发动机前盖加工夹具的制作方法

本技术涉及发动机前盖加工领域，尤其是指发动机前盖加工夹具。

背景技术：

1、发动机前盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，发动机前盖需要冲孔等加工，加工时需要夹具固定。

2、现有发动机前盖加工通过螺栓、夹板等结构固定，将发动机前盖固定在固定位置方便发动机前盖加工时位置发生偏移，影响发动机前盖加工质量，发动机前盖在加工时需要将发动机前盖取下进行翻面，然后重新固定发动机前盖，使发动机前盖可以两面均加工。

3、现有技术中，需要通过将发动机前盖取下进行翻面，然后重新固定发动机前盖，才可使发动机前盖可以两面均加工，此种操作方法繁琐，耗费的劳动强度较大，在此我们提供发动机前盖加工夹具。

技术实现思路

1、为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了发动机前盖加工夹具，包括底座，所述底座顶部固接有固定座，所述固定座和底座内开设有空腔，所述空腔内转动连接有转轴和转动辊，所述转轴位于转动辊底部，所述转轴一端贯穿于底座，所述转轴贯穿底座的一端固接有电机，所述转轴与转动辊侧壁均固接有齿牙，两组所述齿牙相互啮合，所述固定座侧壁开设有槽口，所述槽口对称设置有两组，所述转轴侧壁对应于槽口位置固接有固定架，所述固定架侧壁滑动连接有支撑架，所述支撑架设置有两组，两组所述支撑架侧壁均滑动连接有固定组件。

3、在本实用新型的一个实施例中，所述转动辊与转轴相互平行，所述固定架形状设置为“u”型，所述固定架两组支脚分别固接于转动辊对应于两组槽口的侧壁，所述底座四角位置均开设有安装孔。

4、在本实用新型的一个实施例中，所述固定架上开设有调节孔，所述调节孔设置有多组，多组所述调节孔呈线性排列。

5、在本实用新型的一个实施例中，所述支撑架靠近于固定架的一端插接有卡柱，所述卡柱贯穿于调节孔。

6、在本实用新型的一个实施例中，所述支撑架上开设有滑槽一，所述滑槽一贯穿于支撑架底部，所述固定组件包括固定框，所述固定框形状设置为“u”型，所述固定框滑动连接于滑槽一内。

7、在本实用新型的一个实施例中，所述滑槽一一侧开设有滑槽二，所述固定框靠近于滑槽二的一侧固接有固定柱，所述固定柱侧壁开设有螺纹，所述固定柱滑动连接于滑槽二内，所述固定柱位于支撑架外的侧壁螺纹连接有螺母。

8、在本实用新型的一个实施例中，所述固定框顶部开设有矩形口，所述矩形口贯穿于固定框底部，所述固定框内壁固接有弹簧，所述弹簧另一端固接有夹板，所述夹板顶部滑动连接于矩形口内，所述弹簧和夹板对称设置有两组，两组所述弹簧和夹板分别位于固定框内壁顶部以及底部。

9、在本实用新型的一个实施例中，所述底座顶部固接有缓冲垫，所述缓冲垫对称设置有两组，两组所述缓冲垫分别位于固定座两侧。

10、本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

11、本实用新型所述的发动机前盖加工夹具,通过移动支撑架以及固定组件，固定组件将发动机前盖夹持固定在支撑架上，然后启动电机，使电机带着转轴转动，转轴通过齿牙带着转动辊转动，使转动辊带着固定架翻转，从而使支撑架带着发动机前盖翻转，本夹具不但可以夹持固定发动机前盖，还可以方便翻转发动机前盖，操作简单耗费劳动强度小。

技术特征：

1.发动机前盖加工夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固接有固定座(4)，所述固定座(4)和底座(1)内开设有空腔，所述空腔内转动连接有转轴(5)和转动辊(7)，所述转轴(5)位于转动辊(7)底部，所述转轴(5)一端贯穿于底座(1)，所述转轴(5)贯穿底座(1)的一端固接有电机(3)，所述转轴(5)与转动辊(7)侧壁均固接有齿牙(6)，两组所述齿牙(6)相互啮合，所述固定座(4)侧壁开设有槽口(10)，所述槽口(10)对称设置有两组，所述转轴(5)侧壁对应于槽口(10)位置固接有固定架(8)，所述固定架(8)侧壁滑动连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)设置有两组，两组所述支撑架(12)侧壁均滑动连接有固定组件。

2.根据权利要求1所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述转动辊(7)与转轴(5)相互平行，所述固定架(8)形状设置为“u”型，所述固定架(8)两组支脚分别固接于转动辊(7)对应于两组槽口(10)的侧壁，所述底座(1)四角位置均开设有安装孔(2)。

3.根据权利要求2所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述固定架(8)上开设有调节孔(9)，所述调节孔(9)设置有多组，多组所述调节孔(9)呈线性排列。

4.根据权利要求3所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述支撑架(12)靠近于固定架(8)的一端插接有卡柱(13)，所述卡柱(13)贯穿于调节孔(9)。

5.根据权利要求4所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述支撑架(12)上开设有滑槽一(14)，所述滑槽一(14)贯穿于支撑架(12)底部，所述固定组件包括固定框(15)，所述固定框(15)形状设置为“u”型，所述固定框(15)滑动连接于滑槽一(14)内。

6.根据权利要求5所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述滑槽一(14)一侧开设有滑槽二(21)，所述固定框(15)靠近于滑槽二(21)的一侧固接有固定柱(20)，所述固定柱(20)侧壁开设有螺纹，所述固定柱(20)滑动连接于滑槽二(21)内，所述固定柱(20)位于支撑架(12)外的侧壁螺纹连接有螺母(19)。

7.根据权利要求6所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述固定框(15)顶部开设有矩形口(16)，所述矩形口(16)贯穿于固定框(15)底部，所述固定框(15)内壁固接有弹簧(18)，所述弹簧(18)另一端固接有夹板(17)，所述夹板(17)顶部滑动连接于矩形口(16)内，所述弹簧(18)和夹板(17)对称设置有两组，两组所述弹簧(18)和夹板(17)分别位于固定框(15)内壁顶部以及底部。

8.根据权利要求7所述的发动机前盖加工夹具，其特征在于：所述底座(1)顶部固接有缓冲垫(11)，所述缓冲垫(11)对称设置有两组，两组所述缓冲垫(11)分别位于固定座(4)两侧。

技术总结
本技术属于发动机前盖加工领域，具体的说是发动机前盖加工夹具，包括底座，所述底座顶部固接有固定座，所述固定座和底座内开设有空腔，所述空腔内转动连接有转轴和转动辊，所述转轴位于转动辊底部，所述转轴一端贯穿于底座，所述转轴贯穿底座的一端固接有电机，所述转轴与转动辊侧壁均固接有齿牙，两组所述齿牙相互啮合；通过移动支撑架以及固定组件，固定组件将发动机前盖夹持固定在支撑架上，然后启动电机，使电机带着转轴转动，转轴通过齿牙带着转动辊转动，使转动辊带着固定架翻转，从而使支撑架带着发动机前盖翻转，本夹具不但可以夹持固定发动机前盖，还可以方便翻转发动机前盖，操作简单耗费劳动强度小。

技术研发人员：范海洋,袁有文
受保护的技术使用者：思迈汽车零部件（中国）有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15