一种管卡成形胎模的制作方法

本技术属于冲压成形，具体涉及一种管卡成形胎模，是一种手动胎膜，用于圆形管卡成形。

背景技术：

1、现有的管卡零件规格品种多、基数大，形状见图1，其预弯毛坯见图2，原来的弯曲成形过程中，弯曲成形胎模采取的转盘结构是滑动转动，在使用过程中,由于转盘与底座直接接触，频繁转动摩擦，经常出现转动卡滞不灵活、费力等情况，影响生产效率和产品质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了避免背景技术中的缺陷，提供一种灵活省力的管卡成形胎模，解决成形过程转盘与底座的摩擦力大、卡滞费力等问题；。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种管卡成形胎模，其特征在于：包括底座、凹模、转盘、滚珠、盘形垫、芯轴、凸模和手柄；芯轴与底座固定连接；盘形垫与芯轴间隙配合置于底座上端面，滚珠均布置于盘形垫的孔内，凸模固定于转盘的上端，转盘与芯轴间隙配合置于盘形垫上，滚珠分别与底座及转盘接触，凹模固定于底座上。

3、有益效果：本实用新型滑动改进为滚动,降低成形过程转盘与底座的摩擦力，避免卡滞、费力等问题；提高生产效率和产品质量，减轻操作者的劳动强度。

技术特征：

1.一种管卡成形胎模，其特征在于：包括底座、凹模、转盘、滚珠、盘形垫、芯轴、凸模和手柄；芯轴与底座固定连接；盘形垫与芯轴间隙配合置于底座上端面，滚珠均布置于盘形垫的孔内，凸模固定于转盘的上端，转盘与芯轴间隙配合置于盘形垫上，滚珠分别与底座及转盘接触，凹模固定于底座上。

2.根据权利要求1所述的一种管卡成形胎模，其特征在于：芯轴与底座间隙配合并用防转螺钉防转。

3.根据权利要求1所述的一种管卡成形胎模，其特征在于：凹模与芯轴之间设有间隙，且凹模端部与芯轴对应位置设有容纳预弯毛坯预弯端的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种管卡成形胎模，其特征在于：转盘的上端还固定有手柄。

技术总结
本技术公开了一种管卡成形胎模，包括底座、凹模、转盘、滚珠、盘形垫、芯轴、凸模和手柄；芯轴与底座固定连接；盘形垫与芯轴间隙配合置于底座上端面，滚珠均布置于盘形垫的孔内，凸模固定于转盘的上端，转盘与芯轴间隙配合置于盘形垫上，滚珠分别与底座及转盘接触，凹模固定于底座上。本技术滑动改进为滚动,降低成形过程转盘与底座的摩擦力，避免卡滞、费力等问题；提高生产效率和产品质量，减轻操作者的劳动强度。

技术研发人员：王润珍,王春梅,李俊杰,寇海利,尹小平,范云飞,刘学彬,张文娟,于颖,郝喜婷
受保护的技术使用者：内蒙古第一机械集团股份有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15