一种具有提速装置的电主轴的制作方法

本技术属于电主轴的，具体涉及一种具有提速装置的电主轴。

背景技术：

1、电主轴，是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等，这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”，特性为高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑；

2、现有的，公告号为cn201918846u的中国专利公开了一种气浮电主轴的定子水冷结构，该专利公开了定子(1)外壁设有水槽(3)，水槽(3)头尾两端分别设有前密封圈(2)和后密封(4)水槽(3)平均分为出水区域(7)和进水区域(6),出水区域(7)和进水区域(6)之间设有进水回水隔离块(8)，它结构简单,容易加工，并针对定子部位的散热进行结构改进，使主轴散热效率提高，促使主轴提速，提高工作效率，便于推广及应用；

3、通过上述的技术方案并结合现有技术中的电主轴其运行过程中，散热一般有冷却循环水道，且对电主轴提速不够有效显著。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种具有提速装置的电主轴，以解决上述的技术方案并结合现有技术中的电主轴其运行过程中，散热一般有冷却循环水道，且对电主轴提速不够有效显著技术问题，达到对电主轴提速提升的目的。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有提速装置的电主轴，包括：主轴轴体、前端轴承、提速装置、定子线圈和后端轴承；

3、所述主轴轴体的内部转轴的前端往后依次套设有前端轴承、提速装置、定子线圈、后端轴承，所述提速装置的两侧均设置有减震结构；

4、所述提速装置包括提速环，所述提速环的内部且位于转轴的外围套设有连接环，所述连接环的两端设有限位环，所述连接环的外围固定安装有密封罩，所述密封罩的四周呈十字开设有提速叶板，所述提速环的外圆周壁的一侧靠近上端和下端延伸至提速环内分别设有上气口和下气口；

5、所述减震结构包括减震环，两个所述减震环靠近提速环的一侧设有前减震垫，所述提速环的内部与提速环相对应设有后减震垫，所述前减震垫和后减震垫之间设有若干个弹簧。

6、进一步的，所述主轴轴体的内部靠近前端减震结构处设有与转轴相对应设置的传感器。

7、通过上述技术方案，传感器则可以实时监测转轴的转速等参数，反馈气源装置，对压缩空气的量进行调节，从而进行提速的调节。

8、进一步的，所述主轴轴体的内部且位于前端轴承、提速装置、定子线圈的外围环绕开设有冷却水道。

9、通过上述技术方案，通过冷却水道对前端轴承、提速装置、定子线圈进行冷却，降温，保证主轴处于良好的运作状态。

10、进一步的，所述后端轴承的外围设有编码器和编码轮和传感器，且后方设有打刀缸。

11、通过上述技术方案，通过编码器和编码轮对连接环的转速和角度反馈，而打刀缸帮助轴体上下刀体。

12、进一步的，所述密封罩与提速环之间形成有空腔，所述空腔通过提速叶板等距分隔。

13、通过上述技术方案，通过密封罩与提速环形成的空腔，可以对压缩的空气进行分割，并通过压缩的气体压力转化为旋转力，提升轴体的转速。

14、进一步的，所述减震环与提速环焊接，所述前减震垫和后减震垫均为橡胶材质制成。

15、通过上述技术方案，通过橡胶材质的前减震垫和后减震垫起到减震效果，减震环与提速环焊接使减震装置与提速环接触，两侧同时进行减震，缓解提速装置在运行的过程中产生的细微震动，降低噪音的效果。

16、进一步的，所述限位环与转轴固定连接，所述连接环与转轴固定连接，所述上气口和下气口与外部气源装置连通。

17、本实用新型的有益效果是：

18、1、通过提速装置的设计，密封罩与提速环形成的空腔，可以对压缩的空气进行分割，并通过压缩的气体压力转化为旋转力，从而推动叶片带动密封罩及连接环转动从而提升转轴的转速，对电主轴提速显著提升。

19、2、通过减速结构的设计，减震环与提速环使减震装置与提速环接触，两侧同时进行减震，缓解提速装置在运行的过程中产生的细微震动，降低噪音的效果。

20、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

6.如权利要求1所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

7.如权利要求1所述的一种具有提速装置的电主轴，其特征在于，

技术总结
本技术属于电主轴的技术领域，具体涉及一种具有提速装置的电主轴，这种具有提速装置的电主轴包括：主轴轴体、前端轴承、提速装置、定子线圈和后端轴承；所述主轴轴体的内部转轴的前端往后依次套设有前端轴承、提速装置、定子线圈、后端轴承，所述提速装置的两侧均设置有减震结构；所述提速装置包括提速环，密封罩与提速环形成的空腔，可以对压缩的空气进行分割，并通过压缩的气体压力转化为旋转力，从而推动叶片带动密封罩及连接环转动从而提升转轴的转速，对电主轴提速显著提升，减震环与提速环使减震装置与提速环接触，两侧同时进行减震，缓解提速装置在运行的过程中产生的细微震动，降低噪音的效果。

技术研发人员：陈应,缪勇君,黄栋庆
受保护的技术使用者：常州市特洛伊机电有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/14