一种挡泥板模具的制作方法

本发明涉及挡泥板模具，尤其涉及一种挡泥板模具。

背景技术：

1、公告号为cn218310428u的中国专利公开了一种挡泥板模具，该技术包括模具顶板和模具底板，所述模具顶板的下表面中部焊接有冲压板，所述冲压板的下表面分别设有上成型块和上成型槽，所述模具底板的上表面设有下成型槽和下成型块，所述上成型块与所述下成型槽的轮廓相对，所述上成型槽与所述下成型块的轮廓相对。该技术通过设置与挡泥板需要的沟槽等结构形状相配的上成型块、上成型槽、下成型槽与下成型块；将预制好的挡泥板工件放入模具顶板与模具底板之间，通过外部压力机带动模具顶板压向预制挡泥板工件；配合上成型块、上成型槽、下成型槽与下成型块冲压成型；可使挡泥板一次成型，无需经历折弯、压筋、成形等多步加工工序，节约时间，提高了挡泥板的加工效率，但上述技术中仍因为结构所限导致使用过程中存在问题：

2、由于市场上的汽车挡泥板区分左右位置，故一副挡泥板存在两个左右对称的成品，例如福特猛禽f-150挡泥板（如附图8所示），其成品在生产过程中，需要使用两个左右对称的模具，并将工件分别带至两个模具中，以生产出两个左右对称的成品，这使得生产过程中，使用两个压力机驱动两个模具完成成品生产，相较于在一个模具中完成生产，无疑增加生产成本。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种挡泥板模具。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种挡泥板模具，包括基板，所述挡泥板模具中设置有：

4、伸缩杆、下盒体和上盒体，所述伸缩杆固定安装于基板上，所述下盒体活动套设于伸缩杆上，所述上盒体固定连接于伸缩杆输出端处；

5、第一冲压凹模和第一切除凹模，所述第一冲压凹模和第一切除凹模均开设于下盒体中；

6、第一冲压凸模和第一切除凸模，所述第一冲压凸模和第一切除凸模均固定连接于上盒体上，所述第一冲压凹模和第一冲压凸模配合对工件进行冲压处理，所述第一切除凹模和第一切除凸模配合对工件进行切除处理，所述第一冲压凹模和第一冲压凸模、第一切除凹模和第一切除凸模依次对工件处理出一个成品；

7、第二冲压凹模和第二切除凹模，所述第二冲压凹模和第二切除凹模均开设于下盒体中；

8、第二冲压凸模和第二切除凸模，所述第二冲压凸模和第二切除凸模均固定连接于上盒体上，所述第二冲压凹模和第二冲压凸模配合对工件进行冲压处理，所述第二切除凹模和第二切除凸模配合对工件进行切除处理，所述第二冲压凹模和第二冲压凸模、第二切除凹模和第二切除凸模依次对工件处理出另一个成品；

9、所述第一冲压凹模和第二冲压凹模、第一切除凹模和第二切除凹模、第一冲压凸模和第二冲压凸模、第一切除凸模和第二切除凸模互为左右对称形状，所述工件通过转动位置，进而依次生产出两个左右对称的成品；

10、驱动所述工件转动的部件设置于下盒体上，且用于驱动工件转动；

11、限位机构，所述限位机构设置于下盒体上，且限位机构用于限位下盒体和上盒体的闭合位置。

12、优选地，驱动所述工件转动的部件包括：

13、活动气缸、电机和夹具，所述活动气缸转动安装于下盒体中，所述电机输出端固定连接于活动气缸下端位置，所述夹具固定套设于活动气缸输出端上。

14、优选地，所述夹具上分别开设有螺纹孔和放置槽，所述放置槽用于放置工件，所述夹具通过螺纹孔固定放置槽中的工件。

15、优选地，所述限位机构包括：

16、长槽、储存室和竖直管道，四个所述长槽均开设于下盒体中，且四个长槽分别与第一冲压凹模、第一切除凹模、第二冲压凹模和第二切除凹模相连通，所述长槽用于放置夹具，所述储存室活动套设于活动气缸上，且储存室用于储存液压油，四个所述竖直管道均固定连接于储存室中，且四个竖直管道分别位于四个长槽下方；

17、第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞分别活动套设于储存室和竖直管道中，且第一活塞和第二活塞与固定连接，所述第一活塞用于驱动液压油流动；

18、第一磁铁、第二磁铁和长板，所述第一磁铁固定连接于第二活塞上，所述第二磁铁固定连接于夹具下端位置，且第一磁铁和第二磁铁相对应，所述长板固定连接于竖直管道上；

19、滑槽和弹簧，所述滑槽开设于长板上，所述弹簧设置于滑槽中，且第一磁铁上端设置于滑槽中；

20、固定板和限位夹，四个所述固定板均固定连接于下盒体中，两个所述限位夹转动安装于固定板上，且两个限位夹配合用于锁定伸缩杆活动端，两个所述限位夹之间的连接处安装有扭簧；

21、引导槽和输出管，两个所述引导槽均开设于固定板上，所述输出管固定连接于储存室上；

22、活动块和移动块，所述活动块活动套设于输出管输出端处，所述移动块滑动套设于引导槽中，且移动块与活动块固定连接，所述移动块与限位夹活动相抵。

23、优选地，所述第一活塞为圆环体结构，所述第一磁铁和第二磁铁异极相吸。

24、优选地，所述弹簧焊接于滑槽中，所述第一磁铁上端滑动套设于滑槽中，且第一磁铁和弹簧自由端固定连接，所述输出管数量为八个，且两个输出管为一组，一组所述输出管输出端分别延伸至固定板两端处。

25、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

26、1、本发明通过外置压力机驱动上盒体下移，让第一冲压凹模和第一冲压凸模配合对工件进行冲压作业，之后转动工件位置，在第一切除凹模和第一切除凸模配合对工件进行切除作业，进而生产出一个挡泥板成品，通过转动下一个工件位置，让第二冲压凹模和第二冲压凸模配合对工件进行冲压作业，之后转动工件位置，在第二切除凹模和第二切除凸模配合对工件进行切除作业，进而生产出另一个挡泥板成品，仅需一个模具和压力机完成两个对称成品的生产，以减少压力机的设置和生产成本。

27、2、本发明在工件运动至第一冲压凹模、第一切除凹模、第二冲压凹模和第二切除凹模时，活动气缸输出端带动夹具向下移动，让第一磁铁与第二磁铁之间异极相吸，两个限位夹在扭簧的弹性作用力下恢复初始状态，两个限位夹对伸缩杆活动端解除锁定，使得工件仅在第一冲压凹模、第一切除凹模、第二冲压凹模和第二切除凹模处，上盒体和下盒体才能闭合，避免工件的加工位置出现偏差。

技术特征：

1.一种挡泥板模具，包括基板（1），其特征在于，所述挡泥板模具中设置有：

2.根据权利要求1所述的一种挡泥板模具，其特征在于，驱动所述工件转动的部件包括：

3.根据权利要求2所述的一种挡泥板模具，其特征在于，所述夹具（15）上分别开设有螺纹孔和放置槽，所述放置槽用于放置工件，所述夹具（15）通过螺纹孔固定放置槽中的工件。

4.根据权利要求2所述的一种挡泥板模具，其特征在于，所述限位机构包括：

5.根据权利要求4所述的一种挡泥板模具，其特征在于，所述第一活塞（19）为圆环体结构，所述第一磁铁（21）和第二磁铁（31）异极相吸。

6.根据权利要求4所述的一种挡泥板模具，其特征在于，所述弹簧（24）焊接于滑槽（23）中，所述第一磁铁（21）上端滑动套设于滑槽（23）中，且第一磁铁（21）和弹簧（24）自由端固定连接，所述输出管（28）数量为八个，且两个输出管（28）为一组，一组所述输出管（28）输出端分别延伸至固定板（25）两端处。

技术总结
本发明涉及挡泥板模具技术领域，尤其涉及一种挡泥板模具，包括基板，挡泥板模具中设置有：第一冲压凹模和第一切除凹模，第一冲压凹模和第一切除凹模均开设于下盒体中；第一冲压凸模和第一切除凸模，第一冲压凸模和第一切除凸模均固定连接于上盒体上；第二冲压凹模和第二切除凹模，第二冲压凹模和第二切除凹模均开设于下盒体中；第二冲压凸模和第二切除凸模，第二冲压凸模和第二切除凸模均固定连接于上盒体上；限位机构，限位机构用于限位下盒体和上盒体的闭合位置；本发明通过转动工件位置，进而生产出两个挡泥板成品，仅需一个模具和压力机完成两个对称成品的生产，以减少压力机的设置和生产成本。

技术研发人员：战永嘉,周立涛,徐晓龙
受保护的技术使用者：龙口通力汽车零部件制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15