一种用于车内螺纹的刀杆支承套的制作方法

本技术涉及刀杆支承套，具体为一种用于车内螺纹的刀杆支承套。

背景技术：

1、螺纹车削是指螺纹加工过程，具体是指工件旋转一转，车刀沿工件轴线移动一个导程，刀刃的运动轨迹就形成了工件的螺纹表面的螺纹加工过程，车内螺纹的加工方法很多，其中用车削的方法加工螺纹是常用的加工方法，螺纹车削中使用的车刀的夹持部分即刀杆，刀杆通常安插在刀杆支承套内，刀杆支承套是用于支撑刀杆且对刀杆起到定位作用的刀杆套。

2、现有的用于车内螺纹的刀杆支承套往往是通过支承套壳体自身缓冲刀杆在运动时产生的冲击力，刀杆在运动过程中容易发生抖动，进而影响车刀对车内螺纹加工的稳定性，刀杆支承套对刀杆运动时产生的冲击力的缓冲效果有待提升。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车内螺纹的刀杆支承套，解决了现今存在的用于车内螺纹的刀杆支承套往往是通过支承套壳体自身缓冲刀杆在运动时产生的冲击力，刀杆在运动过程中容易发生抖动，进而影响车刀对车内螺纹加工的稳定性，刀杆支承套对刀杆运动时产生的冲击力的缓冲效果有待提升的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车内螺纹的刀杆支承套，包括支承套、刀杆，所述支承套上开设有安装口，所述支承套的内壁与外壁之间开设有空腔，所述空腔内设置有橡胶件，所述空腔内设置有金属件，所述支承套的内壁上设置有硅胶件，所述支承套上设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有螺母，所述支承套的一侧开设有螺纹孔，所述安装口的底部设置有弹簧，所述弹簧上设置有固定板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶件固定连接在空腔的内壁上，所述安装口与刀杆相适配。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述金属件整体为环形波浪状且具体为软钢铸成，所述金属件的两侧分别与橡胶件的一侧、空腔的内壁相贴。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶件、金属件的长度均与空腔的长度相同。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支承套的内壁上固定连接有硅胶件，所述硅胶件的长度与安装口的长度相同，所述支承套的具体材质为硬橡胶。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支承套、刀杆上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆相适配，所述螺母与螺纹杆之间存在螺纹连接，所述螺纹杆、螺母、螺纹孔均共有四组。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装口的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定板。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车内螺纹的刀杆支承套，具备以下有益效果：

10、该一种用于车内螺纹的刀杆支承套，通过设置空腔、橡胶件、金属件、硅胶件、弹簧、固定板，在刀杆运动产生冲击力时，硅胶件在使刀杆更紧贴安装口的情况下可以起到一定的缓冲效果，刀杆受力向空腔方向移动时，橡胶件自身的弹性可对刀杆起到一定的缓冲效果，金属件的波浪可以进一步缓冲刀杆向空腔移动的冲击力，进而对刀杆向空腔移动产生的力进行缓冲，固定板可将刀杆底端产生的力传递给弹簧，由于弹簧自身具有缓冲效果，可对固定板传递的力进行缓冲，进而可缓冲刀杆底端产生的力，支承套此种结构可对刀杆运动时产生的力进行减震缓冲，可进一步提升支承套对刀杆运动时产生的力的缓冲效果，进而防止刀杆抖动影响车刀对车内螺纹加工的稳定性。

技术特征：

1.一种用于车内螺纹的刀杆支承套，包括支承套(1)、刀杆(2)，其特征在于：所述支承套(1)上开设有安装口(3)，所述支承套(1)的内壁与外壁之间开设有空腔(4)，所述空腔(4)内设置有橡胶件(5)，所述空腔(4)内设置有金属件(6)，所述支承套(1)的内壁上设置有硅胶件(7)，所述支承套(1)上设置有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上设置有螺母(9)，所述支承套(1)的一侧开设有螺纹孔(10)，所述安装口(3)的底部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)上设置有固定板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述橡胶件(5)固定连接在空腔(4)的内壁上，所述安装口(3)与刀杆(2)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述金属件(6)整体为环形波浪状且具体为软钢铸成，所述金属件(6)的两侧分别与橡胶件(5)的一侧、空腔(4)的内壁相贴。

4.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述橡胶件(5)、金属件(6)的长度均与空腔(4)的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述支承套(1)的内壁上固定连接有硅胶件(7)，所述硅胶件(7)的长度与安装口(3)的长度相同，所述支承套(1)的具体材质为硬橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述支承套(1)、刀杆(2)上均开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与螺纹杆(8)相适配，所述螺母(9)与螺纹杆(8)之间存在螺纹连接，所述螺纹杆(8)、螺母(9)、螺纹孔(10)均共有四组。

7.根据权利要求1所述的一种用于车内螺纹的刀杆支承套，其特征在于：所述安装口(3)的底部固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接有固定板(12)。

技术总结
本技术属于刀杆支承套技术领域，尤其为一种用于车内螺纹的刀杆支承套，包括支承套、刀杆，支承套上开设有安装口，支承套的内壁与外壁之间开设有空腔，空腔内设置有橡胶件，空腔内设置有金属件，支承套的内壁上设置有硅胶件，支承套上设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有螺母，支承套的一侧开设有螺纹孔，安装口的底部设置有弹簧，弹簧上设置有固定板，安装口的底部固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有固定板。本技术通过设置空腔、橡胶件、金属件、硅胶件、弹簧、固定板，支承套此种结构可对刀杆运动时产生的力进行减震缓冲，可进一步提升支承套对刀杆运动时产生的力的缓冲效果，进而防止刀杆抖动影响车刀对车内螺纹加工的稳定性。

技术研发人员：周峰,卜玉泉
受保护的技术使用者：松原市前兴石油工程技术服务有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13