一种汽车底盘加强件的组合式模具的制作方法

本技术涉及汽车配件生产，具体涉及一种汽车底盘加强件的组合式模具。

背景技术：

1、汽车底盘加强件是汽车配件。加强车架底盘的整体，提高汽车各部件的刚性，平衡性，行驶性，安全性。在汽车底盘加强件生产过程中，需要将工件放在特定的模具内进行冲压成型，达到所需的汽车底盘加强件。

2、然而，在使用模具冲压的过程中，由于工件本身发生一定的形变，导致冲压后的工件有时与下模卡的非常紧，工人很难将工件与下模进行分离，因此需要进一步的改进。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车底盘加强件的组合式模具。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车底盘加强件的组合式模具，包括：

4、机架；

5、上模，其可升降的设置在机架的顶部；

6、下模，其可升降的设置在机架的底部；

7、缓冲部件，其设置在下模与机架底部之间，用于对下模进行缓冲；

8、挤出部件，其设置在下模上，用于将下模内冲压后的工件挤出；

9、其中，挤出部件包括开设在下模两侧的通槽及可在通槽内滑动的挤出块，所述通槽的底部与下模的内腔底部相齐平，所述挤出块对应于下模的一侧设置为斜面结构。

10、进一步地，机架包括底板、顶板及固定在底板和顶板之间的四个支撑柱。

11、进一步地，顶板的底部固定有液压缸，所述液压缸的输出端与上模的顶部固定。

12、进一步地，缓冲部件包括开设在底板上的四个凹槽、固定在四个凹槽内的四个滑杆、套接在四个滑杆表面的支撑板、固定在四个滑杆顶端上的第一挡块及固定在支撑板与四个凹槽底壁之间的四个第一弹簧，所述下模固定在支撑板上。

13、进一步地，挤出部件还包括固定在下模两侧上的框板、穿设于框板内且与挤出块一侧固定的活动杆、固定在活动杆远离挤出块一端上的第二挡块及固定在第二挡块与框板之间的第二弹簧。

14、进一步地，下模的两侧均固定有连接座，所述连接座远离下模的一端通过转轴转动连接有驱动杆，所述驱动杆表面的底部开设有限位槽，所述活动杆的表面固定有可在限位槽内滑动的限位杆。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、通过驱动杆上的限位槽与活动杆上的限位杆之间的配合，使得驱动杆的转动带动活动杆向下模内移动，使得活动杆上的挤出块进入下模内，两个挤出块的斜面将工件向上顶，使得工件与下模分离，从而方便工件取出，同时，在第二弹簧的弹性作用下，当工件与下模分离后，松开驱动杆，挤出块自动复位至下模的外部，从而不影响对工件的冲压。

17、2、通过设置缓冲部件，利用在四个滑杆上滑动的支撑板，使得下模在上模向下移动对下模下压时随着上模一起向下移动至支撑板与底板接触，在此过程中，第一弹簧对向下移动过程的下模进行缓冲，从而对冲压的工件起到一定的保护作用。

技术特征：

1.一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，所述机架(1)包括底板(11)、顶板(12)及固定在底板(11)和顶板(12)之间的四个支撑柱(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，所述顶板(12)的底部固定有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端与上模(2)的顶部固定。

4.根据权利要求2所述的一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，所述缓冲部件(4)包括开设在底板(11)上的四个凹槽(41)、固定在四个凹槽(41)内的四个滑杆(42)、套接在四个滑杆(42)表面的支撑板(43)、固定在四个滑杆(42)顶端上的第一挡块(44)及固定在支撑板(43)与四个凹槽(41)底壁之间的四个第一弹簧(45)，所述下模(3)固定在支撑板(43)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，所述挤出部件(5)还包括固定在下模(3)两侧上的框板(53)、穿设于框板(53)内且与挤出块(52)一侧固定的活动杆(54)、固定在活动杆(54)远离挤出块(52)一端上的第二挡块(55)及固定在第二挡块(55)与框板(53)之间的第二弹簧(56)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于，所述下模(3)的两侧均固定有连接座(7)，所述连接座(7)远离下模(3)的一端通过转轴转动连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)表面的底部开设有限位槽(9)，所述活动杆(54)的表面固定有可在限位槽(9)内滑动的限位杆(10)。

技术总结
本技术提出了一种汽车底盘加强件的组合式模具，属于汽车配件生产技术领域。所述汽车底盘加强件的组合式模具，包括：机架；上模，其可升降的设置在机架的顶部；下模，其可升降的设置在机架的底部；缓冲部件，其设置在下模与机架底部之间，用于对下模进行缓冲；挤出部件，其设置在下模上，用于将下模内冲压后的工件挤出。本技术通过驱动杆上的限位槽与活动杆上的限位杆之间的配合，使得驱动杆的转动带动活动杆向下模内移动，使得活动杆上的挤出块进入下模内，两个挤出块的斜面将工件向上顶，使得工件与下模分离，同时，在第二弹簧的弹性作用下，挤出块能够自动复位至下模的外部，从而不影响对工件的冲压。

技术研发人员：陈振南
受保护的技术使用者：昆山市研通模具有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15