一种新能源电池外壳板夹具的制作方法

本技术属于精加工领域，尤其涉及一种新能源电池外壳板夹具。

背景技术：

1、目前，新能源电池广泛应用于新能源车上，新能源电池的外壳板通常采用铝板制造，新能源电池的外壳在制造过程中需要对其进表面进行加工，现有技术中通常通过人工进行打磨，若想要通过机床对新能源电池进行精加工，需要对其进行设计相应的夹具，用于对新能源电池外壳板进行固定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源电池外壳板夹具，旨在对新能源电池外壳板进行固定，方便对新能源电池外壳板进行精加工。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池外壳板夹具，包括底座、手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸、第一支撑件、第二油缸和第二支撑件，所述手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸和第二油缸均固定连接于底座上，所述手指油缸与y轴固定部相对设置，手指油缸与y轴固定部形成y轴固定组件，x轴第一固定部和x轴第二固定部相对设置，x轴第一固定部和x轴第二固定部形成x轴固定组件，第一油缸与第二油缸相对设置，第一油缸与第一支撑件位置相对应，所述第二油缸与第二支撑件位置相对应，所述第一油缸与第一支撑件相互配合形成z轴第一夹紧结构，所述第二油缸与第二支撑件相互配合形成z轴第二夹紧结构，所述z轴第一夹紧结构和z轴第二夹紧结构形成z轴固定组件，所述x轴固定组件、y轴固定组件和z轴固定组件围成新能源电池外壳板的加工工位。

3、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：所述加工工位中x轴第一固定部设有一个，x轴第二固定部设有两个，两个x轴第二固定部均处于x轴第一固定部的相对侧，且两个x轴第二固定部以及x轴第一固定部呈三角分布，所述新能源电池外壳板置于加工工位上时，其中一组对边分别与x轴第一固定部和x轴第二固定部相接触。

4、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：所述x轴第一固定部包括固定座和凸起，固定座上设有开孔，所述凸起弹性连接于固定座的开孔处，使得凸起凸出于开孔的长度可调。

5、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：所述加工工位中，手指油缸设有一个，y轴固定部设有两个，两个y轴固定部均处于手指油缸的相对侧，且两个y轴固定部以及手指油缸呈三角分布，手指油缸的压板呈外压状态时，所述新能源电池外壳板置于加工工位上，其另一组对边分别与y轴固定部和手指油缸相接触。

6、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：所述加工工位中，第一油缸与第一支撑件均设有两个，所述第二油缸与第二支撑件均设有两个，手指油缸处于两个第一油缸之间，两个第二油缸并排设置，且两个第二油缸处于两个y轴固定部之间，所述手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸和第二油缸在底座上围城一个加工区间，所述第一支撑件和第二支撑件处于所述加工区间内，且所述第一支撑件处于第一油缸旁侧，所述第二支撑件处于第二油缸旁侧。

7、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：所述底座上设有多个新能源电池外壳板加工工位，其中每两个加工工位形成一个加工工位组，一个加工工位组的两个加工工位对称设置，且一个加工工位组中的两个加工工位共用第一油缸，第一油缸处于两个加工工位的对称轴上，第一油缸的压板呈“t”型结构，第一油缸压板的两端分别用于压紧两个加工工位上的新能源电池外壳板。

8、进一步地，上述新能源电池外壳板夹具，其中：另设有多条支路油路，各条支路油路分别连接各个第一油缸、第二油缸和手指油缸，且各条支路油路连接于一个通油口。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型对新能源电池外壳板进行固定，便于对新能源电池外壳板进行精加工，且通过设置手指油缸、第一油缸和第二油缸，可实现对不同尺寸的新能源电池外壳板固定。

技术特征：

1.一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：包括底座、手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸、第一支撑件、第二油缸和第二支撑件，所述手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸和第二油缸均固定连接于底座上，所述手指油缸与y轴固定部相对设置，手指油缸与y轴固定部形成y轴固定组件，x轴第一固定部和x轴第二固定部相对设置，x轴第一固定部和x轴第二固定部形成x轴固定组件，第一油缸与第二油缸相对设置，第一油缸与第一支撑件位置相对应，所述第二油缸与第二支撑件位置相对应，所述第一油缸与第一支撑件相互配合形成z轴第一夹紧结构，所述第二油缸与第二支撑件相互配合形成z轴第二夹紧结构，所述z轴第一夹紧结构和z轴第二夹紧结构形成z轴固定组件，所述x轴固定组件、y轴固定组件和z轴固定组件围成新能源电池外壳板的加工工位。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：所述加工工位中x轴第一固定部设有一个，x轴第二固定部设有两个，两个x轴第二固定部均处于x轴第一固定部的相对侧，且两个x轴第二固定部以及x轴第一固定部呈三角分布，所述新能源电池外壳板置于加工工位上时，其中一组对边分别与x轴第一固定部和x轴第二固定部相接触。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：所述x轴第一固定部包括固定座和凸起，固定座上设有开孔，所述凸起弹性连接于固定座的开孔处，使得凸起凸出于开孔的长度可调。

4.根据权利要求2所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：所述加工工位中，手指油缸设有一个，y轴固定部设有两个，两个y轴固定部均处于手指油缸的相对侧，且两个y轴固定部以及手指油缸呈三角分布，手指油缸的压板呈外压状态时，所述新能源电池外壳板置于加工工位上，其另一组对边分别与y轴固定部和手指油缸相接触。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：所述加工工位中，第一油缸与第一支撑件均设有两个，所述第二油缸与第二支撑件均设有两个，手指油缸处于两个第一油缸之间，两个第二油缸并排设置，且两个第二油缸处于两个y轴固定部之间，所述手指油缸、y轴固定部、x轴第一固定部、x轴第二固定部、第一油缸和第二油缸在底座上围城一个加工区间，所述第一支撑件和第二支撑件处于所述加工区间内，且所述第一支撑件处于第一油缸旁侧，所述第二支撑件处于第二油缸旁侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：所述底座上设有多个新能源电池外壳板加工工位，其中每两个加工工位形成一个加工工位组，一个加工工位组的两个加工工位对称设置，且一个加工工位组中的两个加工工位共用第一油缸，第一油缸处于两个加工工位的对称轴上，第一油缸的压板呈“t”型结构，第一油缸压板的两端分别用于压紧两个加工工位上的新能源电池外壳板。

7.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳板夹具，其特征在于：另设有多条支路油路，各条支路油路分别连接各个第一油缸、第二油缸和手指油缸，且各条支路油路连接于一个通油口。

技术总结
本技术公开了一种新能源电池外壳板夹具，包括底座、手指油缸、Y轴固定部、X轴第一固定部、X轴第二固定部、第一油缸、第一支撑件、第二油缸和第二支撑件，手指油缸与Y轴固定部形成Y轴固定组件，X轴第一固定部和X轴第二固定部形成X轴固定组件，第一油缸与第一支撑件相互配合形成Z轴第一夹紧结构，第二油缸与第二支撑件相互配合形成Z轴第二夹紧结构，所述Z轴第一夹紧结构和Z轴第二夹紧结构形成Z轴固定组件，所述X轴固定组件、Y轴固定组件和Z轴固定组件围成新能源电池外壳板的加工工位。本技术对新能源电池外壳板进行固定，便于对新能源电池外壳板进行精加工。

技术研发人员：王永达,王淑梅,刘敬
受保护的技术使用者：宁波美旺模具机械有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15