一种电主轴配重组件及电主轴的制作方法

本申请涉及机械设备，尤其涉及一种电主轴配重组件及电主轴。

背景技术：

1、目前汽车行业产品生产使用的数控机床在加工过程中，由机床、夹具、工件、刀具以及电主轴共同配合完成加工工序，加工过程夹具将工件夹紧不动，由电主轴带动刀具运动或由机床带动工件沿特定方向运动，在运动过程中，因为各部件有自己特有的固有频率，如果运动频率与固有频率相同或接近的话，不可避免产生共振现象，工件或刀具将异常剧烈抖动，造成工件报废，也会使电主轴的使用寿命也会大大降低。

技术实现思路

1、本申请提供了一种电主轴配重组件及电主轴，用于解决电主轴容易出现共振导致损坏的问题。

2、本申请实施例提供了一种电主轴配重组件，所述电主轴配重组件包括：

3、多个配重块，所述配重块包括安装孔和避让孔，所述安装孔用于将所述配重块安装于电主轴，所述避让孔用于避让管道或者线路；

4、其中，多个所述配重块的质量各不相同。

5、在一种可能的实施方式中，所述配重块包括第一主体部、第二主体部和连接部，所述连接部连接所述第一主体部和所述第二主体部，所述安装孔设置于所述第一主体部，所述避让孔贯穿所述第一主体部、所述第二主体部和所述连接部。

6、在一种可能的实施方式中，各所述配重块分别具有不同质量的所述连接部。

7、在一种可能的实施方式中，所述第一主体部和所述第二主体部通过连接板连接。

8、在一种可能的实施方式中，所述第一主体部和所述连接部通过连接销连接，所述第二主体部和所述连接部也通过所述连接销连接。

9、在一种可能的实施方式中，所述连接部靠近第一主体部的一侧和所述连接部靠近第二主体部的一侧均设置有多个连接销。

10、在一种可能的实施方式中，所述连接销设置有减震垫。

11、在一种可能的实施方式中，所述配重块具有凹陷部，所述凹陷部用于在所述配重块安装于所述电主轴时避让所述电主轴。

12、本申请提供一种电主轴，所述电主轴包括主轴本体和电主轴配重组件，所述电主轴配重组件为上述任一实施例所述的电主轴配重组件，且所述电主轴配重组件能够和所述主轴本体配合。

13、本申请提供一种电主轴配重组件及电主轴，电主轴配重组件包括多个配重块，配重块包括安装孔和避让孔，安装孔用于将配重块安装于电主轴，避让孔用于避让管道或者线路，其中，配重块的质量各不相同，不同质量的配重块用于安装在电主轴从而减小设备工作时产生的振动，降低设备发生故障的可能性，提高电主轴的使用寿命。

14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种电主轴配重组件，其特征在于，所述电主轴配重组件包括：

2.根据权利要求1所述的电主轴配重组件，其特征在于，所述第一主体部(2)和所述第二主体部(3)通过连接板(7)连接。

3.根据权利要求1所述的电主轴配重组件，其特征在于，所述第一主体部(2)和所述连接部(4)通过连接销(6)连接，所述第二主体部(3)和所述连接部(4)也通过所述连接销(6)连接。

4.根据权利要求3所述的电主轴配重组件，其特征在于，所述连接部(4)靠近第一主体部(2)的一侧和所述连接部(4)靠近第二主体部(3)的一侧均设置有多个连接销(6)。

5.根据权利要求3所述的电主轴配重组件，其特征在于，所述连接销(6)设置有减震垫(61)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电主轴配重组件，其特征在于，所述配重块(1)具有凹陷部(5)，所述凹陷部(5)用于在所述配重块(1)安装于所述电主轴时避让所述电主轴。

7.一种电主轴，其特征在于，所述电主轴包括主轴本体(8)和电主轴配重组件，所述电主轴配重组件为权利要求1至6中任一项所述的电主轴配重组件，且所述电主轴配重组件能够和所述主轴本体(8)配合。

技术总结
本申请涉及一种电主轴配重组件及电主轴，电主轴配重组件包括多个配重块，配重块包括安装孔和避让孔，安装孔用于将配重块安装于电主轴，避让孔用于避让管道或者线路，其中，配重块的质量各不相同，不同质量的配重块用于安装在电主轴从而减小设备工作时产生的振动，降低设备发生故障的可能性，提高电主轴的使用寿命。

技术研发人员：欧阳艳,黄莉,黄成东
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/13