一种汽车零件冲压加工用设备的制作方法

本发明涉及冲压，具体是涉及一种汽车零件冲压加工用设备。

背景技术：

1、汽车冲压件，顾名思义，就是汽车零部件的金属冲压件，弹簧托盘、弹簧座、弹簧支架、端盖、盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油缸、吊耳和支架都属于汽车冲压件。

2、现有的汽车零件冲压设备在使用时还存在以下缺陷：以汽车减震器冲压件为例，当弹簧托盘或压缩阀盖在冲压腔内完成冲压后，但是在下料过程中会出现卡料的问题，具体表现为：冲压好的弹簧托盘或压缩阀盖会卡在冲压腔内，机械手或人工下料时，不容易将冲压件取出。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车零件冲压加工用设备，旨在解决当使用现有的一种汽车零件冲压加工用设备存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种汽车零件冲压加工用设备，包括承载机构、上模机构、上料机器人、下模机构和驱动机构，所述承载机构包括承载壳体、齿条轨和固定杆，所述承载壳体上表面设置有齿条轨，所述承载壳体两端分别安装有上模机构和上料机器人，所述固定杆固定连接在承载壳体靠近上料机器人的一端，所述驱动机构安装在承载壳体内；

3、所述驱动机构包括移动座、驱动电机和螺纹杆，所述驱动电机连接螺纹杆，所述移动座螺纹连接在螺纹杆表面；

4、所述下模机构包括下模具、冲压腔、中心夹层、中心杆、传动齿轮和顶料部，所述中心杆安装在移动座表面，两个所述下模具固定连接在中心杆两端，所述下模具的上下两侧均设置有冲压腔，两个所述冲压腔之间设置有中心夹层，所述顶料部设置在冲压腔和中心夹层之间，所述齿条轨和传动齿轮传动连接；

5、所述顶料部包括顶料块、顶杆、楔形块和复位弹簧，所述顶料块通过顶杆连接楔形块，所述顶料块位于冲压腔底部，所述复位弹簧连接在楔形块与中心夹层之间，所述固定杆与楔形块滑动接触。

6、作为本发明的进一步方案，所述承载机构还包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板表面设置有连通的第一倾斜口和第一直线槽，所述第二固定板表面设置有连通的第二倾斜口和第二直线槽，所述齿条轨分布在第一倾斜口和第二倾斜口之间，所述第一固定板和第二固定板分别设置在上模机构和上料机器人下方，所述第一直线槽的长度小于第二直线槽的长度。

7、作为本发明的进一步方案，所述下模机构还包括基座和球头，所述基座安装在中心杆表面，所述球头镶嵌在基座上方，所述球头由第一倾斜口滑入第一直线槽内时，所述传动齿轮与齿条轨在一条直线上，所述球头由第二倾斜口进入第二直线槽时，所述传动齿轮与齿条轨脱离。

8、作为本发明的进一步方案，所述上模机构包括上模具、气缸和升降架，所述气缸固定安装在承载壳体表面，所述升降架固定安装在气缸上方，所述上模具固定连接在升降架下表面。

9、作为本发明的进一步方案，所述承载壳体表面固定连接有支撑架和导料板，所述支撑架位于上模具下方，所述下模具下方与支撑架表面接触，所述导料板分布在上模机构和上料机器人之间。

10、作为本发明的进一步方案，所述下模机构还包括限位片和沉槽，所述沉槽设置在冲压腔底部，所述顶料块位于沉槽内，所述限位片固定连接在中心杆表面，所述基座活动套设在中心杆表面，两个所述限位片对称且贴合在基座两侧。

11、作为本发明的进一步方案，所述驱动机构还包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆固定连接在移动座表面，所述第二限位杆固定连接在承载壳体内，所述移动座活动套设在第二限位杆表面，所述基座活动套设在第一限位杆表面。

12、本发明的有益效果是：承载机构、上模机构、上料机器人、下模机构和驱动机构相互配合的设计，冲压完成后，不仅能够利用传动齿轮与齿条轨啮合的方式达到带动下模具围绕中心杆旋转的效果，进而达到自动下料的目的，还能够在卡料的情况下，使得固定杆通过与楔形块表面滑动接触的方式驱使顶料块将零件从冲压腔内顶出，具备工作效率高和防卡料的特点。

技术特征：

1.一种汽车零件冲压加工用设备，包括承载机构、上模机构、上料机器人、下模机构和驱动机构，其特征在于，所述承载机构包括承载壳体、齿条轨和固定杆，所述承载壳体上表面设置有齿条轨，所述承载壳体两端分别安装有上模机构和上料机器人，所述固定杆固定连接在承载壳体靠近上料机器人的一端，所述驱动机构安装在承载壳体内；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述承载机构还包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板表面设置有连通的第一倾斜口和第一直线槽，所述第二固定板表面设置有连通的第二倾斜口和第二直线槽，所述齿条轨分布在第一倾斜口和第二倾斜口之间，所述第一固定板和第二固定板分别设置在上模机构和上料机器人下方，所述第一直线槽的长度小于第二直线槽的长度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述下模机构还包括基座和球头，所述基座安装在中心杆表面，所述球头镶嵌在基座上方，所述球头由第一倾斜口滑入第一直线槽内时，所述传动齿轮与齿条轨在一条直线上，所述球头由第二倾斜口进入第二直线槽时，所述传动齿轮与齿条轨脱离。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述上模机构包括上模具、气缸和升降架，所述气缸固定安装在承载壳体表面，所述升降架固定安装在气缸上方，所述上模具固定连接在升降架下表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述承载壳体表面固定连接有支撑架和导料板，所述支撑架位于上模具下方，所述下模具下方与支撑架表面接触，所述导料板分布在上模机构和上料机器人之间。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述下模机构还包括限位片和沉槽，所述沉槽设置在冲压腔底部，所述顶料块位于沉槽内，所述限位片固定连接在中心杆表面，所述基座活动套设在中心杆表面，两个所述限位片对称且贴合在基座两侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件冲压加工用设备，其特征在于，所述驱动机构还包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆固定连接在移动座表面，所述第二限位杆固定连接在承载壳体内，所述移动座活动套设在第二限位杆表面，所述基座活动套设在第一限位杆表面。

技术总结
本发明涉及冲压技术领域，提供了一种汽车零件冲压加工用设备，一种汽车零件冲压加工用设备，包括承载机构、上模机构、上料机器人、下模机构和驱动机构，承载机构的承载壳体表面设置有齿条轨和固定杆，驱动机构中的驱动电机通过螺纹杆连接移动座，下模机构中的下模具固定连接在中心杆端部，下模具的上下两侧均设置有冲压腔，两个冲压腔之间设置有中心夹层，齿条轨和传动齿轮传动连接，顶料部包括顶料块、顶杆、楔形块和复位弹簧，所述顶料块通过顶杆连接楔形块，所述顶料块位于冲压腔底部，所述复位弹簧连接在楔形块与中心夹层之间，所述固定杆与楔形块滑动接触，具备工作效率高和防卡料的特点。

技术研发人员：王玉亮
受保护的技术使用者：吉林富锋汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15