一种汽车零件机加工的锁紧结构的制作方法

本发明涉及汽车零件加工，具体为一种汽车零件机加工的锁紧结构。

背景技术：

1、汽车零件加工是构成汽车零件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。目前汽车零件在加工过程中对板材进行固定时通常仅通过压座对板材进行压紧，由于板材形状及大小不一，压座与加工装置之间的距离固定，导致较小的板材无法通过压座进行固定，并且板材仅单侧与摩擦垫接触，压紧效果较差，容易发生滑动。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件机加工的锁紧结构，解决了目前汽车零件在加工过程中对板材进行固定时通常仅通过压座对板材进行压紧，由于板材形状及大小不一，压座与加工装置之间的距离固定，导致较小的板材无法通过压座进行固定，并且板材仅单侧与摩擦垫接触，压紧效果较差，容易发生滑动的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件机加工的锁紧结构，具体包括：

3、固定底座，该固定底座顶部固定连接有支撑台，所述支撑台设置有四组并且分别分布在固定底座的四角，所述固定底座顶部开设有固定槽；

4、液压导管，该液压导管设置在固定底座一侧顶部，所述液压导管通过支架与固定底座固定连接，所述液压导管一侧中心位置连通有液压泵；

5、锁紧装置，该锁紧装置设置在固定底座顶部，所述锁紧装置底部通过支架与固定槽内壁底部固定连接，所述锁紧装置与液压导管连通；

6、支撑装置，该支撑装置设置在固定底座顶部位于锁紧装置一侧的部分，所述支撑装置底部与固定槽内壁底部固定连接；

7、所述锁紧装置包括：

8、液压套筒，该液压套筒内壁滑动连接有夹紧顶杆，所述夹紧顶杆位于液压套筒内部的一端固定连接有夹紧活塞，所述夹紧活塞设置在液压套筒内部并与液压套筒内壁滑动连接；

9、夹紧板，该夹紧板一侧与夹紧顶杆上远离夹紧活塞的一端固定连接，所述夹紧板顶部开设有夹紧槽，所述夹紧槽底部通过导管与液压套筒内部连通；

10、夹头，该夹头设置在夹紧槽内部并与夹紧槽内壁滑动连接，所述夹头底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧底部与夹紧槽内壁底部固定连接；

11、连通管，该连通管一端与液压套筒侧面连通。

12、设置有锁紧装置，使用时将板材放置到固定底座顶部的支撑台上方，然后将板材一侧滑入上方的锁紧装置和下方的锁紧装置之间，通过液压泵和液压导管向锁紧装置内部的液压套筒中注入液压油，液压套筒内部的液压油逐渐增多推动夹紧活塞移动，夹紧活塞通过夹紧顶杆带动夹紧板移动，通过夹紧板将板材夹持在中间，固定板材时只需将板材移动至合适位置，然后通过夹紧板将板材夹紧即可，固定操作简单，使用方便。

13、优选的，所述连通管远离液压套筒的一端与液压导管端部连通，所述液压套筒通过支架与固定槽内壁底部固定连接，所述锁紧装置设置有两组并且上下对称分布。

14、优选的，所述导管贯穿夹紧板和夹紧顶杆并延伸至液压套筒内部，所述夹紧槽设置有多组并且均匀分布在夹紧板上，设置有夹紧槽和夹头，当夹紧板将板材夹紧时，液压泵继续向液压套筒内部注入液压油，液压油通过导管进入夹紧槽内部，并推动夹紧槽内部的夹头从夹紧槽内部伸出抵在板材上，可提高板材的固定效果。

15、优选的，所述支撑装置包括固定盘，所述固定盘顶部开设有限位槽，所述限位槽内壁底部滑动连接有定位板，所述固定盘内壁位于定位板上方的部分固定连接有环形限位板，所述定位板顶部固定连接有支撑顶杆，所述支撑顶杆顶部固定连接有支撑座，所述固定盘底部贯穿并螺纹连接有固定顶杆，设置有支撑装置，使用时可在限位槽内部移动支撑顶杆，支撑顶杆带动支撑座和定位板移动，当定位板和支撑座移动至合适位置时，转动固定顶杆，由于固定顶杆与固定盘螺纹连接，使得固定顶杆在转动的同时可向上移动并挤压定位板，使定位板紧贴在环形限位板上，即可将定位板固定住，方便调整支撑座的位置，当需要改变打孔位置时，可选择调节板材的位置还是调节支撑座的位置，方便根据实际使用情况自由选择，并且能够调节支撑座与锁紧装置之间的距离，能够适应不同大小的零件，使用比较方便。

16、优选的，所述固定盘底部通过支架与固定槽内壁底部固定连接，所述定位板顶部和环形限位板底部均固定连接有环形摩擦垫。

17、优选的，所述固定顶杆顶部与定位板底部中心位置转动连接，所述固定顶杆底部固定连接有转动手柄。

18、优选的，所述支撑座包括底座，所述底座内部开设有排料空腔，所述排料空腔顶部开设有成型模孔，所述排料空腔内壁底部设置有斜滑台，所述排料空腔一侧开设有排料孔，设置有支撑座，打孔产生的碎屑通过成型模孔排入排料空腔内部，通过底部的斜滑台导向从排料孔一侧排出，方便对打孔产生的碎屑进行导向并统一收集，避免碎屑散落在工作台上或进入其他构件连接处导致装置异常磨损。

19、优选的，所述底座底部与支撑顶杆顶部固定连接，所述排料孔开设在排料空腔上靠近斜滑台低端的部分。

20、本发明提供了一种汽车零件机加工的锁紧结构。具备以下有益效果：

21、1、该一种汽车零件机加工的锁紧结构，设置有锁紧装置，使用时将板材放置到固定底座顶部的支撑台上方，然后将板材一侧滑入上方的锁紧装置和下方的锁紧装置之间，通过液压泵和液压导管向锁紧装置内部的液压套筒中注入液压油，液压套筒内部的液压油逐渐增多推动夹紧活塞移动，夹紧活塞通过夹紧顶杆带动夹紧板移动，通过夹紧板将板材夹持在中间，固定板材时只需将板材移动至合适位置，然后通过夹紧板将板材夹紧即可，固定操作简单，使用方便。

22、2、该一种汽车零件机加工的锁紧结构，设置有夹紧槽和夹头，当夹紧板将板材夹紧时，液压泵继续向液压套筒内部注入液压油，液压油通过导管进入夹紧槽内部，并推动夹紧槽内部的夹头从夹紧槽内部伸出抵在板材上，可提高板材的固定效果。

23、3、该一种汽车零件机加工的锁紧结构，设置有支撑装置，使用时可在限位槽内部移动支撑顶杆，支撑顶杆带动支撑座和定位板移动，当定位板和支撑座移动至合适位置时，转动固定顶杆，由于固定顶杆与固定盘螺纹连接，使得固定顶杆在转动的同时可向上移动并挤压定位板，使定位板紧贴在环形限位板上，即可将定位板固定住，方便调整支撑座的位置，当需要改变打孔位置时，可选择调节板材的位置还是调节支撑座的位置，方便根据实际使用情况自由选择，并且能够调节支撑座与锁紧装置之间的距离，能够适应不同大小的零件，使用比较方便。

24、4、该一种汽车零件机加工的锁紧结构，设置有支撑座，打孔产生的碎屑通过成型模孔排入排料空腔内部，通过底部的斜滑台导向从排料孔一侧排出，方便对打孔产生的碎屑进行导向并统一收集，避免碎屑散落在工作台上或进入其他构件连接处导致装置异常磨损。