一种发动机底座拆卸方法与流程

本发明涉及发动机，具体涉及一种发动机底座拆卸方法。

背景技术：

1、这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

2、底座是发动机的主要零部件件之一，发动机的底座与机体组合形成主轴孔为高速转动的主轴起到定位作用，从而保证主轴的运动质量及使用寿命。

3、发动机底座和机体组合时，发动机机体设置的定位销插入底座的定位盲孔中以实现机体和底座的定位，然后机体和底座之间利用多个固定螺栓进行固定，机体和底座拆卸时，拆下固定螺栓后，在底座和机体组合形成的主轴孔中穿过吊带，然后吊带与起吊设备连接，起吊设备利用吊带将底座进行提升，但是发明人发现，采用此种方式时，由于起吊设备不容易对吊带进行控制，因此底座起升过程中晃动幅度较大，容易对定位销造成损害，因此需要3-4个工作人员在底座四周利用撬棍防止底座晃动幅度较大，因此整个拆卸过程使用的工作人员数量较多，拆卸过程费时费力，而且具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种发动机底座拆卸方法，避免了拆卸过程中对定位销的损害，且节省了人工。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、本发明的实施例提供了一种发动机底座拆卸方法，包括以下步骤：

4、拆下底座和机体之间的固定螺栓；

5、在底座和机体之间的拆卸孔内安装螺纹拆卸工具，螺纹拆卸工具的底端抵座拆卸孔的孔底，螺纹拆卸工具的外螺纹段底端与拆卸孔的内螺纹段的顶端初步螺纹连接；

6、转动螺纹拆卸工具，在外螺纹段和内螺纹段的配合下，底座提升与机体分离直至定位销脱离底座；

7、利用起吊设备和吊带将底座起吊。

8、可选的，所述拆卸孔包括内螺纹段、导向段和定位段，其中内螺纹段一端延伸至底座顶面，另一端与导向段的一端连通，导向段的另一端延伸至机体内部并与定位段的一端连通。

9、可选的，所述定位段的直径小于导向段的直径。

10、可选的，所述螺纹拆卸工具包括与内螺纹段相匹配的外螺纹杆，外螺纹杆具有与内螺纹段相匹配的外螺纹结构，外螺纹杆的端部与导向杆的一端连接，导向杆与导向段相匹配，导向杆的另一端与定位杆的一端连接，定位杆与定位段相匹配。

11、可选的，螺纹拆卸工具的外螺纹段的轴向长度大于定位销伸出至机体外侧的轴向长度。

12、可选的，通过电动扳手对螺纹拆卸工具进行转动。

13、可选的，所述外螺纹拆卸工具的端部设有与电动扳手相匹配的夹持头。

14、可选的，所述夹持头的截面采用正六边形。

15、可选的，所述拆卸孔设置多个，多个拆卸孔按照机体和底座形成的整体结构的中心中心对称设置。

16、可选的，底座脱离定位销后，在底座的主轴孔部分穿过吊带，然后将吊带与起吊设备连接，利用起吊设备将底座进行起吊。

17、本发明的有益效果如下：

18、1.本发明的底座拆卸方法，利用外螺纹拆卸工具的转动实现底座的提升，使得底座脱离定位销，底座脱离定位销后，然后再利用起吊设备和吊带将底座起吊，利用外螺纹拆卸工具对底座提升过程中，底座不会发生大幅度的晃动，对定位销不会造成损害，避免了使用多个工作人员通过撬棍防止底座大幅度晃动，节省了人力，操作省时省力且避免了对工作人员的人身安全隐患。

19、2.本发明的底座拆卸方法，拆卸孔具有导向段和定位段，相应的，螺纹拆卸工具具有导向杆和定位杆，螺纹拆卸工具使用过程中，能够保证其位置和竖直度，进而使得螺纹拆卸工具转动过程中，底座在所有拆卸孔位置处均竖直上升，不会出现卡死现象，保证了拆卸过程的顺利进行。

技术特征：

1.一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述拆卸孔包括内螺纹段、导向段和定位段，其中内螺纹段一端延伸至底座顶面，另一端与导向段的一端连通，导向段的另一端延伸至机体内部并与定位段的一端连通。

3.如权利要求2所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述定位段的直径小于导向段的直径。

4.如权利要求2所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述螺纹拆卸工具包括与内螺纹段相匹配的外螺纹杆，外螺纹杆具有与内螺纹段相匹配的外螺纹结构，外螺纹杆的端部与导向杆的一端连接，导向杆与导向段相匹配，导向杆的另一端与定位杆的一端连接，定位杆与定位段相匹配。

5.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，螺纹拆卸工具的外螺纹段的轴向长度大于定位销伸出至机体外侧的轴向长度。

6.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，通过电动扳手对螺纹拆卸工具进行转动。

7.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述外螺纹拆卸工具的端部设有与电动扳手相匹配的夹持头。

8.如权利要求7所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述夹持头的截面采用正六边形。

9.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，所述拆卸孔设置多个，多个拆卸孔按照机体和底座形成的整体结构的中心中心对称设置。

10.如权利要求1所述的一种发动机底座拆卸方法，其特征在于，底座脱离定位销后，在底座的主轴孔部分穿过吊带，然后将吊带与起吊设备连接，利用起吊设备将底座进行起吊。

技术总结
本发明涉及一种发动机底座拆卸方法，包括以下步骤：拆下底座和机体之间的固定螺栓；在底座和机体之间的拆卸孔内安装螺纹拆卸工具，螺纹拆卸工具的底端抵座拆卸孔的孔底，螺纹拆卸工具的外螺纹段底端与拆卸孔的内螺纹段的顶端初步螺纹连接；转动螺纹拆卸工具，在外螺纹段和内螺纹段的配合下，底座提升与机体分离直至定位销脱离底座；利用起吊设备和吊带将底座起吊，采用本发明的方法省时省力，节省了人工。

技术研发人员：孟义,王冲冲,张平彦,傅振梅,高光波,戴光鑫,刘海川,房渤涛,张媛,燕超鹏,赵克勇
受保护的技术使用者：中国石油天然气集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1