本发明属于汽车侧围表面缺陷整改,具体涉及一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法。
背景技术:
1、侧围是汽车车身最为复杂的外覆盖件,也是制造的关键环节,任何表面的缺陷都会在喷涂后被放大,而侧围油箱口区域又是出现表面波浪缺陷的重灾区,所以保证侧围油箱口的表面质量已经是产品验收阶段的主要问题。
2、油箱口位置的表面波浪是由产品造型决定的特征表面缺陷,缺陷严重程度大,很难通过工艺优化手段减轻和消除。传统解决办法为调试钳工通过经验进行凸模烧焊,但是成功率较低,往往需要多轮尝试,且烧焊后凸模型面不光顺,影响模具美观。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的上述问题,本发明提供一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,通过扫描逆向识别波浪缺陷的位置和大小,并整改加工数据曲面来减小或消除侧围油箱口表面波浪,实验结果证明此种方法能有效减轻或消除油箱口表面波浪缺陷,且模具型面美观,整改稳定性高,试错成本低。
2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
3、一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,包括以下步骤:
4、步骤一、对制件进行冲压成型,确认制件各阶段状态,并确定最终制件的表面波浪缺陷状态;
5、步骤二、将最终制件进行扫描照相,生成点云结构;
6、步骤三、对制件点云进行缺陷探测;
7、步骤四、根据点云缺陷探测结果,进行加工数据曲面更改。
8、进一步地,所述步骤一包括:
9、1.1)将模具置于相对应的调试压机上,分别输出各工序制件;
10、1.2)针对输出的拉延工序制件,进行着色情况、收料情况与成型情况评判;
11、1.3)针对输出的后工序制件,进行油箱口位置油石打磨;
12、1.4)确定最终制件表面波浪缺陷状态。
13、进一步地,所述步骤1.4)包括:排除异常因素影响后,取最终工序制件,确定最终制件的表面波浪缺陷状态。
14、进一步地,所述步骤二包括:
15、2.1)将制件放置在工作台上;
16、2.2)准备工作:喷涂显像剂,摆放辅助工具;
17、2.3)在扫描前,对制件进行tritop照相;
18、2.4)对制件进行扫描;
19、2.5)扫描后对点云进行数据处理、分析及上传。
20、进一步地,所述步骤2.2)中,所述辅助工具包括参考点、数码点以及比例尺。
21、进一步地,所述步骤三包括:
22、3.1)导入点云;
23、3.2)点云不规则区域处理;
24、3.3)设置点云对齐;
25、3.4)创建油石方向线:根据制件实际打油石的位置,设置油石方向,绘制油石方向线;
26、3.5)点云波浪缺陷探测。
27、进一步地,所述步骤3.5)包括:选择探测区域创建油石模拟,得出缺陷具体位置与凹坑深度。
28、进一步地,所述步骤三是通过gom inspct软件实现的。
29、进一步地,所述步骤四包括:
30、4.1)定义更改曲面:选定侧围油箱口翻边工序,定义该工序凸模镶块型面为改造曲面;
31、4.2)标定更改区域:根据点云面品缺陷探测结果显示的区域,标定需要改造的型面区域;
32、4.3)曲面整改变形:根据点云面品缺陷探测结果显示的缺陷量值,对翻边工序进行凸模镶块型面正向补偿,保证区域边界的连续性;
33、4.4)曲面接合:将改造后的曲面与边界外未改造的曲面接合到一起,形成更改后的加工数据。
34、本发明具有以下有益效果:
35、本发明提供一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,通过扫描逆向识别波浪缺陷的位置和大小,并整改加工数据曲面来减小或消除侧围油箱口表面波浪。
36、方法简便,可固化,易操作;能够保证整改后的曲面质量与美观性;能有效解决侧围油箱口的表面波浪问题;整改稳定性高,减少调试钳工的试错周期与成本;可重复性强,可在其他项目中推广。
1.一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.如权利要求1所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤一包括:
3.如权利要求2所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤1.4)包括:排除异常因素影响后,取最终工序制件,确定最终制件的表面波浪缺陷状态。
4.如权利要求1所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤二包括:
5.如权利要求4所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤2.2)中,所述辅助工具包括参考点、数码点以及比例尺。
6.如权利要求1所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤三包括:
7.如权利要求6所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤3.5)包括:选择探测区域创建油石模拟,得出缺陷具体位置与凹坑深度。
8.如权利要求6所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤三是通过gominspct软件实现的。
9.如权利要求1所述的一种侧围油箱口表面波浪缺陷整改方法,其特征在于,所述步骤四包括: