轴承座（13），所述轴承座（13）内孔固定冷却套筒组件，主轴（14）的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；

2.如权利要求1所述的大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：所述冷却套筒组件包括轴承套筒（2），轴承套筒（2）的外表面轴向一侧构造第一冷却水道（4），轴承套筒（2）的外表面轴向另一侧构造第二冷却水道（9），第一冷却水道（4）的径向外侧配合设置第一冷却外隔套（1），第一冷却外隔套（1）的轴向两端分别与轴承套筒（2）密封焊接，第一冷却水道（4）设有第一冷却水进口（3）和第一冷却水出口（6）；

3.如权利要求1所述的大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：两组轴承组分别为第一轴承组（15）和第二轴承组（16）；

4.如权利要求2所述的大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：所述第二冷却外隔套（8）的法兰部与轴承座（13）通过螺栓紧固连接。

技术总结
本技术属于转轴冷却技术领域，涉及一种大负载高转速工况下的主轴装置，包括轴承座，所述轴承座内孔固定冷却套筒组件，主轴的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；其中一组轴承组的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座，两组轴承组的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。该主轴装置能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，防止主轴窜动，增强轴系稳定性。

技术研发人员：张裕中,高青令
受保护的技术使用者：无锡轻大食品装备有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13