一种汽车铰链钻孔装置的制作方法

本技术涉及汽车铰链制造，特别涉及一种汽车铰链钻孔装置。

背景技术：

1、铰链，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了开合时碰撞发出的噪音，在进行汽车制造时需要一种铰链来进行车门的开合，在进行制造时需要对铰链进行转孔。

2、现有的汽车铰链钻孔装置在进行使用时，人工将铰链放置在加工区域进行加工时，易对人工造成伤害，且钻孔完成后的铰链需人工进行将其拿出进行更换。

3、为此，提出一种汽车铰链钻孔装置。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种汽车铰链钻孔装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车铰链钻孔装置，包括主体机构，以及设置于所述主体机构顶部的钻孔机构，主体机构，其包括：工作板，设置于所述工作板一侧的安装架，设置于所述安装架顶部的第一液压缸，设置于所述第一液压缸一端的连接板，设置于所述连接板一侧的推动板，设置于所述推动板一侧的分隔板，设置于所述工作板内部的限位组件，设置于所述限位组件一侧的吸附组件，设置于所述工作板底部一侧的收纳箱，以及设置于所述工作板顶部两侧的侧板。

3、在一些实施例中，所述分隔板一端设置有硅胶板，所述分隔板两侧设置有分隔槽。

4、在一些实施例中，所述限位组件包括设置于所述工作板底部的安装板，设置于所述安装板顶部的第二液压缸，设置于所述第二液压缸顶部的限位板，以及设置于所述限位板一侧的钢板。

5、在一些实施例中，所述吸附组件包括设置于所述工作板内部的支撑板，设置于所述支撑板内部的电磁铁，以及设置于所述支撑板顶部的光面板。

6、在一些实施例中，所述钻孔机构其包括设置于所述工作板顶部的支撑架，设置于所述支撑架底部的第三液压缸，设置于所述第三液压缸底部的固定板，设置于所述固定板底部的钻机，以及设置于所述钻机一侧的定位仪。

7、本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

8、1.一种汽车铰链钻孔装置，在进行使用时将待加工的铰链放置于分隔板两侧的分隔槽内部，第一液压缸伸缩对连接板一侧的推动板进行移动，将铰链移动至加工区域进行加工，防止人工放置于加工区域造成人员伤害，同时在加工完成后，后续的未加工铰链移动至加工区域时，将已经加工的铰链向前顶，可将完成后的铰链移动至收纳箱内部进行收纳，提高生产效率。

9、2.一种汽车铰链钻孔装置，在进行使用时，在第一组铰链移动至加工区域时，第二液压缸升起将限位板升起，限位板一侧的钢板对铰链进行限位，防止其发生错位导致钻孔位置发生变化。

10、3.一种汽车铰链钻孔装置，将铰链移动至光面板顶部后，支撑板内部的电磁铁对其进行吸附固定，防止在钻孔时位置发生移动，固定后，第三液压缸向下伸缩带动钻机对多个分隔槽内部的铰链进行钻孔，提高钻孔效率。

11、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种汽车铰链钻孔装置，包括主体机构(100)，以及设置于所述主体机构(100)顶部的钻孔机构(200)，其特征在于：主体机构(100)，其包括：工作板(101)，设置于所述工作板(101)一侧的安装架(102)，设置于所述安装架(102)顶部的第一液压缸(103)，设置于所述第一液压缸(103)一端的连接板(104)，设置于所述连接板(104)一侧的推动板(105)，设置于所述推动板(105)一侧的分隔板(106)，设置于所述工作板(101)内部的限位组件(109)，设置于所述限位组件(109)一侧的吸附组件(110)，设置于所述工作板(101)底部一侧的收纳箱(111)，以及设置于所述工作板(101)顶部两侧的侧板(112)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铰链钻孔装置，其特征在于：所述分隔板(106)一端设置有硅胶板(107)，所述分隔板(106)两侧设置有分隔槽(108)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车铰链钻孔装置，其特征在于：所述限位组件(109)包括设置于所述工作板(101)底部的安装板(109a)，设置于所述安装板(109a)顶部的第二液压缸(109b)，设置于所述第二液压缸(109b)顶部的限位板(109c)，以及设置于所述限位板(109c)一侧的钢板(109d)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铰链钻孔装置，其特征在于：所述吸附组件(110)包括设置于所述工作板(101)内部的支撑板(110a)，设置于所述支撑板(110a)内部的电磁铁(110b)，以及设置于所述支撑板(110a)顶部的光面板(110c)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铰链钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构(200)其包括设置于所述工作板(101)顶部的支撑架(201)，设置于所述支撑架(201)底部的第三液压缸(202)，设置于所述第三液压缸(202)底部的固定板(203)，设置于所述固定板(203)底部的钻机(204)，以及设置于所述钻机(204)一侧的定位仪(205)。

技术总结
本技术提供了一种汽车铰链钻孔装置，包括主体机构，以及设置于所述主体机构顶部的钻孔机构，主体机构，其包括：工作板，设置于所述工作板一侧的安装架，设置于所述安装架顶部的第一液压缸，设置于所述第一液压缸一端的连接板，设置于所述连接板一侧的推动板，设置于所述推动板一侧的分隔板，设置于所述工作板内部的限位组件，设置于所述限位组件一侧的吸附组件，设置于所述工作板底部一侧的收纳箱；本技术在进行使用时将待加工的铰链放置于分隔板两侧的分隔槽内部，第一液压缸伸缩对连接板一侧的推动板进行移动，将铰链移动至加工区域进行加工，防止人工放置于加工区域造成人员伤害。

技术研发人员：宗睿,高仲谋,廖军,郝祥磊
受保护的技术使用者：安徽永益汽车部件有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/12