一种新能源减速器装配系统的制作方法

本公开属于减速器装配，具体涉及一种新能源减速器装配系统。

背景技术：

1、汽车减速器装配过程是一个对减速器零部件顺序装配流水线的工艺过程。

2、现有的汽车减速器的装配生产技术仍不够成熟，在一些装配过程中，工艺工位布局简单不足以满足实际需要。例如，装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断，因此，提出一种新能源减速器装配系统。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种新能源减速器装配系统，解决了背景技术中指出的问题。

2、本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种新能源减速器装配系统，包括：

4、底板；

5、护架，所述护架下端面与底板上端面固定连接；

6、线体，所述线体设置在护架内侧壁之间且与护架内侧壁固定连接用于传输工件；以及

7、托盘位置侦测结构与其感应装置，所述托盘位置侦测结构与其感应装置包括读写头组件和检测组件，所述读写头组件与线体输入端固定连接，所述检测组件与线体末端固定连接，所述线体上安装有在线工位检测装置，所述在线工位检测装置位于读写头组件和检测组件之间。

8、上述技术方案，其原理和效果为：

9、装配设备时，托盘通过线体运输进入设备内部，读写头组件可扫描托盘上的托盘信息，托盘继续在线体型材上移动，当托盘经过在线工位检测装置时，通过在线工位检测装置可检测工件是否到位，最后，当托盘到达线体末端时，通过检测组件可检测托盘是否离开。

10、优选的，所述在线工位检测装置包括镜反射光电组件和反射板组件，所述镜反射光电组件和反射板组件分别位于线体的两侧，所述镜反射光电组件和反射板组件下端面分别固定连接有安装板，所述安装板上端面与线体下端面固定连接。

11、优选的，所述护架的顶部固定连接有安装角架，所述安装角架上端面固定连接有三色灯。

12、优选的，所述护架内腔底部设置有封闭框，所述封闭框内安装有设备气管桥架安装机构，所述封闭框内且位于设备气管桥架安装机构上方安装有气路安装机构。

13、优选的，所述设备气管桥架安装机构包括安装型材，所述安装型材下端面与护架内腔底部固定连接，所述安装型材为一个辅助连接件，所述安装型材外侧壁固定连接有气管支板，所述气管支板上端面固定连接有螺栓，所述螺栓呈u型，两个所述螺栓之间安装有上气管，两个所述安装型材上端面放置有桥架，所述桥架两端与护架内腔壁固定连接。

14、优选的，所述气路安装机构包括气路安装板，所述气路安装板上安装有减压阀和电磁阀，所述气路安装板安装在封闭框内通过螺栓固定，所述护架外侧壁固定连接有电柜。

15、优选的，所述底板的两外侧壁的两端分别安装有地脚。

16、优选的，所述护架一外侧壁两端分别开设有卡槽，所述卡槽内固定连接有钣金支架，所述钣金支架上安装有按钮盒，所述护架两外侧壁之间安装有安全门。

17、本公开的有益效果：

18、该新能源减速器装配系统，装配设备时，托盘通过线体运输进入设备内部，读写头组件可扫描托盘上的托盘信息，托盘继续在线体型材上移动，当托盘经过在线工位检测装置时，通过在线工位检测装置可检测工件是否到位，最后，当托盘到达线体末端时，通过检测组件可检测托盘是否离开，解决了装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断的问题。

技术特征：

1.一种新能源减速器装配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述在线工位检测装置(7)包括镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)，所述镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)分别位于线体(5)的两侧，所述镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)下端面分别固定连接有安装板(21)，所述安装板(21)上端面与线体(5)下端面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述护架(2)的顶部固定连接有安装角架(22)，所述安装角架(22)上端面固定连接有三色灯(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述护架(2)内腔底部设置有封闭框，所述封闭框内安装有设备气管桥架安装机构(11)，所述封闭框内且位于设备气管桥架安装机构(11)上方安装有气路安装机构(12)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述设备气管桥架安装机构(11)包括安装型材(27)，所述安装型材(27)下端面与护架(2)内腔底部固定连接，所述安装型材(27)为一个辅助连接件，所述安装型材(27)外侧壁固定连接有气管支板(26)，所述气管支板(26)上端面固定连接有螺栓(25)，所述螺栓(25)呈u型，两个所述螺栓(25)之间安装有上气管(23)，两个所述安装型材(27)上端面放置有桥架(24)，所述桥架(24)两端与护架(2)内腔壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述气路安装机构(12)包括气路安装板(30)，所述气路安装板(30)上安装有减压阀(28)和电磁阀(29)，所述气路安装板(30)安装在封闭框内通过螺栓固定，所述护架(2)外侧壁固定连接有电柜(13)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述底板(1)的两外侧壁的两端分别安装有地脚(14)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述护架(2)一外侧壁两端分别开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)内固定连接有钣金支架(16)，所述钣金支架(16)上安装有按钮盒(4)，所述护架(2)两外侧壁之间安装有安全门(3)。

技术总结
本公开属于减速器装配技术领域，公开一种新能源减速器装配系统，包括：底板；护架，所述护架下端面与底板上端面固定连接；线体，所述线体设置在护架内侧壁之间且与护架内侧壁固定连接用于传输工件；以及托盘位置侦测结构与其感应装置，所述托盘位置侦测结构与其感应装置包括读写头组件和检测组件，所述读写头组件与线体输入端固定连接，所述检测组件与线体末端固定连接，所述线体上安装有在线工位检测装置，所述在线工位检测装置位于读写头组件和检测组件之间。该新能源减速器装配系统，解决了装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断的问题。

技术研发人员：韩鹏,刘军,张景亮,许伟明,彭晶凤
受保护的技术使用者：安徽航大智能科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14