用于涡轮头组件的焊接方法与流程

本发明涉及零件加工领域，尤其是涉及一种用于涡轮头组件的焊接方法。

背景技术：

1、随着科技进步及经济发展、高速转子机械在工程应用中越来越广泛，很多增压器核心零部件“涡轮轴”的组件结合方式量产工艺都是通过电子焊接把“涡轮头”和“旋转轴”这两个主要零部件合二为一。在现有的焊接工艺中，前半段先用四点低电流焊接固定“涡轮头”和“旋转轴”两个连接本体，后半段再使用整圈高电流连续焊接来完成最终的电子焊接流程。但四点低电流焊接通常会因为工件受力不均而导致涡轮头的位置发生偏移，废料多。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于涡轮头组件的焊接方法。本发明通过对涡轮头组件的焊接空间进行调整并对焊接区域进行连续焊接，避免了传统四点焊接方式对涡轮头造成的偏移现象，在确保涡轮头与转轴连接稳定的前提下，提高了焊接的精度，进而提高了涡轮头组件焊接的质量。

2、根据本发明的用于涡轮头组件的焊接方法包括将用于加工涡轮头组件的焊接空间调整至预设条件；对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接。其中，涡轮头组件包括涡轮头和转轴。

3、根据本发明的用于涡轮头组件的焊接方法首先会将用于加工涡轮头组件的焊接空间调整至预设条件，这里的预设条件可以理解为适于焊接的空间环境，例如真空等环境。其次，需要对涡轮头和转轴配合后的焊接区域进行连续焊接，使涡轮头固定在转轴上，链接焊接可以提高涡轮头与转轴的配合的稳定性，同时，相较于现有技术中的四点焊接或其他类型的焊接方法，连续焊接可以采用更低的电流并施加更小的力作用到转轴和涡轮头的配合位置，对焊接区域的影响小，避免了涡轮头因受力而偏移的现象，提高了涡轮头与转轴焊接的精度，进而提高了涡轮头组件的成品质量。

4、根据本发明的一个实施例，所述对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接包括对所述焊接区域进行第一焊接和对所述焊接区域进行第二焊接，所述第一焊接过程中的电流逐渐增加；所述第二焊接保持所述电流恒定。

5、根据本发明的一个实施例，所述第一焊接的起始点与所述第一焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α1且满足：300°≤α1≤400°。

6、根据本发明的一个实施例，所述第一焊接的起始点电流为0，所述第一焊接的结束点电流为i1，且满足：1.5a≤i1≤2.5a。

7、根据本发明的一个实施例，所述第二焊接的起始点与所述第二焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α2且满足：300°≤α2≤400°。

8、根据本发明的一个实施例，所述第二焊接的电流恒定为i2，且满足：1.5a≤i2≤2.5a。

9、根据本发明的一个实施例，所述对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接还包括对所述焊接区域进行第二焊接后对所述焊接区域进行第三焊接，所述第三焊接的电流逐渐降低。

10、根据本发明的一个实施例，所述第三焊接的起始点与所述第三焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α3且满足：450°≤α3≤550°。

11、根据本发明的一个实施例，所述第三焊接的起始点的电流为i3，所述第三焊接的结束点的电流为0，且满足1.5a≤i3≤2.5a。

12、根据本发明的一个实施例，用于涡轮头组件的焊接方法还包括对所述焊接区域进行连续焊接后对所述焊接区域进行加强焊接和回火，其中，所述加强焊接的电流恒定为i4，且满足：8.5a≤i4≤9.5a。

13、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于涡轮头组件的焊接方法，所述涡轮头组件包括涡轮头和转轴，其特征在于，所述焊接方法包括：

2.根据权利要求1所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接包括：

3.根据权利要求2所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第一焊接的起始点与所述第一焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α1且满足：300°≤α1≤400°。

4.根据权利要求3所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第一焊接的起始点电流为0，所述第一焊接的结束点电流为i1，且满足：1.5a≤i1≤2.5a。

5.根据权利要求2所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第二焊接的起始点与所述第二焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α2且满足：300°≤α2≤400°。

6.根据权利要求5所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第二焊接的电流恒定为i2，且满足：1.5a≤i2≤2.5a。

7.根据权利要求2所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接还包括：

8.根据权利要求7所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第三焊接的起始点与所述第三焊接的结束点分别与所述焊接区域圆心之间的夹角为α3且满足：450°≤α3≤550°。

9.根据权利要求8所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，所述第三焊接的起始点的电流为i3，所述第三焊接的结束点的电流为0，且满足1.5a≤i3≤2.5a。

10.根据权利要求1所述的用于涡轮头组件的焊接方法，其特征在于，还包括：对所述焊接区域进行连续焊接后对所述焊接区域进行加强焊接和回火，其中，所述加强焊接的电流恒定为i4，且满足：8.5a≤i4≤9.5a。

技术总结
本发明公开了一种用于涡轮头组件的焊接方法。根据本发明的用于涡轮头组件的焊接方法包括将用于加工涡轮头组件的焊接空间调整至预设条件；对环绕所述涡轮头和所述转轴的焊接区域进行连续焊接。其中，涡轮头组件包括涡轮头和转轴。本发明通过对涡轮头组件的焊接空间进行调整并对焊接区域进行连续焊接，避免了传统四点焊接方式对涡轮头造成的偏移现象，在确保涡轮头与转轴连接稳定的前提下，提高了焊接的精度，进而提高了涡轮头组件焊接的质量。

技术研发人员：高永亮,王向军,范海涛,闫家超,冯岩,蒋鹏,沈增行,国斯权,翟磊,戴钱,方韬
受保护的技术使用者：蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15