一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置的制作方法

本技术涉及汽车钣金拉伸校正锁紧，具体为一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置。

背景技术：

1、汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，在汽车钣金过程中均需要使用到锁紧装置对损坏的车身进行锁紧，锁紧装置大多固定在校正板上，校正板上均匀开设有通孔，锁紧装置大多通过螺杆和螺母固定在校正板上的通孔上，这样能够根据不同大小的汽车钣金件来调整锁紧装置的位置，因为汽车钣金件的形状各不相同，为了保证对汽车钣金件的锁紧稳定性，所以对汽车钣金件锁紧的位置就会不同，汽车钣金件有些位置会出现向上翘起或者向下弯曲，现有的锁紧装置不方便根据汽车钣金件的形状来进行调节锁紧高度和锁紧角度，因此，需要一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，包括安装板，所述安装板底部设有螺杆，所述螺杆外壁套接设有螺母，所述安装板顶部设有调节机构，所述安装板上方设有连接板，所述连接板内设有旋转机构，所述连接板上方设有连接杆，所述连接杆顶部设有固定板，所述固定板内滑动连接设有压紧板，所述压紧板顶部设有丝杆，所述丝杆一端贯穿固定板内顶部与外部设有的转动板相连接。

3、进一步的，所述调节机构包括安装板顶部设有的套筒，所述套筒顶部活动贯穿设有活动杆，所述活动杆一端与连接板底部相连接，所述套筒外壁贯穿设有固定螺栓。

4、进一步的，所述旋转机构包括连接板内设有的转轴，所述转轴外壁套接安装设有转动块，所述连接杆一端与转动块外壁相连接，所述转轴一端与连接板内左侧壁设有的轴承相连接，所述转轴另一端贯穿连接板内右侧壁与外部设有的从动齿轮相连接，所述连接板右侧壁通过轴承一连接设有转动杆，所述转动杆一端连接设有旋转板，所述转动杆外壁套接安装设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。

5、进一步的，所述固定板内后侧壁开设有导向槽，所述压紧板后侧壁设有与导向槽相匹配的导向块。

6、进一步的，所述压紧板底部设有橡胶板。

7、进一步的，所述固定板和连接板均呈u形状设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在螺杆和螺母的配合下能够将锁紧装置固定在校正板上，因为校正板上均匀开设有通孔，从而能够根据不同大小的汽车钣金件来调整锁紧装置的位置(此为现有技术，在此说明是为了方便理解)；在调节机构的作用下能够方便对锁紧装置整体的高度进行调节，从而能够对锁紧高度进行调节，在旋转机构的配合下能够对锁紧角度进行调节，从而锁紧装置能够根据汽车钣金件的形状来调节锁紧高度和锁紧角度。

技术特征：

1.一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，包括安装板(3)，所述安装板(3)底部设有螺杆(2)，所述螺杆(2)外壁套接设有螺母(1)，其特征在于：所述安装板(3)顶部设有调节机构(4)，所述安装板(3)上方设有连接板(5)，所述连接板(5)内设有旋转机构(6)，所述连接板(5)上方设有连接杆(7)，所述连接杆(7)顶部设有固定板(8)，所述固定板(8)内滑动连接设有压紧板(9)，所述压紧板(9)顶部设有丝杆(10)，所述丝杆(10)一端贯穿固定板(8)内顶部与外部设有的转动板(11)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括安装板(3)顶部设有的套筒(40)，所述套筒(40)顶部活动贯穿设有活动杆(42)，所述活动杆(42)一端与连接板(5)底部相连接，所述套筒(40)外壁贯穿设有固定螺栓(41)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，其特征在于：所述旋转机构(6)包括连接板(5)内设有的转轴(61)，所述转轴(61)外壁套接安装设有转动块(60)，所述连接杆(7)一端与转动块(60)外壁相连接，所述转轴(61)一端与连接板(5)内左侧壁设有的轴承相连接，所述转轴(61)另一端贯穿连接板(5)内右侧壁与外部设有的从动齿轮(62)相连接，所述连接板(5)右侧壁通过轴承一连接设有转动杆(64)，所述转动杆(64)一端连接设有旋转板(63)，所述转动杆(64)外壁套接安装设有与从动齿轮(62)相啮合的主动齿轮(65)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，其特征在于：所述固定板(8)内后侧壁开设有导向槽，所述压紧板(9)后侧壁设有与导向槽相匹配的导向块。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，其特征在于：所述压紧板(9)底部设有橡胶板。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，其特征在于：所述固定板(8)和连接板(5)均呈u形状设置。

技术总结
本技术公开了汽车钣金拉伸校正锁紧技术领域的一种用于汽车钣金拉伸校正锁紧装置，包括安装板，安装板底部设有螺杆，螺杆外壁套接设有螺母，安装板顶部设有调节机构，安装板上方设有连接板，连接板内设有旋转机构，连接板上方设有连接杆，连接杆顶部设有固定板，固定板内滑动连接设有压紧板，压紧板顶部设有丝杆，丝杆一端贯穿固定板内顶部与外部设有的转动板相连接，本实用在调节机构的作用下能够方便对锁紧装置整体的高度进行调节，从而能够对锁紧高度进行调节，在旋转机构的配合下能够对锁紧角度进行调节，从而锁紧装置能够根据汽车钣金件的形状来调节锁紧高度和锁紧角度。

技术研发人员：许良森,李卫,余怡
受保护的技术使用者：福瑞斯特汽车技术（苏州）有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13