一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构的制作方法

本技术涉及汽车底盘加工，具体涉及一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构。

背景技术：

1、随着汽车的普及，人们生活的水平也越来越高，一些特殊用途的汽车在生产时，需要在底盘上焊接绳钩，例如货运汽车，通过绳钩能够对绳子进行连接，使得货运汽车便于对堆高的货物进行固定。

2、中国专利号cn202123121703.4公开了一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，包括稳定底座，稳定底座顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓，稳定底座的顶端开设有限位凹槽，限位凹槽的内部活动套接有防偏移机构本体，稳定底座顶端的右侧可拆卸安装有安装框架，安装框架底端的一侧可拆卸安装有升降杆，升降杆底端的表面可拆卸安装有限位块，固定螺栓的底端与地面镶嵌安装的螺母相适配，固定螺栓的数量为四个，固定螺栓的长度大于稳定底座的厚度。

3、如上述专利中的防偏移机构，其只能对汽车的底盘进行夹持固定，无法对需要进行焊接的绳钩，使得绳钩在与底盘进行焊接时，是通过工人手持绳钩放置在汽车底盘上进行焊接的，这样的焊接方式会导致车钩出现偏移的现象，进而降低车钩与底盘焊接的位置精度。因此，亟需设计一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，包括台面，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有安装板，所述安装板的一侧外壁设置有斜面，所述安装板的一侧设置有底盘本体，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有楔形板，所述楔形板位于底盘本体的底部，所述安装板的一侧设置有定板，所述定板的一侧设置有动板，所述动板和定板相互靠近的一侧外壁均设置有配合槽，所述配合槽的内部设置有绳钩，所述定板的一侧外壁通过螺栓连接有气缸二，所述气缸二的输出轴一端与动板通过螺栓连接。

4、进一步地，所述定板与安装板滑动连接，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有基准板，所述绳钩的顶端一体成型有挡块。

5、进一步地，所述定板的底部外壁设置有连接槽，所述台面的底部外壁通过螺栓连接有气缸一，所述气缸一的输出轴一端贯穿台面通过螺栓连接有连接块，所述连接块滑动在连接槽的内部。

6、进一步地，所述动板的一侧外壁开有导向孔，所述定板的一侧外壁通过螺栓连接有导柱，所述导柱活动插接在导向孔的内部。

7、进一步地，所述安装板的一侧外壁开有安装槽，所述安装槽的内部通过螺栓连接有电磁铁。

8、进一步地，所述台面的底部外壁通过螺栓连接有支腿，相邻两个所述支腿之间焊接有加固杆。

9、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，有益效果为：

10、(1)通过设置的定板、动板和气缸二，将绳钩放置在定板和动板的配合槽的内部，利用气缸二带动动板对绳钩进行夹紧固定，防止绳钩焊接时出现偏移，使得绳钩在底盘本体上的焊接更加的精准。

11、(2)通过设置的气缸一和电磁铁，利用气缸一带动定板进行向下运动，使得绳钩与底盘本体的接触更加的紧密，进而使得绳钩与底盘本体在进行焊接时更加的牢固，从而提高了焊接的质量，同时利用电磁铁能够方便的对底盘本体进行固定，使得底盘本体的固定更加方便。

12、(3)通过设置的连接块和连接槽，通过连接块在连接槽的内部进行滑动，使得气缸一与定板之间的安装精度要求降低，使得气缸一与定板之间进行安装时更加的方便。

技术特征：

1.一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，包括台面(1)，所述台面(1)的顶部外壁通过螺栓连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧外壁设置有斜面(3)，所述安装板(2)的一侧设置有底盘本体(4)，所述台面(1)的顶部外壁通过螺栓连接有楔形板(5)，所述楔形板(5)位于底盘本体(4)的底部，所述安装板(2)的一侧设置有定板(7)，所述定板(7)的一侧设置有动板(8)，所述动板(8)和定板(7)相互靠近的一侧外壁均设置有配合槽(9)，所述配合槽(9)的内部设置有绳钩(6)，所述定板(7)的一侧外壁通过螺栓连接有气缸二(22)，所述气缸二(22)的输出轴一端与动板(8)通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，所述定板(7)与安装板(2)滑动连接，所述台面(1)的顶部外壁通过螺栓连接有基准板(16)，所述绳钩(6)的顶端一体成型有挡块(17)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，所述定板(7)的底部外壁设置有连接槽(21)，所述台面(1)的底部外壁通过螺栓连接有气缸一(12)，所述气缸一(12)的输出轴一端贯穿台面(1)通过螺栓连接有连接块(20)，所述连接块(20)滑动在连接槽(21)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，所述动板(8)的一侧外壁开有导向孔(11)，所述定板(7)的一侧外壁通过螺栓连接有导柱(10)，所述导柱(10)活动插接在导向孔(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，所述安装板(2)的一侧外壁开有安装槽(19)，所述安装槽(19)的内部通过螺栓连接有电磁铁(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，其特征在于，所述台面(1)的底部外壁通过螺栓连接有支腿(14)，相邻两个所述支腿(14)之间焊接有加固杆(15)。

技术总结
本技术公开了一种汽车底盘用夹具定位防偏移机构，包括台面，台面的顶部外壁通过螺栓连接有安装板，安装板的一侧外壁设置有斜面，安装板的一侧设置有底盘本体，台面的顶部外壁通过螺栓连接有楔形板，楔形板位于底盘本体的底部，安装板的一侧设置有定板，定板的一侧设置有动板，动板和定板相互靠近的一侧外壁均设置有配合槽，配合槽的内部设置有绳钩。本技术通过设置的定板、动板和气缸二，将绳钩放置在定板和动板的配合槽的内部，利用气缸二带动动板对绳钩进行夹紧固定，防止绳钩焊接时出现偏移，使得绳钩在底盘本体上的焊接更加的精准。

技术研发人员：李秀龙,周玲
受保护的技术使用者：湖北民生利精工科技有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/15